Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Агеева для Фро.docx
Скачиваний:
70
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
21.85 Кб
Скачать

5.1. Общие сведения

В любой организации (на предприятии) никакие экономические соображения или производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека. Это основное направление государственной политики в области охраны труда. Безопасность работников в условиях любого современного производства обеспечивается системой, которая представляет собой комплекс защит жизни и здоровья работников в процессе их трудовой деятельности.

Безопасность работника на железнодорожном транспорте обеспечивается, прежде всего, знаниями о грозящих ему опасностях и вредных факторах производственной среды, соблюдением определенных правил взаимодействия человека с техникой и с производственной средой. Безопасность работника во многом определяется действенными системами мер и контроля по неукоснительному соблюдению требований норм, современным уровнем применяемых средств защиты от вредных и опасных факторов производственной среды, современным уровнем используемых средств информации.

При функционировании объектов железнодорожного транспорта инженерно-техническим работникам приходится заниматься не экологией, а охраной окружающей среды. Под охраной окружающей среды понимается система мер, направленных на поддержание вза­имодействия человека и окружающей природной среды, обеспечи­вающих сохранение и восстановление природных богатств, рацио­нальное использование природных ресурсов, предупреждение пря­мого и косвенного влияния результатов деятельности общества на природу и здоровье человека.

Государственная политика в области охраны природы заключается в принятии необходимых мер для охраны и научно обоснован­ного рационального использования земли и ее недр, водных ресур­сов, растительного и животного мира, для сохранения в чистоте воздуха и воды, обеспечения воспроизводства природных ресурсов и улучшения окружающей человека среды [16].

5.2. Охрана труда при обслуживании автоблокировки

Для работников, обслуживающих устройства АБ на перегоне, основной опасностью при нахождении на железнодорожных путях, являются движущиеся объекты: поезда, отдельные локомотивы, специальный самоходный подвижной состав (дрезины, мотовозов), путевых машин, отдельные вагоны.

Работникам для сохранения жизни и здоровья необходимо соблюдать следующие требования при обслуживании устройств на перегоне:

  • проведение целевого инструктажа перед работой;

  • оформлять заявку на выдачу предупреждений на поезда согласно пункту 16.31 ПТЭ, и главы 12 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ (ЦД-790);

  • выполнять указания о ежедневной самоподготовке непосредственных исполнителей перед началом работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ №ЦШЦ-37/95;

  • работы производить в два лица, пользоваться маршрутами безопасного прохода;

  • обязательно применять средства индивидуальной защиты и спецодежды (которые в свою очередь должны быть исправны, проверены (инструмент, монтажный пояс));

  • обязательное ношение сигнального жилета со светоотражающими вставками;

  • соблюдение требований технологических карт по технологии обслуживания и по безопасному производству работ при техническом обслуживании устройств СЦБ;

  • вовремя отходить от ж.д. пути при приближении подвижного состава (за 400 метров), находиться как можно дальше от пути по местным условиям, следить за проходящим составом;

  • соблюдать правила электробезопасности на электрифицированных ж.д.;

  • при работе на светофоре проверять крепление заземления, закорачивать искровой промежуток, пользоваться предохранительным поясом.