Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №1

Блок-1 Выберите правильный ответ

1. Определение понятий. Выбрать соответствующую пару

1	Системный подход	E	- научный метод познания, представляющий собой последовательность действий по установлению структурных связей между переменными или элементами исследуемой системы.
2	Системный анализ	F	- направление методологии исследования, в основе которого лежит рассмотрение объекта как целостного множества элементов в совокупности отношений и связей между ними, то есть рассмотрение объекта как системы.
3	Общая теория систем	G	- научное направление, которое занимается разработкой философских и методологических проблем анализа сложных систем различной природы.
4	Системология	H	- научная и методологическая концепция исследования объектов, представляющих собой cистемы.

A - 1F, 2E, 3G, 4H

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2F, 3H, 4 E

2. Фундаментальные определяющие факторы рассмотрения характеристик системы:

1. устройство системы;

2. её состав (подсистемы, элементы);

3. текущее глобальное состояние системной обусловленности;

4. среда, в границах которой развёртываются все её организующие процессы.

A - все

B – 1,2,3

C – 2,3,4

D -1,2,4

3.Определение понятий характеризующих функционирование и развитие системы. Состояние - это

A - мгновенная фотография, «срез» системы, остановка ее в развитии

B - способность системы в отсутствии внешних возмущающих воздействий (или при постоянных воздействиях ) сохранять свое состояние сколь угодно долго.

C - способность системы возвращаться в состояние равновесия после того как она была выведена внешними (внутренними при наличии в системе активных элементов) возмущающими воздействиями.

D - процесс, направленный на изменение материальных и духовных объектов с целью их усовершенствования.

4.В какой классификации присутствует градация «закрытые системы»

A - По степени участия человека

B - По происхождению

C - Термодинамическая классификация

D - По моделируемому объекту

5. Основные принципы системного подхода:

1. Целостность.

2. Иерархичность строения.

3. Структуризация.

4. Множественность.

5. Системность.

A – кроме 4

B – все

C – 1,2,5

D – 1,2,5

6. Выбрать определение. Что такое «инфраструктура транспортной системы»?

A - система управления транспортными потоками и система управления работой транспортных средств.

B - совокупность транспортных связей, по которым осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

C - совокупность действий взаимоувязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

D - это физические компоненты транспортной системы, которые занимают фиксированное положение в пространстве и создают транспортную сеть, включающую связи (сегменты автомобильных и железных дорог, трубопроводов и т. п.) и узлы (пересечения сегментов дорог, терминалы различного назначения и т. д.).

7. Что включает в себя система управления транспортной системы?

A - систему управления работой транспортных средств.

B - систему управления транспортными потоками и систему управления работой транспортных средств.

C - систему управления транспортными потоками и организацию транспортных процессов в сети

D – систему управления грузовыми и пассажирскими перевозками

8. Какие подсистемы включает в себя производственная транспортная система?

1. технологическая

2. транспортная

3. обеспечивающая

4. контролирующая

5. восстанавливающая

6. вспомогательная

A – все C – 1,2,3,4

B – 1,3,5,6 D – 1,2,4,5

9. Классификация транспортных сетей по использованию их видами транспорта. Проставьте номер вида транспорта по использованию сетей

А	Дороги рельсовые	Воздушный транспорт Морской транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Речной транспорт
В	По кратчайшим расстояниям
С	Дороги безрельсовые
D	Естественные пути сообщения

A -

B –

C –

D -

10. Результаты функционирования транспортных систем оцениваются показателями:

1. Качественными;

2. Количественными

3. Стоимостными

A – 1 и 3 C - 1 и 2

B – все D – 2 и 3

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи

Задача 1.

Определить на сколько процентов увеличится плотность УДС после строительства новой дороги.

Дано:

Общая протяженность УДС, L, км -	85
Площадь города, Sг, км^2 -	30
Длинна новой дороги, l , км-	2

Задача 2

Рассчитать среднюю ошибку аппроксимации модели.

Q = 255 - 1,75 *T

Год	1	2	3	4	5
Объем перевозок, Q .тис.т	248	247,5	247	246,5	246
Тариф, Т, грн/т	4,01	4,25	4,56	4,85	4,93

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. С каких позиций и на каких уровнях определяется эффективность транспортных систем?

2. Приведите примеры элементов транспортной системы, которые можно отнести к средствам управления.

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №2

Блок-1 Выберите правильный ответ

1. Категории определяющие строение системы. Выбрать соответствующую пару

1	Элемент	E	– ограничение степени свободы элементов.
2	Связь	F	- отражает определенные взаимосвязи, взаимное расположение составных частей системы, ее устройство (строение).
3	Структура	G	– предел членения системы с точки зрения аспекта рассмотрения, решения конкретной задачи, поставленной цели.

A - 1F, 2E, 3G

B – 1F, 2G, 3E

C – 1E, 2F, 3G

D - 1G, 2E, 3F

2.Определение понятий характеризующих функционирование и развитие системы. Поведение - это

A - способ переходить из одного состояния в другое

B - мгновенная фотография, «срез» системы, остановка ее в развитии.

C - способность системы возвращаться в состояние равновесия после того как она была выведена внешними (внутренними при наличии в системе активных элементов) возмущающими воздействиями.

D - процесс, направленный на изменение материальных и духовных объектов с целью их усовершенствования.

3. Выбрать определение. Подсистема – это

A - более крупная система, частью которой является рассматриваемая система.

B - предел членения системы с точки зрения аспекта рассмотрения, решения конкретной задачи, поставленной цели.

C - система, являющаяся частью другой системы и способная выполнять относительно независимые функции, имеющая подцели, направленные на достижение общей цели системы.

D - ограничение степени свободы элементов.

4. В какой классификации присутствует градация «искусственные системы»

A - По степени участия человека

B - По происхождению

C - Термодинамическая классификация

D - По моделируемому объекту

5.Совокупность каких основных составляющих представляет собой транспорт?

1. Перевозочные средства

2. Пути сообщения

3. Механические устройства и механизмы

4. Сооружения.

A - все C – 1 и 2

B – только 1 D – 1,2,3

6. Что включает в себя система управления транспортной системы?

A - систему управления работой транспортных средств.

B - систему управления транспортными потоками и систему управления работой транспортных средств.

C - систему управления транспортными потоками и организацию транспортных процессов в сети

D – систему управления грузовыми и пассажирскими перевозками

7. Выбрать определение. Специальные транспортные системы-

A - предназначены для решения конкретных задач, которые возникают при необходимости перевозки особых грузов или организации транспортного сообщения в особых условиях.

B - охватывают не только процесс перевозки. Они в целом решают процесс доставки грузов или пассажиров независимо от используемых видов транспорта, но с учетом необходимых объемов, сроков и качественных показателей доставки.

C - обслуживание определенной производственной структуры, что требует использования не­скольких малых систем, работа которых будет подчинена одной цели -обслуживанию одного потребителя

D - для транспортного обслужива­ния задействованы несколько перевозчиков или операторов и могут использоваться несколько видов транспорта.

8.Дать определение. Понятие эффективности транспортных систем.

A - достижение определенных результатов или получение максимально возможного объема продукции

B - достижение каких-либо определенных результатов с минимально возможными издержками или получение максимально возможного объема продукции из данного количества ресурсов.

C – максимальное сокращение издержек и ликвидация потерь в системе.

D – улучщение транспортного обслуживания при перевозке грузов и пассажиров.

9. Элементы перевозочной транспортной системы можно отнести к:

1. Объект перевозки (грузы, пассажиры)

2. Транспортные средства

3. Транспортная инфраструктура

4. Инфраструктура субъектов перевозки

5. Система управления

A – 1 ,2,3,5

B - все

C - 1 и 2

D – все кроме 4

10.Что такое управление?

A - динамическая система, совокупность взаимодействия транспортных элементов. B - это совокупность действий взаимоувязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

C - функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения соответствующей структуры, режима деятельности и достижения запланированных результатов.

D - распределение мест формирования, обработки и потребления грузов, расселение населения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------- Блок 2. Решите задачи

Задача 1.

Рассчитать время поездки пассажира из 1-го во 2-й район.

Дано:

Расстояние, l1-2 , км-	5,7
Скорость сообщения, Vc, км/ч -	22
Время подхода(отхода):
в 1-м районе, tпод1 , мин.-	8
во 2-м районе, tпод2, мин.-	5
Время ожидания автобуса:
в 1-м районе, tож1 , мин.-	2
во 2-м районе, tож2, мин.-	5

Задача 2

Рассчитать коэффициент множественной корреляции зависимости объема перевозок от объема производства в регионе и тарифа на перевозки.

Дано:

Коэффициенты корреляции:

объема перевозок и объема производства в регионе, rQP -	-0,45
объема перевозок и тарифа на перевозки, rQT -	0,55
производства в регионе и тарифа на перевозки, rPT -	0,38

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Какие особенности имеет продукция транспорта?

2. Вспомните термодинамическую классификацию систем. В каких системах может возникнуть явление самоорганизации? В каких системах исключено спонтанное возникновение порядка? Почему?

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №3

Блок-1 Выберите правильный ответ

1.Определение понятий характеризующих функционирование и развитие системы. Равновесие - это

A - способность системы в отсутствии внешних возмущающих воздействий (или при постоянных воздействиях ) сохранять свое состояние сколь угодно долго.

B - мгновенная фотография, «срез» системы, остановка ее в развитии.

C - способность системы возвращаться в состояние равновесия после того как она была выведена внешними возмущающими воздействиями.

D - способ переходить из одного состояния в другое

2. Классификация систем. Выбрать соответствующую пару

1	Термодинамическая классификация	E	Социальные Технические
2	По происхождению	F	Естественные (природные) Искусственные Смешанные
3	По моделируемому объекту	G	Закрытые системы  Открытые системы
4	По степени участия человека	H	Реальные Абстрактные

A - 1 G, 2E, 3 F, 4H

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2F, 3H, 4 E

3. Выбрать определение. Целостность – это принцип системного подхода

A – заключающийся в наличии множества элементов, расположенных на основе подчинения элементов низшего уровня элементам высшего уровня.

B - позволяющий анализировать элементы системы и их взаимосвязи в рамках конкретной организационной структуры.

C - позволяющий рассматривать одновременно систему как единое целое и в то же время как подсистему для вышестоящих уровней.

D - позволяющий использовать множество кибернетических, экономических и математических моделей для описания отдельных элементов и системы в целом.

4. Какие подсистемы включает в себя производственная транспортная система?

1. технологическая

2. транспортная

3. обеспечивающая

4. контролирующая

5. восстанавливающая

6. вспомогательная

A - все C – 1,2,3,4

B – 1,3,5,6 D – 1,2,4,5

5. Дать определение понятию «транспортная сеть».

A - фигура, состоящая из точек (вершин) и соединяющих их отрезков (звеньев).

B - это образующая связанное целое совокупность работников, транспортных средств и оборудования, элементов транспортной инфраструктуры и инфраструктуры субъектов перевозки, включая систему управления, направленная на эффективное перемещение грузов и пассажиров.

C - совокупность транспортных связей, по которым осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

D - распределение мест формирования, обработки и потребления грузов, расселение населения.

6. Какие изменения происходят в результате транспортного процесса?

A - изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

B – изменение объема перевозок.

C - изменение взаимоувязанных технических средств

D – изменение транспортной сети.

7.Как определяется экономическая эффективность транспортной системы на первом уровне?

A - отношением эффекта ее работы к затратам.

B - степенью удовлетворения потребности государства в развитии экономики и социальной сферы.

C - степенью удовлетворения потребностям потребителей

D - последствиями функционирования транспортной системы, выражающиеся во внешних издержках.

8. С участием каких субъектов формируется эффективность транспортной системы?

1. Транспортная система;

2. Потребитель её услуг;

3. Государственные органы

A – 2 и 3 C - все

B -1 и 2 D – 1 и 3

9.Элементы системы в организации движения

1. Транспортный поток

2. Транспортная сеть

3. Транспортные средства

4. Участники дорожного движения

5. Технические средства ОДД

6. Система управления ДД

A – 1 ,2,3,5

B - все кроме 3

C – 1,2,3

D – все

10.Функции управления:

1. Прогнозирование

2. Планирование

3. Оперативное управление

4. Координация

5. Стимулирование (мотивация)

6. Учет

7. Контроль

8. Анализ

A – все

B - все кроме 5

C – 1,2,3,4,7

D – 1 ,2,3,5

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи

Задача 1.

Рассчитать время поездки пассажира из 1-го во 2-й район.

Дано:

Расстояние, l1-2 , км-	5,7
Скорость сообщения, Vc, км/ч	22
Время подхода(отхода):
в 1-м районе, tпод1 , мин.-	8
во 2-м районе, tпод2, мин.-	5
Время ожидания автобуса:
в 1-м районе, tож1 , мин.-	2
во 2-м районе, tож2, мин.-	5

Задача 2

Рассчитать коэффициент корреляции (частный).

Дано:

Год	1	2	3	4	5
Объем перевозок, тис.т	246,1	245,5	244	243	235
Тариф, грн/т	5	5,27	5,34	5,42	5,55

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Как измеряется плотность транспортной сети? Плотность транспортной сети мировой транспортной системы. Плотность автомобильных дорог Украины.

2. Почему при рассмотрении различных категорий пассажиров необходимо выделять пассажиров с особыми потребностями?

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №4

Блок-1 Выберите правильный ответ

1.Определение понятий характеризующих функционирование и развитие системы. Развитие - это

A - процесс, направленный на изменение материальных и духовных объектов с целью их усовершенствования.

B - способ переходить из одного состояния в другое

C - способность системы в отсутствии внешних возмущающих воздействий (или при постоянных воздействиях ) сохранять свое состояние сколь угодно долго.

D - способность системы возвращаться в состояние равновесия после того как она была выведена внешними (внутренними при наличии в системе активных элементов) возмущающими воздействиями.

2. Выбрать определение. Подсистема - это

A - более крупная система, частью которой является рассматриваемая система.

B - предел членения системы с точки зрения аспекта рассмотрения, решения конкретной задачи, поставленной цели.

C - система, являющаяся частью другой системы и способная выполнять относительно независимые функции, имеющая подцели, направленные на достижение общей цели системы.

D - ограничение степени свободы элементов.

3. Классификация систем. Выбрать соответствующую пару

1	Термодинамическая классификация	E	Социальные Технические
2	По происхождению	F	Естественные (природные) Искусственные Смешанные
3	По моделируемому объекту	G	Закрытые системы  Открытые системы
4	По степени участия человека	H	Реальные Абстрактные

A - 1G, 2F, 3H, 4 E

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2E, 3 F, 4H

4.В какой классификации присутствует градация «социальные системы»

A - По моделируемому объекту

B - Термодинамическая классификация

C - По степени участия человека

D - По происхождению

5. Какие подсистемы включает в себя производственная транспортная система?

1. технологическая

2. транспортная

3. обеспечивающая

4. контролирующая

5. восстанавливающая

6. вспомогательная

A - 1,3,5,6

B – все

C – 1,2,3,4

D – 1,2,4,5

6.Уровни управления транспортной системой по временной стабильности. Выбрать соответствующую пару

	Уровень управления		Объект управления
1	Транспортное планирование	E	Пассажиро- и грузопотоки
2	Управление перевозками	F	Транспортные потоки
3	Управление движением	G	Корреспонденции

A - 1F, 2E, 3G C – 1E, 2F, 3G

B – 1F, 2G, 3E D - 1G, 2E, 3F

7. С участием каких субъектов формируется эффективность транспортной системы?

1. Транспортная система;

2. Потребитель её услуг;

3. Государственные органы

A – 2 и 3

B -1 и 2

C - все

D – 1 и 3

8.Как определяется экономическая эффективность транспортной системы на первом уровне?

A - отношением эффекта ее работы к затратам.

B - степенью удовлетворения потребности государства в развитии экономики и социальной сферы.

C - степенью удовлетворения потребностям потребителей для ведения бизнеса, обеспечения мобильности и др. аспектов качества жизни.

D - последствиями функционирования транспортной системы, выражающиеся во внешних издержках, с точки зрения экономических, социальных и экологических задач государства.

9.Элементы системы в организации движения

1. Транспортный поток

2. Транспортная сеть

3. Транспортные средства

4. Участники дорожного движения

5. Технические средства ОДД

6. Система управления ДД

A – 1 ,2,3,5

B - 1,2,3

C –все кроме 3

D – все

10..Что такое управление?

A - динамическая система, совокупность взаимодействия транспортных элементов. B - это совокупность действий взаимоувязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

C - функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения соответствующей структуры, режима деятельности и достижения запланированных результатов.

D - распределение мест формирования, обработки и потребления грузов, расселение населения.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи

Задача 1.

Определить на сколько процентов увеличится плотность УДС после строительства новой дороги.

Дано:

Общая протяженность УДС, L, км -	90
Площадь города, Sг, км^2 -	43
Длинна новой дороги, l , км-	3

Задача 2

Рассчитать среднюю ошибку аппроксимации модели.

Q = 255 - 1,75 *T

Год	1	2	3	4	5
Объем перевозок, Q .тис.т	246,1	245,5	245,6	245,5	244
Тариф, Т, грн/т	5	5,27	5,34	5,42	5,55

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Как вы понимаете такие свойства систем связанные с целями и функциями как синергичность и эмерджентность ?

2. Этапы процесса исследования транспортных объектов.

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №5

Блок-1 Выберите правильный ответ

1.Определение понятий характеризующих функционирование и развитие системы. Устойчивость - это

A - способ переходить из одного состояния в другое

B - мгновенная фотография, «срез» системы, остановка ее в развитии.

C - способность системы возвращаться в состояние равновесия после того как она была выведена внешними (внутренними при наличии в системе активных элементов) возмущающими воздействиями.

D - способность системы в отсутствии внешних возмущающих воздействий (или при постоянных воздействиях ) сохранять свое состояние сколь угодно долго.

2.В какой классификации присутствует градация «абстрактные системы»

A - По степени участия человека

B - Термодинамическая классификация

C - По моделируемому объекту

D - По происхождению

3. Выбрать определение. Иерархичность строения– это принцип системного подхода

A – позволяющий рассматривать одновременно систему как единое целое и в то же время как подсистему для вышестоящих уровней.

B - позволяющий анализировать элементы системы и их взаимосвязи в рамках конкретной организационной структуры.

C - заключающийся в наличии множества (по крайней мере, двух) элементов, расположенных на основе подчинения элементов низшего уровня элементам высшего уровня.

D - позволяющий использовать множество кибернетических, экономических и математических моделей для описания отдельных элементов и системы в целом.

4. Выбрать определение. Транспортно-логистические системы -

A - охватывают не только процесс перевозки. Они в целом решают процесс доставки грузов или пассажиров независимо от используемых видов транспорта, но с учетом необходимых объемов, сроков и качественных показателей доставки.

B - предназначены для решения конкретных задач, которые возникают при необходимости перевозки особых грузов или организации транспортного сообщения в особых условиях.

C - обслуживание определенной производственной структуры (предприятие, склад, терминал и т. д.), что требует использования не­скольких малых систем, работа которых будет подчинена одной цели -обслуживанию одного потребителя

D - для транспортного обслужива­ния задействованы несколько перевозчиков или операторов и могут использоваться несколько видов транспорта. В этом случае конкрет­ный клиент может обслуживаться транспортными средствами различ­ных владельцев.

5.Уровни управления транспортной системой по временной стабильности. Выбрать соответствующую пару

	Уровень управления		Объект управления
1	Транспортное планирование	E	Пассажиро- и грузопотоки
2	Управление перевозками	F	Транспортные потоки
3	Управление движением	G	Корреспонденции

A - 1F, 2E, 3G

B – 1F, 2G, 3E

C – 1E, 2F, 3G

D - 1G, 2E, 3F

6. С участием каких субъектов формируется эффективность транспортной системы?

1. Транспортная система;

2. Потребитель её услуг;

3. Государственные органы

A – 2 и 3

B -1 и 2

C - все

D – 1 и 3

7. Результаты функционирования транспортных систем оцениваются показателями:

1. Качественными;

2. Количественными

3. Стоимостными

A – 1 и 3

B - все

C - 1 и 2

D – 2 и 3

8. Классификация грузов. Выбрать соответствующую пару

1	По отраслеву признаку	E	- навалочные; - тарно-штучные; - пакетированые и контейнерные; - наливные; - газообразные; - негабаритные.
2	Физические свойства	F	- строительные; - промышленные; -сельскохозяйственные; - торговые; - другие .
3	По упаковке	G	- тарные; - безтарные.
4	В зависимости от массы	H	- обычные; - тяжеловесные; - негабаритные; - мелкоштучные.

A - 1F, 2E, 3G, 4H

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2F, 3H, 4 E

9. Элементы перевозочной транспортной системы можно отнести к:

1. Объект перевозки (грузы, пассажиры)

2. Транспортные средства

3. Транспортная инфраструктура

4. Инфраструктура субъектов перевозки

5. Система управления

A – 1 ,2,3,5

B - все

C - 1 и 2

D – все кроме 4

10. Какими основными количественными измерителями характеризуется выполнение транспортных процессов?

1. транспортная масса;

2. транспортный путь;

3. транспортное время.

A – 1 и 3

B -1 и 2

C - все

D – 2 и 3

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи

Задача 1.

Рассчитать время поездки пассажира из 1-го во 2-й район.

Дано:

Расстояние, l1-2 , км-	2,9
Скорость сообщения, Vc, км/ч -	20
Время подхода(отхода):
в 1-м районе, tпод1 , мин.-	9
во 2-м районе, tпод2, мин.-	11
Время ожидания автобуса:
в 1-м районе, tож1 , мин.-	3
во 2-м районе, tож2, мин.-	6

Задача 2

Рассчитать коэффициент корреляции (частный).

Дано:

Год	1	2	3	4	5
Объем перевозок, тис.т	800	795	790	785	788
Тариф, грн/т	2,8	3,2	4,6	4,7	4,9

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Используя схему структуры системологии и представлении о других науках о системах опишите то на основе каких научных дисциплин формируется теория транспортных систем.

2.Участие различных видов транспорта в мировом обороте.

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №6

Блок-1 Выберите правильный ответ

1. Выбрать определение. Множественность– это принцип системного подхода

A – заключающийся в наличии множества (по крайней мере, двух) элементов, расположенных на основе подчинения элементов низшего уровня элементам высшего уровня.

B - позволяющий анализировать элементы системы и их взаимосвязи в рамках конкретной организационной структуры.

C - позволяющий использовать множество кибернетических, экономических и математических моделей для описания отдельных элементов и системы в целом.

D - позволяющий рассматривать одновременно систему как единое целое и в то же время как подсистему для вышестоящих уровней.

2. Основные допущения системного подхода. Уберите неверное

1. В мире существуют системы

2. Системное описание истинно

3. Количество переходит в качество

4. Цель функционирования системы оправдывает средства достижения цели

5. Системы взаимодействуют друг с другом, а, следовательно, всё в этом мире взаимосвязано

6. Следовательно мир — это тоже система

A - 3 C – 4,6

B – 3,4 D – 2,6

3. Выбрать определение. Слабо структурированные проблемы, которые исследуются с помощью системного анализа – это

A - количественно сформулированные проблемы, в которых существенные зависимости выяснены очень хорошо;

B - смешанные проблемы которые содержат как качественные элементы, так и малоизвестные, неопределенные стороны, которые имеют тенденцию доминировать.

C – проблемы, которые решаются методами факторного анализа .

D - качественно выраженные проблемы, содержащие лишь описание важнейших ресурсов, признаков и характеристик.

4. Определение понятий. Выбрать соответствующую пару

1	Системный подход	E	- научный метод познания, представляющий собой последовательность действий по установлению структурных связей между переменными или элементами исследуемой системы.
2	Системный анализ	F	- направление методологии исследования, в основе которого лежит рассмотрение объекта как целостного множества элементов в совокупности отношений и связей между ними, то есть рассмотрение объекта как системы.
3	Общая теория систем	G	- научное направление, которое занимается разработкой философских и методологических проблем анализа сложных систем различной природы.
4	Системология	H	- научная и методологическая концепция исследования объектов, представляющих собой cистемы.

A - 1F, 2E, 3G, 4H

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2F, 3H, 4 E

5. Выбрать определение. Особо большая система-

A - для транспортного обслужива­ния задействованы несколько перевозчиков или операторов и могут использоваться несколько видов транспорта. В этом случае конкрет­ный клиент может обслуживаться транспортными средствами различ­ных владельцев. B - охватывают не только процесс перевозки. Они в целом решают процесс доставки грузов или пассажиров независимо от используемых видов транспорта, но с учетом необходимых объемов, сроков и качественных показателей доставки.

C - обслуживание определенной производственной структуры (предприятие, склад, терминал и т. д.), что требует использования не­скольких малых систем, работа которых будет подчинена одной цели -обслуживанию одного потребителя

D - для решения конкретных задач, которые возникают при необходимости перевозки особых грузов или организации транспортного сообщения в особых условиях.

6.Топологические типы транспортных сетей (в зависимости от наличия в сети структурных элементов).

A - циклы и ветки

B - древовидные, циклические, ячеистые

C - древовидные, циклически, сотовые

D - древовидные,разветвленные, циклические

7. Модель транспортной сети в виде графа. Что такое «граф»?

A - это точки на сети, наиболее важные для определения расстояний или маршрутов движения.

B – это отрезки транспортной сети, характеризующие наличие дорожной связи между соседними вершинами.

C – это фигура, состоящая из точек (вершин) и соединяющих их отрезков (звеньев).

D - совокупность транспортных связей, по которым осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

8. Что такое «критерий эффективности»?

A - вербальное описание цели как общего направления исследования

B - правило, позволяющее сопоставлять стратегии управления, характеризующиеся различной степенью достижения цели, и осуществлять направленный выбор стратегий из множества допустимых.

C - получение максимально возможной прибыли за счет реализации потребителям производимой продукции

D - нахождения зависимостей, характеризующих взаимосвязи между элементами

9.Элементы системы в организации движения

1. Транспортный поток

2. Транспортная сеть

3. Транспортные средства

4. Участники дорожного движения

5. Технические средства ОДД

6. Система управления ДД

A – 1 ,2,3,5 C – 1,2,3

B – все D – все кроме 3

10.Что такое управление?

A - динамическая система, совокупность взаимодействия транспортных элементов. B - это совокупность действий взаимоувязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

C - распределение мест формирования, обработки и потребления грузов, расселение населения.

D - функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения соответствующей структуры, режима деятельности и достижения запланированных результатов.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи Задача 1.

Рассчитать время ожидания пассажира в 3-м районе.

Минимальний интервал, Imin , мин. -	3
Максимальний интервал, Imax , мин. -	15
Количество житилей:
район з максимальной численностью населения, Nmax., тис.чел.-	60
район з минимальной численностью населения Nmin, тис. чел.-	4
в 3-м районе, N3., тис. чел.-	16

Задача 2

Рассчитать коэффициент множественной корреляции зависимости объема перевозок от объема производства в регионе и тарифа на перевозки.

Дано:

Коэффициенты корреляции:

объема перевозок и объема производства в регионе, rQP -	-0,7
объема перевозок и тарифа на перевозки, rQT -	-0,59
производства в регионе и тарифа на перевозки, rPT -	0,39

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Какие особенности имеет продукция транспорта?

2.Что обычно понимают под развитием? Какие могут быть варианты развития? Привести пример для транспортной системы (на выбор: грузовые, пассажирская, логистическая, организации ДД).

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №7

Блок-1 Выберите правильный ответ