- •Відомчі будівельні норми україни
- •Право власності на цей документ належить Державній службі автомобільних доріг України “Укравтодор”.
- •Відтворювати, тиражувати і розповсюджувати його повністю чи частково
- •На будь-яких носіях інформації без офіційного дозволу заборонено.
- •Відомчі будівельні норми україни
- •1 Загальні положення
- •2 Конструювання дорожнього одягу нежорсткого типу та земляного полотна
- •2.1 Задачі і принципи конструювання
- •2.2 Конструювання покриттів і основ капітальних дорожніх одягів нежорсткого типу
- •2.3 Конструювання покриттів і основ полегшених і перехідних дорожніх одягів нежорсткого типу
- •2.4 Конструювання шарів додаткової основи
- •2.5 Заходи щодо підвищення міцності робочого шару земляного полотна
- •2.6 Врахування регіональних особливостей
- •2.7 Регулювання водно-теплового режиму при конструюванні дорожнього одягу
- •2.8 Конструювання підсилення та розширення дорожнього одягу
- •3 Розрахунок дорожнЬого одягУ нежорсткого типу на міцність
- •3.1 Загальні положення
- •3.2 Загальна процедура розрахунків за критеріями граничного стану
- •3.3 Розрахункові навантаження та інтенсивність руху
- •3.4 Розрахунок дорожніх одягів за допустимим пружним прогином
- •3.5 Розрахунок за умовою зсувостійкості земляного полотна та шарів із малозв’язних матеріалів
- •3.6 Розрахунок монолітних шарів на розтяг при згині
- •3.7 Особливості розрахунку підсилення дорожнього одягу
- •3.8 Особливості розрахунку асфальтобетонних шарів армованих синтетичними матеріалами
- •4 Забезпечення морозостійкості конструкції дорожнього одягу нежорсткого типу і земляного полотна
- •5 Проектування системи осушення дорожнІх одягІв нежорсткого типу і земляного полотна
- •5.1 Загальні положення
- •5.2 Конструкції дренажних споруд
- •5.3 Розрахунок дренуючого шару, що працює за методом поглинання
- •5.4 Розрахунок дренуючого шару, що працює за методом осушення
- •5.5 Особливості проектування дренажу доріг, що підлягають реконструкції
5.2 Конструкції дренажних споруд
5.2.1 Приклади найбільш поширених дренажних конструкцій, що добре зарекомендували себе в експлуатації для ділянок доріг, що проходять у виїм-ках, у місцях із нульовими позначками, а також для ділянок, які реконструю-ються, наведено на рисунках 5.3 та 5.4.
5.2.2 При виборі дренажних пристроїв чи споруд дорожнього одягу та земляного полотна доцільно дотримуватися такої послідовності проектування:
а) дорогу розділити на типові ділянки за видом поздовжнього профілю і природними умовами (характер рельєфу, наявність водостоків, що пересікають дорогу, та ін.) з урахуванням особливостей конструкції земляного полотна (на-сип, виїмка, місця із нульовими позначками) та дорожнього одягу (наявність монолітних шарів основи, а також морозозахисних або теплоізоляційних шарів із укріплених матеріалів), забезпечення матеріалами для дренуючого шару і дрен, застосування заходів для зменшення надходження води в дорожню кон-струкцію;
б) для типових ділянок визначити кількість води, що надходить до основи за добу і за весь розрахунковий період (5.1.16), із урахуванням передбачених заходів щодо обмеження притоку води в дорожню конструкцію (5.1.17);
в) визначити варіанти дорожніх конструкцій;
г) розрахувати товщину дренуючого шару, яка необхідна за даних умов залежно від прийнятого методу осушення, або знайти значення коефіцієнту фільтрації дренуючого матеріалу у визначеній дренуючій конструкції.
1 – проїжджа частина; 2 – тротуари; 3 – узбіччя; 4 – смуги озеленення; 5 – центральна розподільна смуга; 6 – конструкція дорожнього одягу проїжджої частини; 7 – конструкція тротуару; 8 – укріплення узбіч; 9 – дренаж мілкого закладання; 10 – газон; 11 – ущільнений ґрунт; 12 – трубчаста воронка; 13 – труба діаметром 80 – 100 мм; 14 – закріплення ухилів бічних канав; 15 – зворотний фільтр.
Рисунок 5.3, а – Конструкції дренажних споруд у виїмках і нульових місцях (приклади):
а) супутній дренаж мілкого закладання (дренажна конструкція з поглибленими поздовжній рівчаками);
б) улаштування піщаного дренажного шару на всю ширину земляного полотна;
в) дренажний шар, який працює за принципом "поглинання"
1 – дорожній одяг; 2 – лоток проїжджої частини; 3 – водоприймальна решітка з люком; 4 – бортовий камінь; 5 – плита перекриття; 6 – робоча камера із днищем та лотком; 7 – піщана основа; 8 – водостічна труба; 9 – дренажні труби.
Рисунок 5.3, б – Схема скидання поверхневої води у водоприймальний колодязь
а)
б)
в)
1 – існуючий дорожній одяг; 2 – покриття, яке влаштовується заново; 3 – те саме, основа; 4 – укріплююча смуга; 5 – новий дренуючий шар на всю ширину земляного полотна або піщаний, добре фільтруючий ґрунт узбіччя; 6 – укріплення узбіччя; 7 – засів травами; 8 – заглиблення старого піщаного шару, що дорівнює (0,6 – 0.8)hk, у метрах, де hk – висота капілярного підняття в піску старого шару; 9 – новий дренуючий шар при поширенні про-їжджої частини; 10 – вихідний оголовок випуску дренажу; 11 – бетонні плити; 12 – труб-частий випуск із дрен; 13 – фільтруюча обсипка; 14 – поздовжня трубчаста дрена.
Рисунок 5.4 – Розміщення дренажу на дорогах, що реконструюються:
а) із суцільним водовідвідним шаром; б) із поздовжніми трубчастими дренами; в) із поздовжніми трубчастими дренами у виїмці
5.2.3 Дренажну конструкцію потрібно проектувати із урахуванням об’єму води, що буде надходити до основи дорожнього одягу за розрахунковий період, фільтраційної здатності матеріалу, довжини шляху фільтрації L конструкції земляного полотна і т.п.
При питомому об’ємі припливу води за добу q = 0,005 – 0,007 м/д і біль-ше на 1 м2 проїжджої частини, а також на ділянках із нульовими позначками й у виїмках доцільно влаштовувати поздовжні трубчасті дрени по краях.
5.2.4 При влаштуванні супутнього дренажу мілкого закладання (з поглиб-леними рівчаками) розміри поглиблених рівчаків визначають у залежності від прийнятого діаметра дренажних труб. Діаметр труб визначається залежно від розрахункового припливу води з урахуванням заповнення труб на 70 %, ухилу укладення дренажних труб та їх типу.
Орієнтовно діаметр дренуючих труб можна визначити за таблицею 5.5.
Таблиця 5.5
Ґрунти |
Довжина шляху фільтрації води L, м |
Умовний прохід дренажної труби, d, мм за типом зволоження місцевості | ||
1 |
2 |
3 | ||
Супісок піщанистий |
3,75 5,00 7,50 11,25 |
– 50 50 100 |
– 50 100 150 |
50 100 150 150 |
Пісок пилуватий |
3,75 5,00 7,50 11,25 |
– 50 100 150 |
50 100 100 150 |
50 100 150 150 |
Суглинок легкий і важкий, піщанистий, глина |
3,75 5,00 7,50 11,25 |
– 50 100 150 |
50 100 100 150 |
50 100 150 150 |
Суглинок легкий і важкий |
3,75 5,00 7,50 11,25 |
50 50 100 150 |
100 100 150 150 |
100 100 150 150 |
Супісок пилуватий |
3,75 5,00 7,50 11,25 |
50 100 100 150 |
100 100 150 150 |
100 150 150 150 |
Як матеріал для заповнення заглиблених рівчаків використовують піски із коефіцієнтом фільтрації Кф ≥ 6,0 м/д, гравій і щебінь із вивержених порід. З метою зменшення замулювання та поліпшення дренуючого ефекту рекомен-дується застосовувати неткані синтетичні матеріали. У місцях просідаючих ґрунтів у заглиблених рівчаках слід влаштовувати бетонну або щебеневу підго-товку.