2.5 Заходи щодо підвищення міцності робочого шару земляного полотна

 

2.5.1 Для забезпечення стабільності роботи всієї конструкції дорожнього одягу в часі, з урахуванням сезонного коливання погодно-кліматичних факторів, необхідно особливу увагу звертати на стабільність фізико-механічних властивостей ґрунту активної зони земляного полотна. Основні конструктивні заходи при цьому повинні бути спрямовані на збільшення міцності ґрунту робочого шару в розрахунковий період і підвищення стабільності його властивостей у річному циклі.

При конструюванні дорожнього одягу необхідно не допускати перезволоження робочого шару земляного полотна.

Типовими конструктивними рішеннями збереження стабільних властивостей робочого шару земляного полотна є:

-            влаштування верхньої частини земляного полотна з нездимальних, малоздимальних і малонабрякаючих ґрунтів;

-            влаштування в основі дорожнього одягу нежорсткого типу шарів з ущільненого ґрунту із забезпеченням необхідних коефіцієнтів ущільнення згідно з ДБН В.2.3-4;

-            захист ґрунту від зволоження поверхневими та ґрунтовими водами з влаштуванням парогідроізолюючих прошарків;

-            зміцнення робочого шару земляного полотна невеликою кількістю в'яжучого.

2.5.2 При економічній доцільності зведення земляного полотна із здимальних ґрунтів слід призначати конструктивні рішення, що дозволяють істотно зменшувати приплив поверхневих вод у робочий шар земляного полотна та основу дорожнього одягу (забезпечення необхідного поперечного похилу узбіч, зміцнення узбіч, влаштування лотків уздовж проїжджої частини, влаштування асфальтобетонного покриття з гідроізолюючими прошарками, дренажних конструкцій, що забезпечують ефективний водовідвід із ґрунтової основи). При цьому в конструкції дорожнього одягу слід передбачати морозозахисні шари.

2.5.3 З метою збереження високої щільності ґрунтів робочого шару земляного полотна слід призначати підвищені значення коефіцієнтів ущіль-нення в усіх ґрунтових шарах (див. таблицю 2.3).

 

Таблиця 2.3 – Значення коефіцієнтів ущільнення ґрунтів робочого шару земляного полотна

 

Частина насипу	Тип дорожнього одягу
	Удосконалений капітальний	Інший
Верхня з незв'язних ґрунтів	1,05 – 1,02	1,03 – 1,02
Нижня із зв'язних ґрунтів	1,05 – 1,03	1,06 – 1,02
Нижня при відсутності підтоплення	1,02 – 1,00	1,00 – 0,98
Нижня підтоплена з незв'язних ґрунтів	0,98 – 0,95	0,95
Нижня підтоплена із зв'язних ґрунтів	0,95	0,95

 

Шар ґрунту підвищеної щільності (з коефіцієнтом ущільнення більше одиниці) слід розглядати як самостійний конструктивний шар дорожнього одягу. Підвищені розрахункові значення модуля пружності, кута внутрішнього тертя й питомого зчеплення таких ґрунтових шарів слід призначати відповідно до вказівок щодо визначення розрахункових характеристик ґрунту (додаток Д) на основі спеціальних випробувань.

2.5.4 Для захисту робочого шару ґрунту земляного полотна від зволоження поверхневими і ґрунтовими водами слід конструювати парогідроізоляційні прошарки.

2.5.5 Стабілізація й зміцнення верхніх шарів робочого шару земляного полотна невеликою кількістю в'яжучого (4 – 5 % цементу, 10 – 15 % зол виносу, гранульованих і молотих шлаків, фосфогіпсу, вапна, цементного пилу, побічних продуктів органічного походження, гідрофобізуючих матеріалів і т.п.) ефективні при розрахунковому модулі пружності ґрунту активної зони земляного полотна менше за 40 МПа при розрахунковій відносній вологості більше за 0,7. Стабілізовані й укріплені верхні шари земляного полотна слід розглядати як самостійні конструктивні шари дорожнього одягу.