3 Розрахунок страхового запасу та термінів зберегання вантажів на складі дрібних відправок

Страховий запас – це частина виробничих запасів, що формуються на випадок непередбачуваних обставин (недопостачання, постачання не в термін) або надзвичайних ситуацій (аварійні ситуації у постачальника, негативні природні явища тощо)

Так як за вихідними даними закон розподілення об’ємів витрачання вантажів описується показовим законом, тоді величина страхового запасу розраховується за формулою:

(3.1)

де t_β– чисельне значення стандартизованого відхилення інтегральної функції нормального розподілу, що відповідає довірчій ймовірності β_д=1- р_д;

Ймовірність дефіциту розраховується за формулою:

, (3.2)

де С_зб– вартість збереження тони вантажу протягом доби, грн./тдіб;

С_д– витрати відсутності вантажу протягом доби, грн./тдіб

Значення _gвизначається за рівнянням:

, (3.3)

де k_g– коефіцієнт варіації попиту;

G_П– середній обсяг витрат вантажу між двома черговими поставками (приймається рівним кількості вантажу в подачі вагонів ) т.

З урахуванням розміру страхового запасу проводимо розрахунок максимального об’єму вантажу, яких зберігається на складі за формулою:

, (3.4)

де Q_зд^год– годинна інтенсивність поступлення вантажів по залізничній дорозі, т/год.

Годинна інтенсивність поступлення вантажів по залізничній дорозі визначається за формулою:

, (3.5)

Годинна інтенсивність вивозу вантажів автомобільним транспортом визначається за формулою:

(3.6)

;

;

.

Через те що автомобільний транспорт працює 312 днів за рік, то вантаж зі складу вивозиться лише шість днів на тиждень. Зміна об’єму вантажу на складі дрібних відправлень за один день роботи автомобільного транспорту визначаємо за формулою:

, (3.7)

.

Зміна об’єму вантажу на складі у нічні години визначаються за формулою:

; (3.8)

.

Використавши дані о максимальному обсязі вантажу на складі дрібних відправлень, а також дані о зміні кількості вантажу на складі за час спільної роботи з 8:00 до 21:44і уночі з21:44до 8:00 визначаємо наявність вантажу по дням тижня:

; (3.9)

; (3.10)

;

;

Для решти днів тижня розрахунки проводимо аналогічно, результати їх наведені в таблиці 3.1.

Таблиця 3.1 — Розподілення об’єму вантажу на складі по дням тижнів

Часи доби	Наявність вантажу по дням тижня. Т
	Понеділок	Вівторок	Середа	Четвер	П’ятниця	Субота
8:00	541	486	430	375	320	265
21:44	343	289	232	177	122	66

На основі даних таблиці 3.1 будується графік витрат вантажу на складі дрібних відправлень, котрий приведений на рисунку 3.1.

Термін збереження вантажів на складі визначається за формулою:

, (3.11)

де F – площа під ломаною на графіку, мм;

μ_Q , μ_T – масштаби обсягів і часу, т/мм і год/мм відповідно;

Q_нед – обсяг завезення вантажів дрібними партіями на станцію за тиждень, т.

Об’єм завозу дрібно-партійних вантажів на станцію за тиждень розраховується за формулою:

, (3.12)

де Д_нед – кількість робочих днів у тижні;

.

Площа трикутника та трапеції визначається за формулою:

(3.13)

;

;

;

.

Масштаб обсягів μ_Q = 5 т/мм.

Масштаб часу μ_Т = 0,75 хв/мм.

.