Практическая часть

Таблица вариантов

№ варианта	Время рейса	ТЧЭ	Ставка фрахта	Кбр	Стоимость мазута	Стоимость дизтоплива	Расстояние движени установив- шейся скоростью
1	30,12	8350,12	24,8	2.1	420	578	7350
2	32,5	9485,15	18,52	1.9	358	492	7450
3	25,32	5863	16,5	2.2	368	501	4966
4	21,9	9327	17,5	2.3	295	462	5065
5	18,5	4265	26,5	2.1	285	438	3284
6	24,05	4545,12	14,5	2.4	395	525	5476
7	19,33	11733	16,5	2.1	330	512	3861
8	35,89	4949	24,5	2.3	345	485	8821
9	35,52	6745	25,5	3.0	305	462	8469
10	34,36	9341	27,2	2.9	318	481	8322
11	25,63	9047	16,5	2.1	439	565	6126
12	26,98	5587	14,5	2.6	395	525	6116
13	36,62	6271	36,62	2.8	435	564	8821
14	25,56	6896	25,56	2.1	345	485	5596
15	35,23	5915	18,5	1.9	305	462	8322
16	28,65	6530	13,75	1.85	395	525	7251
17	27,52	6853	14,5	2.3	485	610	5218
18	31,25	4895	15,8	2.6	378	518	7364
19	32,21	5864	36,62	2.1	345	485	8364
20	30,18	5980	28,6	2.2	675	748	7986
21	32,28	6029	16,2	2.5	335	565	5398
22	19,92	16460	18,8	3.0	318	465	4665
23	15,12	3571	19,8	3.1	345	485	2685
24	16,95	11850	17,9	2.2	431	525	3780
25	33,64	3578	24,5	2.7	368	497	8719
26	31,18	2379	15,5	2.1	325	485	7622
27	32,4	5823	23,5	3.1	468	731	8469
28	24,31	4651	26,35	1.8	374	498	5864
29	35,4	8319	27,5	2.3	485	687	6985
30	27,3	6875	24,8	3.6	438	567	8154

Контрольные вопросы

1. Какие расходы несет судно в рейсе?

2. Как рассчитывается сумма фрахта?

3. Постоянные и переменные расходы судна.

4. Дайте определение экономической скорости хода судна.

5. Расчет времени рейса.

6. Приведите формулу зависимости расхода топлива от скорости хода.

7. Распределение расхода тяжелого и легкого топлива за рейс.

Пример выполнения работы

Задание:

Судно типа «Звенигород» планируется на отфрахтование в рейсовый чартер под перевозку сахара-сырца навалом из порта Мапуту в порт Окленд.

Ставка фрахта $ 28,5. брокерская комиссия 2,1%

Рассчитанный ТЧЭ 10449.32 при длительности рейса t_р = 39,52 сут.

Расстояние движения судна в установившемся режиме работы главного двигателя 6968 миль.

Cтоимость топлива: мазут - $420.00 и дизтопливо $ 578.00 за тонну.

Определить, будет ли выгодным движение судна с экономической скоростью.

Ход выполнения:

1. Рассчитываем время движения плановой скоростью судна с расходом тяжелого топлива.

L 6968

tх^{тт = ______________} = ^{_____________}= 23,23 сут

V_гр ·24 12,5 ·24

2. Рассчитаем время движения судна с экономической скоростью.

L_н 6968

t_хэк^{тт = ______________} = ^___________ = 32.26 сут

V_гр ·24 9 · 24

3. Рассчитаем прирост времени рейса.

Δt=tхэк^{тт -} tх^тт = 32.26 – 23,23 = 9.03 сут.

4. Поскольку требуемый страховими компаниями штормовой запас топлива должет составлять не менее 25% на переход, то масса топлива на отход составит:

а) при движении экономической скоростью

Gх^эк = k_шт tхэк^тт (qхэк^тт + qхэк^лт ) = 1.25 х 32,26 ( 7,7 + 2,2) = 399,22 т.

в) при движении плановой скоростью

Gх = k_шт tх^тт (qх^тт + qх^лт ) = 1.25 х 23,23 (20,6 + 2,2) = 662,06 т.

5. Определим дополнительное количество груза, которое сможет принять судно.

ΔQ=Gх - Gх^эк = 662,06 – 399,22 = 263 тн

7. Рассчитаем дополнительный нетто-фрахт

100 - K_бр

ΔF = ΔQ х f (----------- ) = 263 х 28,5 х 0,979 = 7338,09

100

8. Рассчитаем количество сэкономленного тяжелого топлива.

ΔGх^тт =tх^тт ∙ q_х^тт - tхэк^тт ∙ q_хэк^тт = 23,23 х 20,6 – 32,26 х 7,7 = 230,14 т.

Примечание: при расчете принимаем штормовой коэффициент равным нулю.

9. Определим дополнительное количество легкого топлива.

ΔGх^лт = Δt ∙ q_х^лт = 9,03 ∙ 2,2 = 19,87 т.

10. Определим стоимость секономленного топлива.

ΔRт = ΔGх^тт хf_тт, - ΔGх^лт хf_{лт =} 230,14 х 420 – 19,87 х 578 = 85173,94

Определяем новый ТЧЭ’ с учетом движения судна экономической скоростью.

ТЧЭ ∙ t_р + ΔF+ΔRт 10449,32∙ 39,52 + 7338,09 + 85173,94

ТЧЭ’ = -------------------------------- = ------------------------------------------------- = 10409.17

t_р + Δt 39,52 + 9,03

В данном случае движение судна с экономической скоростью является нецелесообразным т.к. приводит к уменьшению ТЧЭ.