Парковка и швартовка

1. Установите циклическую ручку управления в нейтральное положение и затяните фрикцион.

2. Опустите рычаг общего шага в крайнее нижнее положение и затяните фрикцион.

3. Выровняйте приблизительно лопасти винта по линии вперед назад и затормозите. При вращении убедитесь, что лопасти ничего не задевают.

4. В случае прогноза штормовых условий вертолет необходимо поместить в ангар или передвинут в безопасное место.

Масло для двигателя

9 кварт – это рекомендуемое максимальное количество масла, а минимальное количество для взлета – 7 кварт, по показаниям измерительного уровня.

Масло и фильтр необходимо заменять, по крайней мере, каждые 50 часов или четыре месяца, в зависимости оттого, что наступит быстрее. Если масляный фильтр не установлен, меняйте масло каждые 25 часов. Проверяйте состояние приводного ремня генератора переменного тока и его натяжение, а также состояние подшипника вала вентилятора при каждой замене масла.

Для замены масла:

1. Запустите двигатель на земле или облетайте вертолет, чтобы получить нормальную рабочую температуру.

2. Снимите боковые лючки двигателя и откройте отверстие быстрого слива снизу маслосборника, чтобы слить масло в подходящую емкость.

3. Отрежьте контровочную проволоку от колпачка фильтра масловсасывающей линии, расположенного на центральной оси у вспомогательного конца (магнето) маслосборника.

4. Снимите, осмотрите, почистите и снова установите фильтр масловсасывающей линии. Законтрите колпачок.

5. Отрежьте контровочную проволоку от масляного фильтра и ослабьте с помощью гаечного ключа болты корпуса фильтр-пресса.

6. Внизу и с внутренней стороны магнето установите подходящую емкость для слива масла, удержанного в фильтре или корпусе фильтра, и медленно снимите фильтр или корпус, чтобы позволить маслу стечь в контейнер. Не позволяйте маслу стекать на корпус магнето.

Изменено: 16 апреля 2003

8-6

Robinson Модель R44

Раздел 8 НАЗЕМНОЕ ОПЕРАТИВНОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Масло для двигателя (продолжение)

7. Откройте для проверки фильтр или проверьте и почистите пресс-фильтр.

8. Установите новый фильтр в соответствии с инструкциями, напечатанными на фильтре и контровочной проволоке. Используйте только фильтры Champion CH48108, CH48108-1 или Робинсон В123-1 с адаптером Робинсона для фильтра, или используйте фильтры Champion CH48103 или CH48103-1 с более ранними фильтрами. Если фильтр не установлен, снова установите пресс-фильтр и корпус. Затяните болты корпуса фильтр-пресса до 96 дюйм/фунтов.

9. Закройте отверстие для быстрого слива и залейте в маслосборник 9 кварт масла соответствующего приведенным ниже рекомендациям.

10. Запустите двигатель вертолета. Проверьте давление масла в течение 30 секунд. Несколько минут прогоните вертолет на земле, заглушите и проверьте на отсутствие протечек.

11. Проверьте уровень масла с помощью указателя уровня.

12. Установите лючки на место.

13. Сделайте соответствующие записи по проведенному техническому обслуживанию.

Рекомендуется следующие сорта масла:

Температура наружного воздуха на земле	Минеральное масло MIL-L-6082 или SAEJ1966 (использовать первые 50 часов)	Масло безосадочной дисперсии MIL-L-22851 или SAEJ1899 (использовать после первых 50 часов)
Все температуры Выше 80˚F (24˚С) Выше 60˚F (16˚С) 30˚F – 90˚F (-1˚С - +32˚С) 0˚F - 70˚F (-18˚С - +2˚С) 0˚F - 90˚F (-18˚С - +32˚С) Ниже 10˚F (-12˚С)	- SAE60 SAE50 SAE40 SAE30 SAE20W50 SAE20	SAE15W50 или SAE20W50 SAE60 SAE40 или SAE50 SAE40 SAE30, SAE40 или SAE20W40 SAE20W50 или SAE15W50 SAE30 или SAE20W30

Изменено: 1 сентября 2004

8-7

Robinson Модель R44

Раздел 8 НАЗЕМНОЕ ОПЕРАТИВНОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ