1.3 Составление расчетной схемы механической части электропривода.

На данном этапе мы не можем составить расчетную схему механической части электропривода, так как нам не хватает данных для её построения, в частности, момента инерции двигателя и редуктора. Данную схему составим позже, после выбора двигателя.

1.4 Построение нагрузочной диаграммы и механической характеристики рабочей машины.

Нагрузочная диаграммы представлена на следующем рисунке:

Рисунок 2 – Зависимость Мс=f(t) за цикл работы.

Рисунок 3 – Предварительная механическая характеристика.

2 Анализ и описание систем электропривод – сеть и электропривод – оператор.

По условиям проекта источником питания является трехфазная сеть переменного тока (380 В, 50 Гц). Стандартами предусмотрено и допускается изменение напряжения сети ±10% и частоты ±2,5 %. Данное явление вызвано, среди всего прочего, наличием других мощных потребителей энергии в условиях цеха, завода. Это значительно влияет на работу двигателей, накладывает дополнительные требования к организации их работы.

Задание на проектирование умалчивает степень автоматизации процесса строгания. Использование оператора в данном технологическом процессе практически не зависит от разрабатываемого элемента продольно-строгального станка, поскольку процесс передвижения стола в современных условиях требует присутствие оператора только на стадии наладки привода.

3 Выбор принципиальных решений.

3.1 Построение механической части электропривода.

Кинематическая схема ЭП оговорена в задании на проектирование и показывается на рисунке В.1.

В проектируемом приводе вращательное движение двигателя через муфту передается на входной вал понижающего редуктора. Выходной вал редуктора вращает рейку, преобразуя вращение в поступательное движение стола с закрепленной на нем заготовкой.

3.2 Выбор типа электропривода.

Основой выбора типа двигателя является технические условия на проектирование привода. Для приводов главного движения металлообрабатывающих станков используются следующие типы двигателей:

- асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (АД с КЗ);

- двигатель постоянного тока с независимым возбуждением (ДПТ с НВ).

3.3 Выбор способа регулирования электропривода.

Для реализации приводов главного движения металлорежущих станков применяются следующие варианты автоматизированного электропривода:

1. многоскоростной АД с переключением числа пар полюсов;

2. генератор постоянного тока (ГПТ) – ДПТ;

3. преобразователь частоты – АД с КЗ;

4. управляемый выпрямитель (УВ) – ДПТ.

_{Привод должен обеспечивать относительно высокое качество регулирования скорости, поэтому исключается вариант (1), который не может отвечать в полной мере данному требованию.}

_{Вариант (2) не желателен, так обладает низким КПД и данный способ регулирования является морально устаревшим.}

_{Как видно из графиков нагрузки процесс резания происходит с относительно постоянной мощностью резания. При нагрузке Мс=const целесообразно использовать способ регулирования координат при постоянном допустимом моменте. Этому условию удовлетворяют оба из оставшихся вариантов(3,4).}