Возгорания вне автомобиля
Вне автомобиля – рядом (на расстоянии от горящего автомобиля или другого объекта при контакте с ним и т.д.), снизу, с опорной площадки (от горящей разлитой жидкости), в гараже или в другом помещении, где располагается автомобиль (фотография 1);
Фотография 1 Очаг пожара расположен на уровне земли между двумя автомобилями, припаркованными друг за другом на расстоянии 0.5м.
1.3 Возгорания внутри автомобиля
Внутри автомобиля – в каком – либо его отсеке: в моторном, багажном или пассажирском салоне.
Фотография 2 Автомобиль "Тойота Клюгер", Очаг пожара находился в моторном отсеке автомобиля.
Рассмотрим основные ситуации развития внутреннего пожара по- порядку.
Капотный моторный отсек автомобиля в рабочем режиме характеризуется сравнительно высокой температурой воздушного объема (до 80-110°C). На поверхности некоторых деталей и узлов температура может достигать до 300°C и выше. Вследствие этого вещества и материалы в моторном отсеке достаточно хорошо прогреваются, и поэтому риск возникновения горения является в нем наибольшим. Моторный отсек негерметичен, однако его конструктивные особенности все же ограничивают естественную вентиляцию зоны горения, что вызывает при пожаре обильное дымо- и сажеобразование. При этом, возможно локальное или повсеместное выгорание материала шумозащитного слоя внутренней поверхности капота, в зависимости от интенсивности и протяженности зоны горения. Характер повреждения этого материала укажет на зону наиболее интенсивного термического воздействия, что может быть важным для установления очага пожара.[5]
В салоне автомобиля пожары возникают значительно реже и, как правило, вследствие действия людей (например, от непотушенной сигареты, попавшей на обивку сидений (или другой горючий материал – например, бумагу), или вследствие поджога) или в результате аварийного режима в электропроводке и электрооборудовании. В первую очередь это касается электрооборудования внутри приборной панели, линий электропитания устройств подогрева и перемещения кресел либо транзитной линии электроповодки, соединяющей с моторным отсеком аккумуляторную батарею, расположенную в багажном отсеке автомобиля.
В неподвижном автомобиле (например, при возгорании материала сидений под действием непотушенного табачного изделия) горение может довольно длительное время развиваться в форме тления и после возникновения пламенного горения будет протекать в условиях острого недостатка воздуха с обильным сажеобразованием. (фотография 3)
Фотография 3 . Внешний вид кабины спереди
Фотография 4. Сиденье водителя. В основном повреждена спинка
Фотография 5. Верхняя полка спального места (правая сторона). Полное выгорание наружного слоя пластмассового слоя обшивки кабины на стенках и матраса на полке.
Более вероятной версией причины возникновения пожара представляется загорание матраса на верхней спальной полке от тлеющего табачного изделия.
Первоначальное самопроизвольное горение в багажном отсеке автомобиля – случай редкий, он может быть связан, как правило, с неполадками в электросети или в фонарях, очень редко – с неисправностью газобаллонной установки (она размещается, как правило, в багажном отсеке) или самовозгоранием перевозимого в этом отсеке груза.