- •1. Характеристика шахти та шахтного поля.
- •1.1. Загальні відомості про шахту.
- •1.2. Розкриття і підготовка шахтного поля.
- •1.3.Система розробки.
- •2. Геологія родовища.
- •1.3 Очисні роботи на ділянці.
- •1.4 Подготовчі роботи.
- •1.5 Електропостачання
- •1.6 Підземний транспорт
- •1.7 Вентиляція
- •1.8 Водовідлив
- •1.9 Охорона праці та навколишнього середовища
- •2.2 Розрахунок вантажопотоків
- •2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
- •2.2.2. Розрахунок вантажопотоків з підготовчих вибоїв.
- •2.2.3.Пасажирські перевезення
- •2.4.Розрахунок вантажопотоків допоміжних матеріалів
- •2.3 Вибір та обґрунтування транспортних засобів для транспортування корисних копалин
- •2.3.1.Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •2.3.2 Вибір конвеєрів за припустимою технічною продуктивністю і довжиною
- •3.3.Розрахунок стрічкового конвеєру
- •2.4 Вибір та обґрунтування засобів транспортування породи
- •2.4.1.Транспортування породи до пристовбурового двору
- •2.4.2.Розрахунок локомотивного відкочування
- •2.5 Вибір та обгрунтвання засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
- •2.6 Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах
- •2.6.1. Навантажувальний пункт в очисному вибої
- •2.6.2. Навантажувальний пункт в підготовчому вибої
- •2.6.3. Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
- •2.7 Транспорт пристовбурового двору
- •2.8. Взаємодія засобів транспорту
2.2 Розрахунок вантажопотоків
2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
Для обґрунтованого вибору конвеєрного транспорту необхідно визначити наступні якісні характеристики вантажопотоку:
–середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою на конвеєр, т/хв;
–максимальний хвилинний вантажопотік, що надходить від очисного вибою на конвеєр у період досягнення добувною машиною максимально припустимої в очисному вибої швидкості подачі, т/хв.
Вхідні дані по 1 лаві:
тип виймальної машини – 1К101 ;
тип забойного конвеєра – СПЦ-250;
схема роботи виїмкової машини – однобічна із зачищенням.
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини;
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини під час виїмки вугілля;
- продуктивність вибійного конвеєра;
–довжина лави;
–потужність пласту вугілля;
–змінний обсяг видобутку вугілля;
–щільність вугілля в цілині;
–ширина захоплення видобувної машини;
=6 годин – тривалість видобувної зміни
Середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою розраховується за формулою:
,
–коефіцієнт часу надходження вантажу від одного очисного вибою на транспортну систему.
Значення обираємо залежно від прийнятої схеми роботи видобувного комбайна. У даному випадку це однобічна схема зачищення.
Вхідні дані по 2 лаві:
тип виймальної машини – 1К101 ;
тип забойного конвеєра – СПЦ-250;
схема роботи виїмкової машини – однобічна із зачищенням.
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини;
- максимальна швидкість подачі виїмкової машини під час виїмки вугілля;
- продуктивність вибійного конвеєра;
–довжина лави;
–потужність пласту вугілля;
–змінний обсяг видобутку вугілля;
–ширина захоплення видобувної машини;
=6 годин – тривалість видобувної зміни
Середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою розраховується за формулою:
,
–коефіцієнт часу надходження вантажу від одного очисного вибою на транспортну систему.
У випадку одночасної роботи декількох очисних вибоїв на конвеєрну лінію значення середнього сумарного вантажопотоку визначається за формулою:
.
Визначення максимального хвилинного вантажопотоку. Визначається максимальна кількість вугілля, що надходить з очисного вибою за умови відсутності обмеження щодо продуктивності конвеєра, встановленого в лаві:
Під час прямого руху виїмкової машини:
Під час зворотного руху:
де – коли при зворотному ході виконується зачищення, м/хв;
,– розрахункові коефіцієнти:
–швидкість руху ланцюга конвеєра встановленого в забої, м/хв;
–коефіцієнт навантаження, що залежить від схеми роботи виїмкової машини, приймаємо
Так, як в якості максимального хвилинного вантажопотоку приймаємо
Значення максимального сумарного хвилинного вантажопотоку за час надходження з кожного очисного вибою:
де – середньоквадратичне відхилення значень хвилинних вантажопотоків,м/хв;
–ймовірнісний параметр, що враховує спільність надходження максимальних вантажопотоків з очисних вибоїв.
Отримані розрахункові дані по вантажопотокам зводимо в таблицю 2.5
Таблиця 2.5.
Вантажопотоки з очисних вибоїв
|
Середній вантажопотік , т/хв |
Максимальний вантажопотік , т/хв |
Лава 1 |
1,16 |
3,8 |
Лава 2 |
1,16 |
3,8 |
Сумарний вантажопотік, т/хв |
3,91 |
6,17 |