Точка пересечения проектной линии с линией земли называется точкой нулевых работ. Для определения ее положения в пикете используют формулу:

lo

h n

d

(65)

h n

h n 1

где l о – горизонтальное расстояние от точки нулевых работ до младшего пикета,

h n – рабочая отметка предыдущего пикета ( или плюсовой точки),

h n+1 - рабочая отметка последующего пикета или плюсовой точки,

d – горизонтальное расстояние между рассматриваемыми точками.

Положение точек нулевых работ отмечают ординатами синего цвета, слева от которых указывают значение lо, справа – (d – lо).

Заканчивают работу с продольным профилем контролем расчета длин кривых и прямых вставок: сумма всех прямых вставок и всех кривых должна быть равна длине трассы. Длину трассы определяют по пикетажу.

2.5Построение поперечного профиля

Данные для построения поперечного профиля получают в результате нивелирования точек, расположенных справа и слева от трассы.

Профиль вычерчивается на миллиметровой бумаге; горизонтальный и вертикальный масштабы 1 : 200. Сетка профиля состоит из четырех граф (рис.2 Приложения 5).

В графе «Горизонтальные расстояния» по центру вертикалью показывают положение оси трассы, вправо и влево от нее откладывают расстояния до пронивелированных точек поперечного профиля. Ниже подписывают названия точек.

Графу «Отметки земли» заполняют по результатам обработки журнала нивелирования, округляя значения до 0,01 м. По значениям отметок строят линию земли в поперечном направлении.

Проектные отметки и расстояния в данной работе не определяются, поэтому соответствующие графы не заполняются.

26