- •1 Раздел общая информация содержание
- •Вступление
- •Три проекции вертолета r44
- •Общие характеристики
- •Общие характеристики (продолжение)
- •2 Раздел ограничения содержание
- •Раздел 2 ограничения
- •Ограничения силовой установки
- •Летные ограничения (по маневрированию)
- •Эксплуатационные ограничения
- •Ограничения по топливу
- •Маркировка приборов
- •Маркировка приборов (продолжение)
- •Таблицы
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Раздел 3 аварийные процедуры содержание
- •Раздел 3 аварийные процедуры
- •Предупреждение
- •Предупреждение
- •Отказ двигателя на высоте более 500 футов от земли
- •Отказ двигателя на высоте между 8 футами и 500 футами над землей.
- •Отказ двигателя на высоте менее 8 футов над землей
- •Максимальная дальность планирования
- •Минимальная вертикальная скорость снижения
- •Запуск двигателя в воздухе
- •Отказ рулевого винта в горизонтальном полете
- •Отказ рулевого винта на висении
- •Пожар двигателя при запуске на земле
- •Пожар в полете
- •Пожар электросистемы в полете
- •Отказ тахометра
- •Отказ триммеров циклического шага
- •Отказ гидросистемы
- •Отказ регулятора оборотов
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Звуковая, световая сигнализация падения оборотов
- •Раздел 4 нормальные процедуры содержание
- •Раздел 4 нормальная эксплуатация введение
- •Ежедневный или предполетный осмотр
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр(продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Перед запуском двигателя
- •Запуск двигателя и отрыв
- •Запуск двигателя и отрыв (продолжение)
- •Выполнение взлета
- •Крейсерский полет
- •Экслпуатация со снятыми дверями
- •Отработка авторотации – восстановление мощности
- •Отработка авторотации с касанием земли
- •Полет с отключенной гидросистемой
- •Использование обогрева карбюратора
- •Использования ускорителя обогрева карбюратора
- •Заход на посадку и посадка
- •Остановка двигателя
- •Снижение шума
- •Раздел 5 летно-технические характеристики содержание
- •Раздел 5 летно-технические характеристики общие положения
- •Показанная рабочая температура
- •Характеристики по шуму
- •Раздел 6
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Системы винтов
- •Система привода
- •Система привода (продолжение)
- •Силовая установка
- •Органы управления
- •Съемные органы управления
- •Регулятор оборотов
- •Гидравлическая система
- •Автотриммер циклического управления
- •Регулировка фрикциона управления
- •Система управления двигателем
- •Система управления двигателем (продолжение)
- •Механиз включения муфты сцепления
- •Топливнаясистема
- •Электрическая система
- •Электрическая система (продолжение)
- •Элетктрическая система (продолжение)
- •Электрическая система (продолжение)
- •Система освещения
- •Система освещения (продолжение)
- •Приборная панель
- •Система внутренней связи
- •Система полного и статического давления
- •Тахометры
- •Световая сигнализация предупреждения
- •Обогрев и вентиляция
- •Кресла, ремни и багаж
- •Посадочные шасси
- •Тормоз несущего винта
- •Система заливки двигателя (дополнительная)
- •Детектор угарного газа
- •Аварийный радиомаяк (дополнительно)
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание содержание
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание введение
- •Бортовые документы
- •Бортовые документы (продолжение)
- •Утвержденное техническое обслуживание
- •Утверженное техническое обслуживание (продолжение)
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом (продолжение)
- •Доработки воздушного судна
- •Наземное обслуживание
- •Парковка и швартовка
- •Масло для двигателя
- •Масло для двигателя (продолжение)
- •Масло редуктора рулевого винта
- •Рабочая жидкость
- •Топливо
- •Батарея
- •Мойка вертолета мойка внешних поверхностей
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка лобового стекла и окон
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка драпировки и кресел
- •Чистка ковров
- •Обогреваемая трубка пито
- •Раздел 1: введение
- •Раздел 2 и 3: Изменений нет.
- •Раздел 4: Нормальная эксплуатация Использование трубки Пито
- •Раздел 5: летно-технические характеристики
- •Раздел 10 предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов(продолжение)
- •Предупреждения по безопасности полетов (продолжение)
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещение по безопасности sn-1
- •Извещение по безопасности sn-9
- •Извещение по безопасности sn-10
- •Извещение по безопасности sn-11
- •Извещение по безопасности sn-13
- •Извещение по безопасности sn-15
- •Извещение по безопасности sn-15 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-16
- •Извещение по безопасности sn-17
- •Извещение по безопасности sn-18
- •Извещение по безопасности sn-19
- •Извещение по безопасности sn-20
- •Извещение по безопасности sn-22
- •Извещение по безопасности sn-23
- •Извещение по безопасности sn-24
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Лопасть крыла или винта со срывом потока и без срыва
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-25
- •Извещение по безопасности sn-26
- •Извещение по безопасности sn-27
- •Извещение по безопасности sn-28
- •Извещение по безопасности sn-29
- •Извещение по безопасности sn-29 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-30
- •Извещение по безопасности sn-31
- •Извещение по безопасности sn-32
- •Извещение по безопасности sn-33
- •Извещения по безопасности sn-34
- •Извещение по безопасности sn-35
- •Извещение по безопасности sn-36
- •Извещение по безопасности sn-37
- •Извещение по безопасности sn-38
- •Извещение по безопасности sn-39
Запуск двигателя и отрыв (продолжение)
ПРИМЕЧАНИЕ
Для проверки триммера включите триммер и проверьте сбалансированную нагрузку на ручку циклического шага.
Гидросистему проверяйте небольшими дачами ручкой циклического шага. При отключенной гидросистеме должен быть люфт приблизительно ½ дюйма прежде, чем вы почувствуете жесткость управления и силу обратной связи. При включенной гидросистеме рычаги управления должны перемещаться свободно без противодействия или несанкционированного движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При раскрутке и остановке НВ пилоту рекомендуется освободить правое ухо, открыть правую дверь и прислушаться на предмет отсутствия необычных шумов подшипников. Окончательному отказу подшипников предшествует изменение звука, гудение, шум.
Выполнение взлета
Включите регулятор оборотов и гидросистему, обороты стабилизируются на 101%-102%.
Территория свободна. Плавно поднимайте рычаг общего шага до момента разгрузки вертолета на лыжах. Подберите требуемое положение циклической ручки управления и осторожно поднимите воздушное судно в режим висения. Сбалансируйте триммером усилия на ручке циклического управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительное висение может привести к увеличению уровня угарного газа в кабине.
Проверьте показания приборов в зеленом поле, опустите нос вертолета и создайте ускорение для разгона скорости, набора высоты, следуйте графику Высота-скорость в Разделе 5. Если обороты падают ниже 101%, опустите ручку общего шага.
|
Одобрено FAA: 16 апреля 2003 |
4-8 |
|
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 4 НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ |
Крейсерский полет
Если требуется, отрегулируйте обогрев карбюратора.
(См. стр. 4-12).
Проверьте обороты, они должны находиться в зоне зеленой дуги.
Установите потребный наддув рукояткой общего шага.
На вертолетах с ручным управлением отрегулируйте триммер циклического шага до снятия усилий.
Убедитесь, что показания приборов находятся в зеленой зоне, аварийные лампочки выключены.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В полете не рекомендуется производить обеднение смеси ручкой корректора смеси, т.к. может произойти остановка двигателя из-за переобеднения смеси.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы чувствуете легкую вибрацию рыскания в крейсерском полете, вы можете ее прекратить незначительным нажатием педали.
Экслпуатация со снятыми дверями
Максимальная воздушная скорость со снятыми дверями – 100 узлов (KIAS). Предупредите пассажиров, чтобы они закрепили незакрепленные предметы и чтобы держали руки и голову внутри кабины, чтобы избежать встречи с воздушным потоком на большой скорости. Старайтесь не снимать двери с левой стороны, чтобы защитить рулевой винт от незакрепленных предметов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В полете со снятыми дверями не располагайте легковесные предметы в багажных отсеках заднего ряда сидений в отсутствии на них пассажиров. Сидения могут отрыться, и груз выдует за борт.
|
Одобрено FAA: 1 сентября, 2004 |
4-9 |
|
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 4 НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ |