- •Аналіз умов будівництва автомобільної дороги
- •Природно - кліматичні умови району будівництва
- •Виробничо-господарські умови району будівництва
- •1.2.1 Постачання будівництва дорожньо-будівельними матеріалами:
- •1.2.2. Постачання будівництва допоміжними ресурсами:
- •Аналіз конструктивних елементів і обсяг основних видів дорожньо-будівельних робіт
- •2.1 Основні технічні та конструктивні параметри дороги
- •2.2. Зведена відомість обсягів основних видів дорожньо-будівельних робіт:
- •2.3. Лінійна схема організації будівництва та характерні ділянки виробництва дорожньо-будівельних робіт
- •Обгрунтування термінів будівництва дороги і методи організації робіт
- •3.4. Обгрунтування темпу об’єктного потоку
- •3.5. Розрахунок ефективності застосування поточного методу організації робіт
- •4. Розрахунок потреби матеріально-технічних і трудових ресурсів для будівництва дороги. Формування будівельних підрозділів
- •4.3. Штучні споруди
- •4.3.1.Залізобетонні водопропускні труби:
- •4.3.2. Малий залізобетонний місток
- •4.6. Зведена відомість потреби робочих кадрів та ітп.
- •Розрахунок потреби і організації роботи автомобільного транспорту
- •5.1. Розрахунок потреби в автомобілях – самоскидах для перевезення будівельних вантажів
- •Оцінка економічної ефективності проектних організаційних рішень
- •Техніко-економічні показники
- •Проектування будівельного генерального плану будівництва
- •7.1 Визначення потреби у тимчасових приміщеннях для будівельників та ітп
- •7.2 Визначення потреби у тимчасових складах на будмайданчику
- •7.3. Електропостачання будівельного майданчика
- •7.4 Тимчасове водопостачання будмайданчика
- •1. Витрати води на виробничі потреби
- •2. Витрати води на господарсько-побутові потреби
- •3. Загальні витрати води
- •8. Література
3.4. Обгрунтування темпу об’єктного потоку
Обгрунтування темпу об’єктного потоку виконується за величиною сумарних затрат часу, необхідних для улаштування найбільш трудомісткого шару дорожнього одягу. Розраховуємо сумарні затрати часу роботи машин для улаштування усіх шарів дорожнього одягу. Результати розрахунку заносимо в таблицю 3.2.
Таблиця 3.2.
Результати розрахунку сумарних затрат часу роботи машин при улаштуванні шарів дорожного одягу
№ п/п |
Найменування робіт |
обсяг робіт |
затрати часу, маш.-год |
Обгрунтування | ||||
одиниця |
кількість |
на одиницю |
на обсяг |
| ||||
1 |
Улаштування підстильного шару основи із піску товщиною 20 см. |
100м3 |
332 |
6,88 |
2284 |
РЕКН 27-14-1 | ||
2 |
Улаштування нижнього шару основи із вапнякового щебеню товщиною 18 см. |
1000м2 |
162 |
44,55 |
7217 |
РЕКН 27-24-1
| ||
3 |
Улаштування верхнього шару основи із чорного щебіню товщиною 14 см. |
1000м2 |
161,5 |
31,34 |
5061 |
РЕКН 27-48-2 | ||
4 |
Влаштування а/б покриття (гарячого дрібнозернистого типу А) товщиною 6,0см |
100м2 |
161 |
28,81 |
4638 |
РЕКН 27-53-2 27-54-2
|
Найбільші сумарні затрати часу роботи машин приходяться на улаштування нижнього шару основи із вапнякового щебеню. Приймаємо цей процес у якості визначального. Із таблиці 27-24-1 вибираємо ресурс – каток дорожній самохідний гладкий 13т. – з затратами часу на виконання одиниці (1000 м2) обсягу робіт 24,49 маш-год.
Визначаємо темп потоку згідно з розрахунковою календарною тривалістю будівельного сезону:
(м/зміну);
де: Тк – розрахункова календарна тривалість будівельного сезону за табл. 3.1, графа 13, змін (розраховуємо на 6-денний режим праці).
м/зміну.
Визначаємо змінну продуктивність одного котка масою 13т:
де: a – одиниця виміру роботи спеціалізованого потоку;
Н1 – норма маш-годин на виконання одиниці виміру роботи;
t зм – тривалість зміни (8 годин).
= 326,7 м²/зміну.
Визначаємо тривалість випуску готової продукції за умовами механізації визначального спеціалізованого потоку для котків:
(змін);
де: А - обсяг роботи визначального спеціалізованого потоку;
N - кількість ведучих машин на визначальному потоці.
змін.
Визначаємо темп потоку за умовами механізації потоку:
(м/зміну);
м/зміну.
Вибираємо темп потоку в межах визначених значень Vm i Vt за співвідношенням Vm ≥ Vn ≥ Vt , тобто 139,14 ≥ Vn ≥ 135,3
З метою повного використання тривалості календарного будівельного сезону приймаємо темп потоку близьким до Vt , а саме:
Vn =135 м/зміну.
Тоді планова тривалість випуску готової продукції:
(змін);
змін.
Планова тривалість дії річного об’єктного потоку:
(змін);
змін.
3.5. Розрахунок ефективності застосування поточного методу організації робіт
Ефективність застосування потокового методу організації робіт розраховую у такій послідовності:
Обчислюю тривалість дії об’єктного потоку:
= 18+=188 змін;
Визначаю тривалість усталеного потоку:
Ту=ТД-Тр-Тз =188-18-18=152 змін;
де Тз – період згортання потоку, приймаю Тз=Тр, змін.
Розраховую коефіцієнт ефективності застосування потокового методу організації робіт:
;
>0,7 – потоковий метод застосовувати доцільно.