- •1. Содержание дисциплины
- •Тема 1. Дорожно-транспортные происшествия, проблема обеспечения безопасности и организации движения.
- •Тема 2. Теоретические основы мероприятий по обеспечению безопасности движения.
- •Тема 3. Безопасность движения в зависимости от условий движения и элементов автомобильной дороги.
- •Тема 4. Методы выявления опасных участков дороги.
- •2.1. Оценка безопасности движения по участку автомобильной дороги методом частных коэффициентов аварийности (Кав )
- •Коэффициенты тяжести
- •2.2. Построение линейного графика итоговых коэффициентов аварийности
- •4. Заключение
- •4. Вопросы к зачету по дисциплине
- •5. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
- •5.1 Рекомендуемая литература
- •Приложение 1
- •Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км (Варианты определяются по порядковому номеру в экзаменационной ведомости)
- •Населенные пункты (длина в км)
Населенные пункты (длина в км)
25000÷26800 |
- |
- |
1,8 |
4,8 |
- |
- |
- |
2,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3,8 |
- |
- |
- |
- |
3,4 |
- |
- |
2,9 |
- |
25950÷27150 |
1,2 |
1,2 |
- |
- |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
- |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1,2 |
28500÷30000 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2,5 |
3,5 |
3,1 |
- |
1,5 |
1,9 |
3,2 |
2,9 |
- |
2,7 |
4,5 |
- |
- |
Расстояние видимости в плане и в продольном профиле принимается по плану трассы и схематическому продольному профилю, которые чертит студент отдельно на листе и на линейном графике соответственно по данным задания. Высоту уровня глаз водителя для определения видимости в продольном профиле принять как для легковых автомобилей 1,2 метра. | ||||||||||||||||||||||||
Состояние покрытия (балл) | ||||||||||||||||||||||||
25000÷26000 |
2,8 |
3,2 |
4,6 |
3,5 |
3,2 |
3,8 |
4,0 |
3,8 |
4,8 |
3,2 |
4,2 |
4,6 |
3,2 |
3,0 |
3,9 |
3,8 |
4,0 |
4,2 |
4,0 |
5,0 |
4,6 |
4,0 |
4,2 |
3,8 |
26000÷27000 |
3,0 |
2,4 |
3,8 |
4,0 |
3,8 |
3,9 |
3,8 |
4,4 |
4,6 |
4,8 |
3,8 |
5,0 |
3,9 |
3,4 |
4,2 |
4,0 |
4,2 |
4,0 |
4,6 |
4,8 |
5,0 |
2,8 |
3,0 |
2,6 |
27000÷28000 |
3,2 |
3,6 |
2,9 |
4,8 |
4,2 |
4,8 |
3,6 |
3,6 |
4,0 |
4,6 |
4,6 |
4,8 |
4,2 |
3,8 |
4,5 |
4,2 |
4,8 |
3,8 |
4,8 |
4,6 |
5,0 |
4,6 |
4,0 |
4,6 |
28000÷29000 |
3,8 |
2,9 |
3,0 |
3,1 |
4,8 |
4,5 |
4,2 |
4,2 |
4,4 |
4,0 |
3,6 |
4,2 |
4,6 |
4,0 |
4,8 |
4,1 |
4,6 |
4,6 |
4,2 |
4,2 |
4,8 |
4,2 |
4,6 |
4,2 |
29000÷30000 |
4,2 |
4,4 |
4,0 |
4,2 |
3,6 |
4,0 |
3,4 |
4,0 |
3,6 |
3,8 |
3,2 |
4,0 |
4,4 |
4,4 |
4,6 |
5,0 |
4,4 |
4,8 |
3,8 |
3,6 |
4,0 |
3,8 |
4,4 |
4,0 |
Ровность покрытия по толчкомеру (см/км) | ||||||||||||||||||||||||
25000÷26000 |
225 |
185 |
95 |
165 |
185 |
130 |
120 |
130 |
65 |
175 |
95 |
75 |
175 |
205 |
125 |
120 |
120 |
106 |
120 |
45 |
75 |
115 |
100 |
130 |
26000÷27000 |
205 |
265 |
130 |
125 |
130 |
125 |
130 |
90 |
80 |
60 |
110 |
30 |
105 |
170 |
100 |
100 |
100 |
115 |
85 |
65 |
30 |
235 |
210 |
250 |
27000÷28000 |
180 |
155 |
125 |
70 |
100 |
55 |
150 |
150 |
118 |
75 |
80 |
55 |
100 |
130 |
85 |
110 |
75 |
125 |
55 |
75 |
35 |
75 |
125 |
80 |
28000÷29000 |
130 |
198 |
215 |
180 |
70 |
85 |
100 |
100 |
90 |
115 |
145 |
95 |
86 |
125 |
65 |
115 |
85 |
85 |
95 |
100 |
65 |
95 |
85 |
100 |
29000÷30000 |
105 |
95 |
120 |
100 |
150 |
120 |
170 |
110 |
150 |
60 |
170 |
120 |
90 |
95 |
85 |
45 |
95 |
75 |
130 |
145 |
115 |
125 |
95 |
115 |
Характеристика покрытия (коэффициент сцепления) | ||||||||||||||||||||||||
Варианты |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8 |
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24 |
25000÷26000 |
0,25 |
0,5 |
0,55 |
0,35 |
0,30 |
0,40 |
0,50 |
0,45 |
0,60 |
0,35 |
0,45 |
0,55 |
0,35 |
0,30 |
0,35 |
0,40 |
0,50 |
0,55 |
0,45 |
0,65 |
0,55 |
0,45 |
0,45 |
0,40 |
26000÷27000 |
0,45 |
0,3 |
0,45 |
0,45 |
0,40 |
0,35 |
0,45 |
0,55 |
0,50 |
0,60 |
0,30 |
0,65 |
0,45 |
0,35 |
0,45 |
0,45 |
0,55 |
0,45 |
0,55 |
0,60 |
0,70 |
0,30 |
0,35 |
0,25 |
27000÷28000 |
0,30 |
0,5 |
0,35 |
0,50 |
0,45 |
0,50 |
0,40 |
0,35 |
0,45 |
0,55 |
0,55 |
0,60 |
0,50 |
0,40 |
0,50 |
0,50 |
0,65 |
0,40 |
0,60 |
0,55 |
0,65 |
0,50 |
0,40 |
0,50 |
28000÷29000 |
0,25 |
0,4 |
0,40 |
0,25 |
0,55 |
0,45 |
0,55 |
0,45 |
0,35 |
0,50 |
0,35 |
0,50 |
0,55 |
0,45 |
0,60 |
0,40 |
0,60 |
0,60 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
0,45 |
0,50 |
0,45 |
29000÷30000 |
0,55 |
0,6 |
0,45 |
0,50 |
0,35 |
0,40 |
0,35 |
0,40 |
0,30 |
0,40 |
0,30 |
0,45 |
0,50 |
0,50 |
0,55 |
0,65 |
0,55 |
0,65 |
0,35 |
0,30 |
0,45 |
0,35 |
0,45 |
-,35 |
Варианты: |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48
|
25000÷26500 |
0,30 |
0,5 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
0,35 |
0,55 |
0,65 |
0,30 |
0,30 |
0,65 |
0,40 |
0,45 |
0,45 |
0,65 |
0,60 |
0,60 |
0,65 |
0,75 |
0,45 |
0,60 |
0,30 |
0,60 |
0,40 |
26500÷27500 |
035 |
0,2 |
0,30 |
0,70 |
0,70 |
0,75 |
0,65 |
0,70 |
0,75 |
0,60 |
0,75 |
0,50 |
0,30 |
0,50 |
0,75 |
0,70 |
0,35 |
0,45 |
0,35 |
0,35 |
0,40 |
0,40 |
0,75 |
0,70 |
27000÷28000 |
0,30 |
0,4 |
0,25 |
0,35 |
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
0,35 |
0,55 |
0,45 |
0,30 |
0,60 |
0,30 |
0,25 |
0,25 |
0,45 |
0,25 |
0,30 |
0,25 |
0,25 |
0,60 |
0,45 |
0,30 |
28000÷29000 |
0,40 |
0,3 |
0,40 |
0,45 |
0,25 |
0,20 |
0,40 |
0,35 |
0,45 |
0,45 |
0,25 |
0,45 |
0,25 |
0,60 |
0,45 |
0,55 |
0,30 |
0,60 |
0,45 |
0,30 |
0,45 |
0,25 |
0,25 |
0,45 |
29000÷30000 |
0,45 |
0,5 |
0,45 |
0,65 |
0,35 |
0,30 |
0,25 |
0,45 |
0,55 |
0,65 |
0,30 |
0,25 |
0,55 |
0,25 |
0,30 |
0,45 |
0,55 |
0,30 |
0,60 |
0,60 |
0,30 |
0,45 |
0,30 |
0,25 |
Варианты
|
1 25 |
2 26 |
3 27 |
4 28 |
5 29 |
6 30 |
7 31 |
8 32 |
9 33 |
10 34 |
11 35 |
12 36 |
13 37 |
14 38 |
15 39 |
16 40 |
17 41 |
18 42 |
19 43 |
20 44 |
21 45 |
22 46 |
23 47 |
24 48 |
Овраги |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Высота насыпи |
1,10 |
1,00 |
1,05 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
1,20 |
1,15 |
1,25 |
0,90 |
0,95 |
0,80 |
0,95 |
0,70 |
0,90 |
0,95 |
0,85 |
0,90 |
1,05 |
1,15 |
1,10 |
1,20 |
1,25 |
Для определения видимости необходимо начертить