3. Расчет продолжительности рейса

Расчет протяженности перехода согласно «Таблиц морских расстояний» приведен в таблице1.

Таблица1 – Расчет протяженности перехода

Участок перехода	Расстояние, мили
1. Бенгази – Стамбул 2. Стамбул – Варна	299 830
Всего:	860

Протяженность каналов, узкостей (Босфор, Дарданеллы)

l_кан=150 миль.

Ходовое время:

суток

де - протяженность перехода, мили (находится по «Таблицам морских расстояний»);

- протяженность каналов, узкостей, мили;

- эксплуатационная скорость судна, узлов;

- норматив скорости при проходе каналов и узкостей, узлов;

- время задержки в рейсе, суток.

Время стоянки судна

tст = tзагр + tрозгр+ tдоп = 3+3+0,6=6,6 суток

Общее время рейса: t_р = t_х + t_ст= 7,1 + 6,6 = 13,7 суток

4. Расчет запасов на начало рейса

Масса экипажа с багажом: Р_эк= m_экn = 0,219 = 1,89 т,

где m_эк– средняя масса одного члена экипажа с багажом согласно нормам (m_эк=0,21 т);

n – количество членов экипажа.

Масса провизии и тары: Р_пр= m_прnt_р= 0,01913,7 = 1,23 т

где m_пр– средняя масса необходимой провизии для одного члена экипажа на добу (m_пр=0,01 т);

Необходимое количество топлива определяем, исходя из его потребления на ходу q_хи на стоянке q_ст, с учетом штормового запаса К_шт.

Р_т= (1 + К_шт)(q_хt_х+ q_стt_ст) = (1 + 0,1)(13,73,6 + 2,56,6) = 93,17 т ,

К_шт– коэффициент штормового запаса, %. (К_шт= 10%).

t_х– ходовое время, суток; t_ст– стояночное время, суток.

Запасы масла принимаем в количестве 5% от количества топлива:

Р_м= 0,05 Р_т= 0,05*93,17 = 4,66 т

Запасы пресной воды:

Р_в= m_п.вnt_р= 0,15*9*13,7 = 18,5 т

m_п.в– средняя норма питьевой воды и воды для мытья для одного члена экипажа в сутки, m_п.в= 0,15.

Сумма всех запасов будет составлять:

Р_з= Р_эк+ Р_пр + Р_т+ Р_м+ Р_в= 1,89+ 1,23+93,17+4,66+18,5=119,45 т

5. Распределение запасов

5.1. Распределение запасов на отход

1. Экипаж и провизия

Необходимо заполнить таблицу 1, с учетом полученных данных п. 4. Координаты центра тяжести для данных запасов взяты из раздела «Типовые случаи нагрузки» (см. «Информация об остойчивости»).

Примечание: Для упрощения расчетов (учитывая незначительную погрешность при разных значениях продолжительности рейса) координаты центра тяжести для провизии оставляем неизменными.

Таблица 1 – Распределение экипажа и провизии

Наименование	Р, т	Z, м	Мz, тм	X, м	Mx, тм
Экипаж с багажом	1,89	13,5	26	-65,7	-124
Провизия	1,23	10,3	13	-66,4	-82

(В таблице 1 жирным курсивом выделены те значения, которые принимаются как исходные данные для всех вариантов контрольной работы)

2. Распределение топлива и масла

Согласно расчетам (п. 4), необходимое количество топлива Р_т= 93,17 т, масла Р_м= 4,66 т. Используя данные изПриложения , выбираем следующие цистерны (таблицы 2, 3). Принимаем 100% запасов.

Таблица 2 – Цистерны дизельного топлива (0,860 т/м³)

Наименование и номер цистерн	Район расположения			Объем нетто, м^3		Масса, т		Координаты ЦТ, м
	борт	шпангоут	Х					Z
Цистерна тяжелого топлива	ЛБ	30-35	114,1		98,13		-46,9		4,06
Цистерна раходная тяжелого топлива	ЛБ	6,4	5,50		-51,7		5,18		6,4
Цистерна раходная тяжелого топлива	ПрБ	6,4	5,50		-51,7		5,18		6,4
Цистерна отстойная	ПрБ	27,6	23,74		-49,60		3,51		27,6

Таблица 3 – Цистерны масла (0,900 т/м³)

Наименование и номер цистерн	Район расположения		Объем нетто, м^3	Масса, т	Координаты ЦТ, м
	борт	шпангоут			Х	Z
Цистерна запаса масла	ЛБ	26-30	8,6	7,74	-49,6	5,18

3. Распределение воды

Запасы пресной воды: Р_в= 15,28 т. Выбираем следующую цистерну (таблица 4):

Таблица 4 – Цистерны пресной воды (1,000 т/м³)

Наименование и номер цистерн	Район расположения		Объем нетто, м^3	Масса, т	Координаты ЦТ, м
	борт	шпангоут			Х	Z
Цистерна пресной воды	ЛБ	21-27	26,2	26,2	-52	5,18