8 Организация работы станции

В этом разделе курсовой работы описывается работа станции по организации приема, отправления и безостановочного проследования пассажирских и грузовых поездов, с указанием номеров стрелочных переводов, входящих в маршрут.

При описании организации обгона и скрещения поездов следует обратить внимание на возможность организации безостановочного скрещения поездов на данной станции. Описывается развязка маршрутов в горловинах станции, перечисляются параллельные операции. При описании организации работы со сборными поездами указывается, каким локомотивом выполняется маневровая работа со сборными поездами, и описывается эта работа. Если к станции примыкают пути необщего пользования с большой работой, описывается порядок подачи и уборки вагонов на путь необщего пользования; описывается выполнение приемосдаточных операций на выделенных для этого путях; указывается, каким локомотивом обслуживаются пути необщего пользования.

Заключение

Заключение должно содержать обобщающие выводы о решении основных вопросов задания.

Затем в пояснительной записке приводится список использованных источников.

Рекомендуемый библиографический список для выполнения курсовой работы

1. Железнодорожные станции и узлы : учеб. для вузов ж.-д. трансп. / В. Г. Шубко, Н. В. Правдин, Е. В. Архангельский, В. Я. Болотный, В. А. Бураков, С. П. Вакуленко, В. А. Персианов ; под ред. В. Г. Шубко и Н. В.Правдина. – М. : УМК МПС России, 2002. – 368 с.

2. Железнодорожные станции и узлы : учеб. для вузов ж.-д. трансп. / В. М. Акулиничев, Н. В. Правдин, В. Я. Болотный, И. Е. Савченко ; под ред. В. М. Акулиничева. – М. : Транспорт, 1992. – 480 с.

3. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. – М. : МПС, 2000. – 255 с.

4. Строительно-технические нормы. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95. – М. : МПС РФ, 1995. – 86 с.

5. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) : учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / Н. В. Правдин, В. Г. Шубко, Е. В. Архангельский и др. ; под ред. Н. В. Правдина и В. Г. Шубко. – М. : Маршрут, 2005. – 502 с.

6. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) / под ред. Н. В. Правдина. – М. : Транспорт, 1984. – 296 с.

7. Проектирование железнодорожных станций и узлов : (справочно-методическое руководство) / под ред. А. М. Козлова и К. Г. Гусевой. – М. : Транспорт, 1981. – 592 с.

8. Справочно-методические указания к выполнению курсовых и дипломных проектов по дисциплине ЖСУ. – Самара : СамГУПС, 2007. – 35 с. (№ 1907)

Приложение Б

ВЗАИМНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

1. Встречная укладка

Таблица 1

d	Р65			Р50
	1/11	1/11-1/9	1/9	1/11	1/11-1/9	1/9
25	53,13	-	-	-	-	-
12,5	40,63	41,80	42,96	41,46	42,44	43,43
6,25	34,38	35,55	36,71	35,21	36,19	37,18

2. Попутная укладка

Таблица 2

D	Р65				Р50
	1/11	1/11-1/9	1/9-1/11	1/9	1/11	1/11-1/9	1/9-1/11	1/9
25	58,37	-	-	-	-	-	-	-
12,5	45,87	47,04	42,38	43,54	46,03	47,02	42,58	43,57
6,25	39,62	40,79	36,13	37,29	39,78	40,77	36,33	37,32

ПРИМЕЧАНИЕ.Прямая вставкаdпри встречной и попутной укладках принимается: в) для нескоростного движения на главных путях 12,5 м; на приемо-отправочных – 6,25 м; б) для скоростного движения на главных путях 25 м; на приемо-отправочных – 6,25 м.

3. Укладка e/sin 

Приложение В

Основные размеры обыкновенных съездов при марках крестовин 1/9 и 1/11

Таблица 1

Расстояние между осями путей Е, м	1/11				1/9
	l1	l	L		l1	l	L
			Р65	Р50			Р65	Р50
5,30	58,30	58,54	86,67	87,94	47,70	47,99	78,44	78,91
6,50	71,50	71,79	99,92	100,74	58,50	58,86	89,31	89,78
7,50	82,50	82,84	110,9	111,79	67,50	67,91	98,36	98,76

Основные размеры криволинейных съездов при разных марках крестовин

Таблица 2

Расстояние между осями путей Е, м	1/11		1/9		L
	l1	l1^’	L2	l2^’
5,30	29,27	29,15	24,00	23,85	Р65(1/11), Р50(1/9) 82,79 Р50(1/11), Р50(1/9) 83,20
6,50	35,90	35,75	29,43	29,25	Р65(1/11), Р50(1/9) 94,85 Р50(1/11), Р50(1/9) 95,26
7,50	41,42	41,25	33,96	33,75	Р65(1/11), Р50(1/9) 104,90 Р50(1/11), Р50(1/9) 105,31

ПРИМЕЧАНИЕ.При необходимости расчета укладки стрелок на одном пути или съезда с применением стрелочного перевода марки 1/6, используйте основные размеры стрелочного перевода, приведенные в приложении 1.

Таблица 3 – Расстояния от центров стрелочных переводов до предельных столбиков, м

tg	R	Междупутья
		5,30	6,50	7,50 и более
1/6	200	32,09	25,85	25,85
1/6	250	32,09	25,85	25,85
1/9	200	43,36/39	37,10/37	37,10/37
1/9	300	43,36	43,36	37,10
1/11	300	46,81	46,81	46,81
1/11	400	46,81	46,81	46,81

ПРИМЕЧАНИЕ.В числителе даны размеры для путей пассажирского и грузового движения, оборудованных электрическими рельсовыми цепями; в знаменателе – для прочих станционных путей, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями.

Радиус 400 м рекомендуется применять на пассажирских путях, 300, 250 – на путях грузового движения, 200 м – на прочих путях.

Таблица 4 – Расстояния от центров стрелочных переводов до выходных светофоров, м

tg	R	Междупутья
		5,30	6,50	7,50 и более
1/9	200	54	47	46
1/9	300	56	47	46
1/11	300	63	56	56
1/11	400	65	57	56

Приложение Г

Таблица 1 – Тригонометрические функции углов, кратные углам крестовины

Марка крестовины	Число стр. пер.	Угол поворота			sin	cos	tg
		град.	мин.	сек.
1/11	1	5	11	40	0,090536	0,995893	0,090909
1/9	1	6	20	25	0,110433	0,993884	0,111113
1/6	1	9	27	45	0,164402	0,986393	0,166670

16