- •3. Оптимізація вантажних потоків
- •3.1. Розташування вантажовідправників та вантажоодержувачів на схемі
- •3.2. Знаходження оптимального плану закріплення вантажовідправників та вантажоодержувачів
- •4.2. Визначення необхідної кількості автомобілів
- •5. Визначення числових характеристик замкнутої пуассонівської системи масового обслуговування
- •5.1. Визначення необхідної кількості постів обслуговування
- •5.2. Визначення розрахункового коефіцієнту
- •5.3. Параметри функціонування одноканальної системи масового обслуговування
- •6. Розрахунок показників ефективності використання транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів
- •Список використаної літератури
4.2. Визначення необхідної кількості автомобілів
Для автомобілів вантажопідйомністю q1 і q2 питома вага визначається за формулою: (5)
де Ае – загальна кількість автомобілів;
–середній пробіг автомобіля з вантажем за їздку, км;
- імовірність використання автомобілів j-тої вантажопідйомності;
–технічна швидкість автомобіля, км/год;
–коефіцієнт використання пробігу;
tm – затрати часу на навантаження і розвантаження 1 т вантажу;
tm1 =12.5 хв/т;
tm2 = 12.5 хв/т;
tm3 = 10,5 хв/т .
tнрj – час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням, год:
tнр= tmqγcт+tпз,
tнр1= 0,208 . 3.25 . 1 + 0,2= 0,876 год;
tнр2=0,208 .3.45 .1+ 0,2= 0,9172год;
tнр3= 0,175 .4,5 .1+ 0,2= 0,9875год.
ТнВ – розрахунковий коефіцієнт:
; (6)
де - імовірність використання автомобіля максимальної вантажопідйомності при виконанні i-кількості їздок;
= 1*0,0963+2*0,1953+3*0,052+4*0,0139+5*0,0037+6*0,0009+7*0,0003=0,0963+0,3906++0,156+0,0556+0,0185+0,0054+0,0021=0,7245
Для автомобілів вантажопідйомністю q1, q2, q3 питому вагу визначають так:
, (7) ;
.
.
Визначення середньої вантажопідйомності автомобіля за їздку т:
(8)
Визначення кількості їздок, що виконуються парком автомобілів за період, що розглядається:
, (9)
Визначаємо кількість їздок, що виконуються автомобілями кожної марки.
Для автомобілів вантажопідйомності q1 і q2:
, (10)
;
.
Для автомобіля максимальної вантажопідйомності:
, (11)
.
Обсяг перевезень кожної марки автомобіля:
т (12) т;
т;
т.
Добова продуктивність автомобіля:
, т/добу (13)
т/добу;
т/добу;
т/добу.
Необхідна середньооблікова кількість автомобілів кожної марки:
, (14)
;
.
(од.)
Середньозважене значення годинної продуктивності автомобілів:
, т/год, (15)
де Qj – обсяг перевезень j-ої марки автомобіля, т;
Ргj – годинна продуктивність автомобіля j-ої марки автомобіля, т/год:
(16)
т/год;
т/год;
т/год.
т/год.
Середньозважене значення собівартості перевезень 1 т вантажу, грн/т:
, грн/т, (17)
де Smj – собівартіcть перевезень 1 т вантажу автомобілями j-ої вантажопідйомності:
, грн/т, (18)
де Скмj – витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн/км;
(19)
де Сзмj – змінні витрати на 1 км пробігу автомобіля, грн/км;
Спосj – постійні витрати на 1 год роботи автомобіля, грн/год.
коп./км.;
коп./км.;
коп./км.
, грн/т;
, грн/т;
, грн/т.
грн./т.