- •Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України
- •1. Основні характерістики і розміри судна
- •2. Коротка характеристика портів
- •3 Характеристики і умови перевезення вантажу
- •4 Розрахунок необхідних суднових запасів і маси вантажу
- •4.1 Протяжність переходу
- •4.2 Довготривалість рейсу
- •4.3 Маса екіпажу з багажем
- •5 Завантаження судна
- •6 Розрахунок посадки та початкової остійності судна
- •7 Розрахунок плечей та площ діаграми статичної остійності
- •8 Розрахунок критерію погоди
- •9 Виконання вимог до остійності регістра судноплавства україни
- •10 Перевірка загальної повздовжньої міцності судна
- •Висновки
- •Використана література
5 Завантаження судна
Маса дизельного палива, яким можна завантажити танкер по вантажну марку при прийнятих суднових запасах,
Рвант = Δ – Δо – Рек – Рпр –Рпром - ∑ Рзап =
= 8832 – 2338 – 2,1 – 1,28 – 9,9– 239,2 = 6241,5т,
де Δ – водотоннажність судна в морській воді при осадці по вантажну марку;
Δо – маса порожнього судна.
Згідно з табл. 15 «Інформації про остійність» об’єм вантажних і відстійних танків Vзаг = 7221.4м³.
Об’єм дизельного палива, який можна прийняти, щоб завантажити судно по вантажну марку,
Vвант =< Vзаг
Аналогічно табл. 6.4 «Інформації про остійність» недоливаємо дизельне паливо в танки № 1 ПрБ і ЛБ. Не заповнюємо відстійні танки. Всі інші танки заповнюємо на 98%.
Складові маси судна при осадці 11,35м в морській воді густиною 1,025т/м³ приведені в таблиці 5.1.
6 Розрахунок посадки та початкової остійності судна
Згідно з «Гідростатичними таблицями» при водотоннажності Δ = 8832т:
- середня осадка dср = 4,29м;
- абсциса центра величини Хс = - 0,52м;
- момент, що диферентує на 1 см МТС = 272тм/см;
- апліката метацентра Zm = 7,75м.
Диферент судна
Осадка носом dн = dср +
Осадка кормою dк = dср -.
Поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів
ho = Zm – Zg = 7,75 – 3,92 = 3,83м.
Згідно з табл. 1.1 сума добутків густини рідини на поперечний момент інерції вільної поверхні рідких вантажів обчислена в таблиці 6.1.
Таблиця 6.1 – Значення γіx для вільних поверхонь рідких вантажів
Назва танка чи цистерни |
іх,м |
Γ,т/м³ |
γ іх,мм |
1 Танки №1 ПрБ і ЛБ |
1199,4 |
0,81 |
972 |
2 Танки №2 ПрБ і ЛБ |
1199,4 |
0,81 |
972 |
3 Танки №3 - №6 ПрБ і ЛБ |
4822,6 |
0,81 |
3906 |
4 Цистерна запасу важкого палива №1 |
2582 |
0,98 |
2530 |
5 Цистерна запасу важкого палива №2 |
75 |
0,98 |
74 |
6 Цистерна запасу важкого палива №3 |
76 |
0,98 |
75 |
7 Цистерна переливна №2 |
369 |
0,98 |
362 |
8 Цистерна переливна №3 |
369 |
0,98 |
362 |
Всього |
|
|
9253 |
Поправка до метацентричної висоти за рахунок вільних поверхонь рідких вантажів
Виправлена поперечна метацентрична висота
h = ho - ∆h = 3,83 – 1,05 = 2,78м.
7 Розрахунок плечей та площ діаграми статичної остійності
Плечі та площі діаграми статичної остійності розраховані в таблиці 7.1. Значення плечей остійності форми взяті з таблиці 2.1«Інформації про остійність…»
Таблиця 7.1 – Розрахунок плечей та площ діаграми статичної остійності
Кут крену θ, |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
sinθ |
0,000 |
0,1736 |
0,3420 |
0,5000 |
0,6428 |
0,7660 |
0,8660 |
0,9397 |
Плече остійності форми lф, м |
0 |
1,355 |
2,6 |
3,658 |
4,474 |
4,7 |
4,69 |
4,6 |
Плече остійності ваги lg = zg· sinθ, м |
0 |
0,723912 |
1,42614 |
2,085 |
2,680476 |
3,19422 |
3,61122 |
3,918549 |
l0 = lф – lg, м |
0 |
0,631088 |
1,17386 |
1,573 |
1,793524 |
1,50578 |
1,07878 |
0,681451 |
Δl = Δh· sinθ, м |
0 |
0,184016 |
0,36252 |
0,53 |
0,681368 |
0,81196 |
0,91796 |
0,996082 |
Плече статичної остійності lст = l0 – Δl, м |
0 |
0,447072 |
0,81134 |
1,043 |
1,112156 |
0,69382 |
0,16082 |
-0,31463 |
Інтегральна сума, Σ lст, м |
0 |
0,447072 |
1,705484 |
3,559824 |
5,71498 |
7,520956 |
8,375596 |
8,221785 |
Площа діаграми s = 0.0873·Σ lст, м·рад |
0 |
0,039029386 |
0,14888875 |
0,310772635 |
0,498917754 |
0,656579 |
0,73119 |
0,717762 |
Діаграма статичної та динамічної остійності побудована на рисунку 7.1.
Рисунок 7.1– Плечі та площа діаграми статичної остійності