- •Реферат
- •2.3.1 Розрахунок сумарних витрат для доставки вантажу…………………....38
- •1.2 Структура та чисельність рухомого складу підприємства рсп «Київцентраеро»
- •1.3 Організаційна структура та філії підприємства
- •1.4 Основні техніко-експлуатаційні та фінінсові показники підприємства
- •1.5 Структура рухомого складу підприємства
- •1.6 Проблеми і перспективи розвитку обраного сегменту діяльності
- •1.7 Аналіз та структура замовників послуг підприємства
- •1.8 Технологія процесу доставки вантажів у міжнародному сполученні
- •1.8.1 Товаротранспортна документація при міжнародних перевезеннях вантажу
- •2.1 Прогнозування обсягів міжнародних перевезень
- •2.2 Аналіз попиту на перевезення
- •2.3 Визначення характеристик процесу перевезень
- •2.3 Розрахунок сумарних витрат для міжнародної доставки вантажу за маршрутом Україна – Німеччина - Україна
- •2.3.1 Розрахунок сумарних витрат для доставки вантажу
- •3.1 Вибір типу рухомого складу
- •3.3 Розрахунок витрат на маршруті Україна –Німеччина –Україна
- •3.4 Режим роботи водіїв
- •4.2 Аналіз ризиків при організації міжнародних автомобільних перевезень вантажів
2.1 Прогнозування обсягів міжнародних перевезень
2.1.1 Обробка статистичних даних
Обсяг міжнародних автомобільних перевезень між Україною та Німеччиною може бути визначений на основі статистичних даних або за допомогою орієнтованих розрахунків з використанням обсягів торгівлі (таблиця 2.2)
Таблиця 2.1 - Обсяги зовнішньої торгівлі між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)
|
Експорт |
Імпорт | |||||||||
Рік |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 | |
Обсяг |
1248,1 |
1499,5 |
1763,8 |
1645 |
1603,6 |
3852,1 |
4605,3 |
6865,7 |
6807,1 |
6772,8 |
Для простоти розрахунків постійних коефіцієнтів побудуємо таблиці значень експорту та імпорту між Україною та Німеччиною
Таблиця 2.2 - Експорт між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)
N п/п |
x |
y |
xy |
x2 |
1 |
2010 |
1348,1 |
2507432,9 |
4036081 |
2 |
2011 |
1499,5 |
3013995,0 |
4040100 |
3 |
2012 |
1703,8 |
3547001,8 |
4044121 |
4 |
2013 |
1645 |
3309740 |
4048144 |
5 |
2014 |
1693,6 |
3228046,8 |
4052169 |
∑ |
10055 |
7760 |
15606216,5 |
20220615 |
2.1.2 Розрахунок прогнозованих значень обсягів експорту та імпорту на 2015 рік.
На основі значень таблиці 2.1 побудуємо рівняння прямолінійної регресії.
Прогнозований обсяг експорту між Україною та Німеччиною на 2015 рік визначаємо за формулою:
y=a+b·x (2.1)
де a і b – постійні коефіцієнти;
x – це рік.
Приймаємо х=2015
млн.$.США
Рисунок 2.1 - Графік зміни обсягу експорту між Україною та Німеччиною
Таблиця 2.3 - Імпорт між Україною та Німеччиною (млн. дол. США)
N п/п |
X |
y |
xy |
x2 | ||
1 |
2010 |
3852,1 |
7738868,9 |
4036081 |
|
|
2 |
2011 |
4605,3 |
9256653,0 |
4040100 | ||
3 |
2012 |
6865,7 |
13806922,7 |
4044121 | ||
4 |
2013 |
6807,1 |
13695885,2 |
4048144 | ||
5 |
2014 |
6772,8 |
13633646,4 |
4052169 | ||
∑ |
10055 |
28903 |
58131976,2 |
20220615 |
Прогнозований обсяг імпорту між Україною та Німеччиною на 2015 рік визначаємо за формулою:
y=a+b·x
млн.$.США
Рисунок 2.2 - Графік зміни обсягу імпорту між Україною та Німеччиною
Таблиця 2.4 - Оцінка вантажопотоку
Напрям руху товару |
Вартість 1т вантажу, дол. США |
Частка вантажу, що придатна, % |
Експорт |
800 |
12 |
Імпорт |
1000 |
30 |
Розрахунок загального обсягу експорту сировини між Україною та Німеччиною:
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:
, (2.4)
–обсяг експорту, який планується перевезти у 2014 році, дол. США;
= 70% - частка сировини із загального обсягу експорту.
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де = дол. США/тону – вартість однієї тони сировини експорту.
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =10% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт.
Розрахунок загального обсягу експорту готової продукції між Україною та Німеччиною, дол. США:
Що перевозяться всіма видами транспорту, дол. США:
, (2.7)
де =30% - частка готової продукції в загальному обсязі експорту;
- обсяг експорту, що планується перевезти у 2014 році, дол. США.
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де -вартість 1 тонни вантажу на експорт, дол. США.
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =12% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.
Розрахунок загального обсягу імпорту сировини між Україною та Німеччиною:
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США
–обсяг імпорту, який планується перевезти у 2015 році, дол. США;
= 30% - частка сировини, що перевозиться усіма видами транспорту.
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де - вартість однієї тони сировини імпорту, дол. США/тонну
Що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
=30% - частка сировини, що припадає на автомобільний транспорт
Розрахунок загального обсягу імпорту перевезень готової продукції між Україною та Німеччиною:
Що перевозиться усіма видами транспорту, дол. США:
де =70% - частка готової продукції в загальному обсязі імпорту.
Що перевозиться усіма видами транспорту, тонн:
де – вартість 1 т вантажу на імпорт, дол. США.
Частка готової продукції, що перевозиться автомобільним транспортом, тонн:
де =30% - чиста готова продукція, що випадає на автомобільні перевезення.