- •4.1.Устройство поверхностной обработки способом поливок
- •Требования к щебню для поверхностных обработок
- •Вяжущие материалы для поверхностных обработок и пропиток
- •Расход материалов для поверхностных обработок
- •Последовательность работ при устройстве поверхностной обработки
- •Техническая характеристика битумощебнераспределителя
- •4.2. Устройство поверхностной обработки с использованием эмульсионно-минеральной смеси
- •Классификация эмульсионно-минеральных смесей
- •Недостатки при устройстве поверхностных обработок
- •4.3.Устройство поверхностной обработки с использованием полимерного вяжущего
- •4.4.Повышение шероховатости и износостойкости покрытия втапливанием щебня.
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5
- •5.1. Классификация асфальтобетонных смесей
4.2. Устройство поверхностной обработки с использованием эмульсионно-минеральной смеси
Сущность данного способа заключается в нанесении на очищенную и увлажненную поверхность покрытия эмульсионно-минеральной смеси в состав которой входят:
- щебень фракции 5…10 мм;
- песок дробленый или смесь природного с дробленым;
- битумная эмульсия и вода;
специальные добавки (стабилизатор времени распада эмульсии и цемента).
При использовании смесей следует использовать отсевы дробления щебня кубовидной формы из трудношлифуемых изверженных или метаморфических горных пород и дробленые пески.
Минеральный материал, используемый для приготовления литых эмульсионно-минеральных смесей, по физико-механическим свойствам должен удовлетворять следующим требованиям:
содержание пылеватых и глинистых частиц, не более, %…….0,5
марка каменного материала по прочности, не менее.………...1000
марка по истираемости…………………………………………….И1
марка по морозостойкости ………………………………….…...F50
Ориентировочный состав катионной битумной эмульсии:
битум нефтяной дорожный, не менее, %………………………….60
эмульгатор типа «Redicote», %, ..……………………………0,8…2,0
стабилизатор , не более, %…………………………………..0,4
кислота , % (до2…5)…………………………………….2…5
латекс, не менее, %…………………………………………………3,0
Для регулирования времени распада эмульсии и консистенции смеси применяют портландцемент (ГОСТ 10178-85) или молотую гашеную известь (ГОСТ 9179-77).
При использовании катионных эмульсий используется их свойство самопроизвольно распадаться при соприкосновении с поверхностью каменного материала и благодаря одновременной абсорбции эмульгатора, вытеснять воду с этой поверхности. Вследствие распада эмульсии происходит быстрый (в течение часа) переход от жидкого состояния к образованию твердого слоя. Естественное уплотнение без использования уплотняющих средств происходит за счет отделения воды и уменьшения объема вяжущего. При этом происходит образование шероховатости зернами минерального материала, выступающими над поверхностью слоя. Коэффициент сцепления при добавках дробленого песка достигает 0,60…0,65.
Классификация эмульсионно-минеральных смесей и зерновые составы приведена в табл.4.6.
Таблица 4.6
Классификация эмульсионно-минеральных смесей
Тип смеси |
Количество частиц, % по массе, мельче данного размера, мм | |||||||
10 |
5 |
2,5 |
1,25 |
0,63 |
0,315 |
0,14 |
0,071 | |
I |
100 |
100 |
90…100 |
65…90 |
40…65 |
25…42 |
15…30 |
10…20 |
II |
100 |
90…100 |
65…90 |
45…70 |
30…50 |
18…30 |
10…21 |
5…15 |
III |
100 |
70…90 |
45…70 |
28…50 |
19…34 |
12…25 |
7…18 |
5…15 |
I и II типы используют для мест парковки и внутриквартальных проездов; III – для автомагистралей.
Смесь приготавливают в лопастной мешалке, установленной на автомобиле и сразу после ее приготовления распределяют на поверхности покрытия слоем толщиной 5…10 мм. Смесь быстро затвердевает и не требует уплотнения катками.
Машина для приготовления и распределения эмульсионно-минеральной смеси представляет из себя навесное оборудование на автомобильном шасси и включает бункеры для щебня, цемента, емкости (баки) для битумной эмульсии и воды, системы дозирующих всех составляющих эмульсионно-минеральной смеси, мешалки для приготовления смеси и навесного (в транспортном положении) и протягиваемого по покрытию бездонного бункера для распределения готовой смеси.
Смесители укладчики эмульсионно-минеральной смеси разделяют на цикличного действия, которые доставляют к месту укладки порцию всех составляющих и выработав возвращаются за новой порцией и непрерывного действия, когда на дорогу доставляют компоненты другим видом транспорта. Производительность машин цикличного действия от 60 до 150 т/ч, непрерывного – от 150 до 240 т/ч.
Причины появления и способы устранения недостатков, возникающих при устройстве поверхностных обработок приведены в табл.4.7.
Таблица 4.7