2.Жұмыс және артқы орнына қызметкердің қауіпсіздік талаптары
Жол шебері жұмыс істеуге тиіс
сигнал керек-жарақтары және қауіпсіздік құрылғыларға арналған тексеру; өтініш орындау үшін қабылданған учаскесінде бойынша пойыздардың қозғалысын шектеу үшін ескертулер беруге деп , станция бойынша кезекшінің жеке өзi немесе телефон тексеру
мінез-құлық жұмыс және артқы орнына , еңбектің қауіпсіз тәсілдеріне , пойыздарға бұйрығымен барады маршрутта нұсқау мақсатты . жұмыс орнына жинау сайтынан созылып жетекшінің немесе тағайындалған тұлғаның қадағалауымен жолдары немесе жол subgrade жағында асырылуы тиіс.
Артқа темір жол станциясының ішінде жұмыс орнына өту
еңбек қорғау туралы үлгі тапсырмалар талаптарына сәйкес жүзеге асырылуы тиіс .
Ол жолдары немесе өту жолдары жағында баруға мүмкіндігі болмаған жағдайда сақтық шараларын қабылдай жіберілуі мүмкін : екі жолды учаскесінде белгіленген бағытта ( тиісті қозғалыс ) поездар қозғалысы бағытында жүруі тиіс .
Тiркемелерi, бір - темір жол және бір - осьтік жүк трек құралдары мен материалдар жеткілікті ( бірақ кем дегенде екі адам ) ұсыныла жолында оларды еріп кезде, пойыз көзқарас қарай алға жылжудың жүктемені жою және жолмен тыс
2.1Поезд қозғалыс қауіпсіздігі
Темір жол саласындағы бірыңғай өзгеріс мастер жол басшылығымен бригадасын жұмыс істейді Алдын ала орнатылған жылдамдығы ұстануға - бір темір жол дабыл өзгерту туралы орнату жұмысын тоқтатуға машинисі қызыл сигналға , ал ол болмаған кезде тоқтату үшін ескерту экранда
2.2Жұмыстардың мерзімі мен шарттары
Темір жол төсеу темір жол қорынан , не рельс ауыстыру арнайы жері алынады .
Теміржол белгілеулі болуы керек.
Жол шебері төсеу темір жолды тексереді және оның параметрлерін өлшеу алдында : ұзындығы , биіктігі , бас тозуы ( Жұмыс шетіне ) басшысының іргелес рельс , жолда жатып , биіктігі мен ені бар рельстер төселді айырма артық емес 1 мм рұқсат етіледі.
Алдын ала рельстер төсеу үшін таңдалған өзгерту жерге әкеліп, өлшемдері сәйкес трек ( рельстер мен шпалдар ұштарында орналастырылған жоспарланып ішінде орналасқан Рельстік троллейбус ауысымының сайтына тасымалданатын, және жақын қашықта - екі қолмен алынбалы Козлова крандар, көтергіш және теміржол төмендету үшін көтереді.
Ол қажеттілігінен туындаған болса ) Жалғыз шетіне және оның мәртебесі соңына арасындағы қашықтық 50 мм-ден кем емес еді , сондықтан темір шпалдарын ұштарында орналастырылуы мүмкін
Бұл жағдайд қабаттасу басшысының көршілес қыры арасындағы және рельстер жұмыс қашықтығы кем дегенде 150мм , және локомотив кем дегенде 300 мм кем жасалған жерлерде болуы тиіс
Темір жол биіктікте басшысы теміржол қызметкерлерінің жоғарғы деңгейінен ұзартуға тиіс емес
Бетон шпалдары рельстер оның төменгі бөлігінде қойып, ағаш жәшіктерде оның шпалдардыр үшін екенін түсінуге болад
Бетон шпалдарын жылы рельс аударыңыз тыйым салынады.
Алмалы рельс түйістері балқытылған және олқылықтарды созылған болса, онда сіз бірінші түзетуді жасау қажет .
Қажетті құралдар тізімі
1. Кілтер жол гаечкасы - 2 шт
2. Дексел - 2 шт
3. Шегелер- 3 шт
4. Лом күректер - 3 шт
5. айналмалы сымдар- 1 шт
6. Жанама перемычкалар - 2 шт
7. Жол шаблондары- 1 шт
8.Үшкір ломдар - 4 шт
9.Ұстап алатын күректер - 4 шт
10.Противаугонды ұстаттын пружиналар– 1 шт
11.Шпетелди бұрамалушы құрал – 2 шт
12.Бір релісте жүретін арба– 1 шт
13.жылжымалы қорабша шайб, пластик-катайтпа,костыл- 1 шт
14.Спыртқы - 1 шт
15.Бидондар с антисептикпен - 1 шт
16.бір релісті арба релс тасу үшін– 3 шт
17.Ағытпалы порталды кран - 2 шт
18.Клещи рельс - 3 шт
19.Телефон полевые - 1 шт
1-ші темір жолында жұмсалған уақыты
Кесте.1
|
№№ |
Құны санат уақыты |
Уақыт |
|
1 |
Жедел уақыты ( негізгі жұмыс ) |
34 мин |
|
2 |
Дайындық жұмыстарын қоса алғанда «Окна» работы в «Окно» |
8 мин 26 мин |
|
3 |
Құралын іске қосу Брифинг жол шебері, жұмысқа және аспап пас (жол жүру ) алу , |
4,1 мин |
|
4 |
Физиологиялық қажеттіліктеріне байланысты уақыт аралығы |
3 мин |
|
5 |
Қызмет уақыт жұмыс орындарын |
0,3 мин |
|
6 |
Өтрелі поездар |
Өзекті |