- •Методичні вказівки
- •1. Опис дисципліни Мета і завдання вивчення дисципліни
- •До виконання курсового проекту Завдання на курсовий проект
- •Методичні вказівки до виконання курсового проекту
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом мінімального вузла
- •Опорний план за методом випадкового
- •Перша ітерація тт
- •Друга ітерація тт
- •Третя ітерація тт
- •Четверта ітерація тт
- •П’ята ітерація тт
- •Шоста ітерація тт
- •Вихідна тт
- •Тт після розподілу вантажу у клітинку а1в4
- •5. Угорський метод розв’язання транспортної задачі про призначення
- •5.1. Постановка завдання
- •5.2. Розв’язання завдання
- •5.3. Приклад розв’язання задачі за допомогою угорського методу
- •Тт з оптимальним планом перевезень вантажу
- •Перша ітерація
- •6. Матрично-мережева модель управління
- •Масив відстаней між сусідніми вузлами тм
- •Матриця транспортних кореспонденцій між всіма вузлами тм
- •Матриця найкоротших відстаней на тм
- •Опорний план перевезень
- •Тт з потенціалами
- •7. Література
- •Варіанти завдань по курсового проекту
- •Обсяги поставок і замовлень продукції до структур тм з номерами варіантів від 1-го до 15-го
- •Обсяги поставок і замовлень продукції до структур тм з номерами варіантів від 16-го до 30-го
- •Вартість перевезення одиниці вантажу між сусідніми вузлами тм
- •Матриця Пij – продуктивності виконання I–м тз j–ї тр
- •Завдання на курсову роботу студента
Тт з потенціалами
|
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
B6 |
B7 |
Ui |
A1 |
3 30 |
14 30 |
23
|
17
|
14
|
9 60 |
5 80 |
0 |
A2 |
9
|
13 30 |
16
|
10 120 |
7 50 |
9
|
8
|
-1 |
A3 |
15
|
19 40 |
8 60 |
16
|
19
|
23
|
21
|
5 |
Uj |
3 |
14 |
3 |
11 |
8 |
9 |
5 |
|
План є оптимальним, тому що усі вільні від перевезень вантажу клітки ТТ задовольняють умові оптимальності. Тому його подальше поліпшення за допомогою методу потенціалів є не доцільним.
Перейдемо до останнього п'ятого етапу формування МММ – етапу представлення результатів знайденого оптимального плану перевезень на ТМ.
Представлення результатів здійснюється двома способами – у вигляді відповідних маршрутів (див. нижче) і у графічному вигляді (рис. 4), причому оптимальні маршрути формуються автоматично за допомогою відповідної програми на підставі даних другого етапу:
По маршруту з А1 до В1 довжиною в 3 км веземо 30 т вантажу.
По маршруту з А1 до В1 довжиною в 3 км, потім з В1 до В2 довжиною в 11 км веземо 30 т вантажу.
По маршруту з А1 до В7 довжиною в 5 км, потім з В7 до В6 довжиною в 4 км веземо 60 т вантажу.
По маршруту з А1 до В7 довжиною в 5 км веземо 80 т вантажу.
По маршруту з А2 до С1 довжиною в 4 км, потім з С1 до В2 довжиною в 9 км веземо 30 т вантажу.
По маршруту з А2 до В5 довжиною в 7 км, потім з В5 до В4 довжиною в 3 км веземо 120 т вантажу.
По маршруту з А2 до В5 довжиною в 7 км веземо 50 т вантажу.
По маршруту з А3 до В3 довжиною в 8 км, потім з В3 до В2 довжиною в 11 км веземо 40 т вантажу.
По маршруту з А3 до В3 довжиною в 8 км веземо 60 т вантажу.
Рис. 4. Розподіл оптимальних маршрутів перевезення вантажу на ТМ
Структура розрахунково-пояснювальної записки до курсового проекту має включати такі документи:
Титульний лист (Додаток 8);
Лист завдання на курсове проектування (Додаток 9);
Зміст;
Опис завдання на курсове проектування згідно обраному варіанту;
Вступ у якому дається статистична інформація про міжнародні вантажні
перевезення на території України за останні 5 років;
Теоретичні відомості про обрані методи:
побудови опорного плану перевезень;
оптимізації перевезень;
Угорський метод про призначення рухомого складу;
Розрахункові матеріали по обраному варіанту завдання, які включають
відповідні Excel-таблиці;
Висновки;
Список використаної літератури;
Додатки.
7. Література
Кунда Н.Т. Дослідження операцій у транспортних системах. / Н.Т. Кунда // Навчальний посібник для студентів напряму «Транспортні технології» вищих навчальних закладів. – К.: Видавничій дім «Слово», 2008. – 400 с.
Четверухін Б. М. Дослідження операцій в транспортних системах // Б.М. Четверухін // Частина І. Методи лінійного програмування та їх застосування. – К.:УТУ, 2000. – 91 с.
Зайченко Ю. П. Дослідження операцій / Ю.П. Зайченко // Навчальний посібник. – К.: ЗАТ ‘ВІПОЛ’, 2000. – 688 с.
Четверухін Б. М. Дослідження операцій в транспортних системах // Б.М. Четверухін // Частина 3. Спеціальні методи дослідження операцій. – К.:УТУ, 2004. – 148 с.
Прокудін Г.С. Модифікація методу Дейкстри стосовно розв’язання сітьових транспортних задач / Г.С. Прокудін // Вісник НТУ та ТАУ, № 7. – Київ : НТУ, 2002. – С. 195–198
Четверухін Б.М. Оптимізація перевезень вантажів у сітьової постановці / Б.М. Четверухін, Г.С. Прокудін, С.О. Білоус // Вісник НТУ та ТАУ, № 8. – Київ : НТУ, 2003. – С. 93–100
Четверухін Б.М. Моделі та алгоритми розв’язання сітьових транспортних задач великої розмірності / Б.М. Четверухін, Г.С. Прокудін // Автошляховик України. Окремий випуск віснику Північного наукового центру ТАУ. – К.: 2004. – № 7. – С. 11–15
Прокудін Г.С. Модель комплексных перевозок в транспортных системах / Г.С. Прокудін // Проблеми інформатизації та управління, вип. 12. – К.: НАУ, 2005. – С. 138–142
Прокудін Г.С. Моделі і методи оптимізації перевезень у транспортних системах / Г.С. Прокудін. – К.: НТУ, 2006. – 224 с.
Прокудін Г.С. Розв'язання мережевих транспортних задач у середовищі Excel / Г.С. Прокудін // Проблеми транспорту, вип. 4. – К.: НТУ, 2007. – С. 23–30
Прокудін Г.С. Приклад організації вантажних перевезень на транспортної мережі України / Г.С. Прокудін // Управління проектами, системний аналіз і логістика, вип. 5. – К.: НТУ, 2008. – С. 150–158
Прокудін Г.С. Система підтримки прийняття рішень по оптимальному управлінню не збалансованими вантажними перевезеннями: Свідоцтво про внесення суб'єкта підприємн. діяльн. до Реєстру виробн. та розповсюдж. прогр. забезп. / Г.С. Прокудін, М.М. Дмитрієв. – Серія ВР, № 00932, Україна, МОН – ід. код 02070915; заяв. 18.06.08; опуб. 25.06.08. – 66 с.
Прокудін Г.С. Програмний комплекс оптимізації вантажних перевезень симплексним методом: Свідоцтво про внесення суб'єкта підприємн. діяльн. до Реєстру виробн. та розповсюдж. прогр. забезп. / Г.С. Прокудін, М.М. Дмитрієв. – Серія ВР, № 00933, Україна, МОН – ід. код 02070915; заяв. 18.06.08; опуб. 25.06.08. – 10 с.
Прокудін Г.С. Програмно-інструментальний комплекс оптимізації вантажних перевезень на транспортній системі України: Свідоцтво про внесення суб'єкта підприємн. діяльн. до Реєстру виробн. та розповсюдж. прогр. забезп. / Г.С. Прокудін, М.М. Дмитрієв. – Серія ВР, № 00941, Україна, МОН – ід. код 02070915; заяв. 18.06.08; опуб. 25.06.08. – 60 с.
Прокудін Г.С. Програма пошуку найкоротших відстаней на транспортній мережі за допомогою матричного методу: свід-во про внесення суб'єкта підприємн. діяльн. до Реєстру виробн. та розповсюдж. прогр. забезп. / Г.С. Прокудін, М.М. Дмитрієв. – Серія ВР, № 00942, Україна, МОН – ід. код 02070915; заяв. 18.06.08; опуб. 25.06.08. – 7 с.
Прокудін Г.С. Моделі та методи оптимізації вантажних перевезень в транспортних системах / / Г.С. Прокудін // Автореф. докт. дисер. – К.: НТУ, 2009. – 43 с.
Прокудін Г.С. Інформаційна система оптимізації вантажних перевезень в транспортних системах / Г.С. Прокудін, В.Д. Данчук, О.Г. Прокудін // Проблеми транспорту, вип. 6. – К.: НТУ, 2010. – С. 90–95
Прокудін Г.С. Організація вантажних перевезень на транспортних мережах з обмеженнями на їх пропускні можливості / Г.С. Прокудін // Електроніка та системи управління, № 1(27). – К.: НАУ, 2011. – С. 115 – 121
Прокудін Г.С. Оптимізація вантажних перевезень в транспортних системах / Г.С. Прокудін, О.Г. Прокудін // Електроніка та системи управління, № 1(27). – К.: НАУ, 2011. – С. 128 – 133
Прокудін Г.С. Розв'язання багатоетапних транспортних задач / Г.С. Прокудін, О.Г. Прокудін, С.М. Печенко // Управління проектами, системний аналіз і логістика, Вип. 8. – К.: НТУ, 2011. – С. 159 – 163
Прокудін Г.С. Підвищення ефективності управління перевезеннями легкових автомобілів / Г.С. Прокудін, О.С. Дудник // Управління проектами, системний аналіз і логістика, Вип. 8. – К.: НТУ, 2011. – С. 154 – 158
Додаток 1