Таблицы (продолжение)

Расположена в поле зрения пилота:

ДАЧИ С МАЛОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНЫ

Расположена внутри каждого багажного отсека:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕ НАРУШАЙТЕ СЛЕДУЮЩИХ ПАРАМЕТРОВ:

• МАКС ВЕС БАГАЖА В ОТСЕКЕ: 23 КГ (50 ФУНТОВ)

• КРЕСЛО КОМБИНИРОВАННОЕ С БАГАЖНЫМ ОТСЕКОМ: МАКС. 136 КГ. (300 ФУНТОВ)

• ПРЕДЕЛЬНЫЙ ВЗЛЕТНЫЙ ВЕС ВЕРТОЛЕТА – СМ. «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАГРУЗКЕ» В РЛЭ

Расположена на ответчике при установленном устройстве кодирования высоты:

УСТРОЙСТВО КОДИРОВАНИЯ ВЫСОТЫ УСТАНОВЛЕНО

Одобрено FAA: 16 августа 2001

2-12

Robinson Модель R44

Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Раздел 3 аварийные процедуры содержание

Страница
Введение……………………………………………...……	3-1
Определения……………………………………………….	3-1
Падение тяги – общая информация……………………...	3-1
Отказ двигателя на высоте более 500 футов от земли….	3-2
Отказ двигателя на высоте между 8 футами и 500 футами от земли…………………………………………..	3-2
Отказ двигателя на высоте менее 8 футов от земли……	3-3
Максимальная дальность планирования………………...	3-3
Снижение с минимальной вертикальной скоростью…...	3-3
Запуск двигателя в воздухе………………………………	3-3
Посадка на воду при отказе двигателя…………………..	3-4
Аварийная посадка на воду с двигателем……………….	3-4
Отказ рулевого винта в горизонтальном полете………..	3-5
Отказ рулевого винта на висении………………………..	3-5
Пожар двигателя при запуске на земле………………….	3-6
Пожар в полете……………………………………………	3-6
Пожар электросистемы в полете…………………………	3-6
Отказ тахометра…………………………………………...	3-7
Отказ триммеров циклического шага……………………	3-7
Отказ гидросистемы………………………………………	3-7
Отказ регулятора оборотов………………………………	3-7
Аварийная и предупредительная световая сигнализация………………………………………………	3-8
Звуковая и световая сигнализация падения оборотов….	3-10

Одобрено FAA: 5 ноября 1999

3-i

Robinson Модель R44

Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Раздел 3 аварийные процедуры

ВВЕДЕНИЕ

Информация, содержащаяся в Разделе 3, утверждена Федеральной Авиационной Администрацией.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Произведите посадку немедленно – произвести посадку на ближайшей свободной площадке, на которой может быть произведена обычная благополучная безопасная посадка. Если потребуется, будьте готовы к режиму авторотации при заходе на посадку.

Произведите посадку как можно быстрее – произвести посадку на ближайшем аэродроме или на другой площадке, где может быть выполнено аварийное техническое обслуживание.

ПАДЕНИЕ ТЯГИ – ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1. Падение тяги может быть вызвано отказом двигателя или системы привода и обычно подтверждается сигналом сирены о падении оборотов.

2. Отказ двигателя определяется по изменению уровня шумов, по рысканию носовой части влево, по сигнальной лампочке давления масла или по уменьшению оборотов двигателя.

3. Отказ системы привода определяется по наличию необычного шума или вибрации, по рысканию носовой части влево или вправо или по уменьшению оборотов винта при одновременном увеличении оборотов двигателя.

4. Уменьшите скорость полета до значения Vne или меньше.