Для машинотехнічної продукції застосовується така послідовність розрахунків:

1)Вибір конкурентних товарів;

2)Збір технічної і комерційної інформації по ним;

3)Аналіз кон`юнктури світового ринка для визначення загальноприйнятих умов, на яких публікуються довідкові ціни;

4)Визначення зовнішньоторговельної ціни конкурентного товару;

5)Аналіз цінової та технічної інформації для виявлення залежності між ціною та техніко-економічними параметрами товару;

6)Розрахунок зовнішньоторговельної ціни відчизняного товару;

7)Оцінка економічної доцільності експорту;

8)Розрахунок мінімальної ціни операції і ціни пропозиції;

9)Аналіз результатів переговорів по угоді.

Питання №3

Методи коригування цін зовнішньої торгівлі.

Зовнішньоторговельна ціна (ЦРК) розраховується за наступною формулою:

ЦРК = ЦСК КВ КСР ККУ

Де ЦСК - довідкова ціна в дол. США чи іншій валюті;

КВ - курс валюти:

КСР - коефіцієнт зростання довідкових цін;

ККУ - коефіцієнт приведення комерційних умов довідкової ціни до загальноприйнятих.

Коефіцієнт зростання

застовується, коли періоди дії довідкової і розраховуваної цін не співпадають

де

ПСР - середньорічний темп приросту довідкової ціни за прогнозований період;

Т і ТС - рік, на який визначається ціна і на який діє довідкова.

Коефіцієнт приведення:

де ПСК – середній рівень скидки в %%;

ПТК – витрати на транспортування в %%.

Джерелами цінової інформації є загальноекономічна та галузева статистика окремиїх країн, видання міжнародних економічних організацій.

Питання №4

Методи розрахунку зовнішньоторговельних цін.

Внесення поправок на техніко- економічну зіставність відноситься до методів параметричного ціноутвоорення, які відрізняються для різних груп машинотехнічної продукції.

Найчастіше застосовуються методи питомої вартості: “гальмування” ціни; параметричні методи; методи врахування життєвого циклу товару і його економічної ефективності.

Метод питомої вартості в застосуванні до сировинних товарів і півфабрикатів одночасно є і просто ринковою ціною, наприклад ціна 1 тони зерна. Для машинотехнічної продукції питома вартість розраховується переважно не до ваги, а до показників продуктивності (вартість 1 квт, 1 к.с., тони пару за год. тощо).

Коефіцієнт “гальмування”

– це відношення питомої вартості агрегата більшої продуктивності (ваги) до питомої вартості меншої за умови рівності інших параметрів.

Цей коефіцієнт викростовується при значній різниці в потужності чи вазі.