Тесты ПТЭ Улижева

I: {{200}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пожарные поезда при следовании к месту пожара и обратно отправляются на перегон и следуют по перегону в порядке установленном…

+: положением об организации в ОАО «РЖД» работы по содержанию и эксплуатации пожарных поездов

-: Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ

-: распоряжением начальника железной дороги

I: {{201}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Оставление пожарного поезда без локомотива до возвращения его на пути постоянной стоянки…

+: не допускается

-: допускается с разрешения начальника отделения железной дороги

-: допускается только в исключительных случаях

I: {{202}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Порядок и периодичность проведения пожарно-тактических учений для совершенствования подготовки работников пожарных подразделений устанавливает…

+: ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России»

-: начальник железной дороги

-: начальник отделения железной дороги

I: {{203}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: За готовность пожарного поезда, профессиональную подготовку его работников и организацию работы пожарных поездов по охране от пожаров объектов ОАО «РЖД» отвечает…

+: начальник пожарного поезда и начальник караула пожарного поезда

-: начальник отделения железной дороги

-: руководство территориального органа МЧС РФ

I: {{204}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Начальник восстановительного поезда, прибыв на место происшествия, обязан…

+: действовать в строгом соответствии с планом и указаниями руководителя аварийно-восстановительных работ

-: соблюдать рекомендации комиссии отделения железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

-: выполнять приказы главного ревизора по безопасности движения отделения железной дороги

I: {{205}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Ответственность за отправление восстановительного поезда со станции дислокации в установленный нормативами срок несет…

-: начальник отделения железной дороги, главный ревизор по безопасности движения отделения железной дороги

-: первый заместитель начальника железной дороги

+: поездной диспетчер, начальник станции, начальник восстановительного поезда

I: {{206}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Отправление восстановительного поезда со станции дислокации по времени должно быть обеспечено в срок…

+: не позднее, чем через 40 минут после получения приказа

-: в течение одного часа после получения приказа

-: в течение двух часов после прицепки локомотива

I: {{207}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Ответственность за своевременное продвижение восстановительных поездов к месту работы и обратно возлагается на…

-: начальника отделения железной дороги

-: поездного диспетчера

+: дежурного по отделению железной дороги

I: {{208}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В отделении железной дороги оперативное руководство ликвидацией последствий происшествий обеспечивает…

+: комиссия отделения железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

-: непосредственно начальник отделения железной дороги совместно со службой перевозок железной дороги

-: аппарат главного ревизора по безопасности движения отделения железной дороги

I: {{209}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Ответственность за организацию всего комплекса аварийно-восстановительных работ и своевременное открытие движения поездов возлагается на…

+: комиссию отделения железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

-: непосредственно на начальника отделения железной дороги

-: службу перевозок железной дороги

I: {{210}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Ответственность за своевременное ограждение места производства работ при ликвидации последствий сходов с рельсов подвижного состава возлагается на…

-: специальное формирование МВД РФ

+: ответственного работника дистанции пути

-: одного из начальников станции

I: {{211}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Открытие прерванного движения поездов на участке железной дороги после окончания аварийно-восстановительных работ производит…

-: начальник железной дороги

+: начальник отделения железной дороги

-: председатель комиссии отделения железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

I: {{212}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Допуском работникам железной дороги, привлекаемых формирований к выполнению работ по ликвидации аварийной ситуации с опасными грузами, служит письменное разрешение…

+: начальника отделения железной дороги

-: председателя комиссии отделения железной дороги по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций

-: представителя территориального органа санитарно-эпидемиологического надзора по железнодорожному транспорту Роспотребнадзора

I: {{213}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Функции лицензирующего органа на транспорте возложены на…

+: Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор)

-: Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)

-: Федеральную антимонопольную службу (ФАС)

V2: {{9}} 2.3 Прием и отправление поездов

I: {{214}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Порядок использования путей для приема и отправление поездов устанавливается…

+: технологическим процессом работы станции

-: должностной инструкцией начальника станции

-: ТРА станции

I: {{215}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд, указывается в…

+: технологическом процессе работы станции

-: техническо-распорядительном акте станции

-: инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ

I: {{216}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Положение о порядке служебного расследования и учёта транспортных происшествий утверждено…

+: Приказом Минтранса России от 25 декабря 2006 г, №163

-: Постановлением Правительства РФ

-: распоряжением начальника Департамента безопасности движения ОАО «РЖД»

I: {{217}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Функции по сертификации стандартизации объектов, технических и программных средств, отдельных работ (услуг) при перевозках пассажиров и грузов железнодорожным транспортом возложены на…

+: Росжелдор через ГУ «Регистр сертификации на железнодорожном транспорте»

-: Ространснадзор

-: Департамент технической политики ОАО «РЖД»

I: {{218}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Функция государственного контроля и надзора за соблюдением действующего законодательства на железнодорожном транспорте закреплена за…

-: Федеральной антимонопольной службой (ФАС)

+: Ространснадзором

-: Департаментом технической политики ОАО «РЖД»

I: {{219}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В случае обнаружения нарушений безопасности движения на предприятии при проведении проверки инспектором территориального управления службы по надзору в сфере транспорта составляется…

+: акт в соответствии со ст. №16 Федерального закона №17-ФЗ « О железнодорожном транспорте»

-: протокол о наложении административного штрафа

-: постановление о нарушении предприятием условий безопасности движения

I: {{220}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: К функции федеральной службы по надзору в сфере транспорта относится…

+: ведение планомерного учета железнодорожного подвижного состава и контейнеров

-: организация, проведение и участие в установленном законодательством РФ порядке в проведении расследования транспортных происшествий на железнодорожном транспорте

-: принятие решений о примыкании к железнодорожным путям общего пользования строящихся железнодорожных путей общего и необщего пользования

I: {{221}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Грузоотправители и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузке опасных грузов должны обеспечивать…

-: регулярное повышение квалификации сотрудников, занятых в этих перевозках

-: информирование территориальных органов МЧС РФ о предстоящих перевозках подобных грузов

+: соблюдение условий безопасности движения таких перевозок

I: {{222}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Сход железнодорожного подвижного состава на перегонах, при котором пострадало менее десяти, либо нарушены условия жизнедеятельности менее ста человек классифицируется как…

+: транспортное происшествие

-: иное событие

-: брак в работе

I: {{223}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В случае возникновения нарушения безопасности движения «Приём поезда на занятый путь» руководители субъектов железнодорожного транспорта с момента случившегося обязаны оповестить РосТрансНадзор и другие органы в срок…

+: не позднее чем три часа

-: не позднее чем сутки

-: в месячный срок

I: {{224}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Одной из задач служебного расследования транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта является..

-: оценка правильности действий руководителем маневров по закреплению тормозными башмаками подвижного состава

-: оценка правильности действий дежурного по станции при нарушении нормальной работы устройств СЦБ

+: оценка действий персонала и должностных лиц субъекта железнодорожного транспорта, действия которых привели возникновению транспортных происшествий

I: {{225}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: На железных дорогах-филиалах ОАО «РЖД» ответственность за правильность классификации нарушения безопасности движения отнесённого к событиям несёт…

+: вице-президент ОАО «РЖД», курирующий вопросы безопасности движения

+: главный ревизор по безопасности движения

-: начальник отделения железной дороги

-: начальник железной дороги

I: {{226}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: На месте транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий представителями субъекта железнодорожного транспорта…

-: запрашиваются в установленной порядке сведения, касающиеся произошедшего события

+: составляется схема разрушения пути и расположения подвижного состава

-: немедленно уведомляется энергодиспетчер о повреждениях контактной сети

I: {{227}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В материалах служебного расследования транспортных происшествий должны находиться…

+: акты о состоянии и работе объектов инфраструктуры, имеющих отношение к расследуемому случаю

-: подробные регламенты выполнения операций по закреплению тормозными башмаками подвижного состава

-:технические указания и типовые технологические процессы по техническому обслуживанию сооружений и устройств

I: {{228}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Руководители субъектов железнодорожного транспорта докладывают о принятых решениях судебных органов по допущенным транспортным происшествиям…

+: Департамент ОАО РЖД управления по надзору в сфере транспорта

-: территориальным органам МЧС РФ

-: Ростраснадзору или его территориальным органам

I: {{229}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Участок, ограниченный пунктами технического обслуживания, называется…

+: гарантийный

-: тяговый

-: обращения

I: {{230}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пересечение в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями…

-: путь общего пользования

+: переезд

-: путь необщего пользования

I: {{231}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Индекс грузового поезда содержит в себе специальный код, который состоит из цифр в количестве (в единицах)…

+: 10

-: 8

-: 12

I: {{232}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Интенсивным движение пассажирских и грузовых поездов (пар в сутки) на двухпутных участках считается более…

-: 40

+: 50

-: 46

I: {{233}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Интенсивным движение пассажирских и грузовых поездов (пар в сутки) на однопутных участках считается более…

-: 18

+: 24 -: 20

I: {{234}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Особо интенсивным движение пассажирских и грузовых поездов (пар в сутки) на двухпутных участках считается более…

-: 80

+: 100

-: 50

I: {{235}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода железнодорожного подвижного состава на подготовленный маршрут…

+: охранная

-: врезная

-: противошерстная

I: {{236}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Грузовой поезд повышенной длины – это поезд, длина которого…

+: 350 и более осей

-: 300 и более осей

-: 250 и более осей

I: {{237}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пассажирский высокоскоростной поезд движется со скоростью (в км/ч) более…

-: 140

+: 200

-: 120

I: {{238}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пассажирским поездом повышенной длины называется поезд, имеющий вагонов более…

+: 20

-: 22

-: 17

I: {{239}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пассажирский поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда…

-: пассажирский повышенной длины

+: пассажирский длинносоставный

-: пассажирский

I: {{240}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью от 141 до 200 км/ч включительно…

-: пассажирский высокоскоростной

+: пассажирский скоростной

-: пассажирский

I: {{241}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пассажирский поезд, составленный из двух пассажирских поездов, сцепленных между собой, с действующими локомотивами в голове каждого поезда называется пассажирский…

-: длинносоставный

-: повышенной длины

+: соединенный

I: {{242}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Поезд, сформированный из локомотива, вагонов, выделенных для специальных нужд, специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта…

+: хозяйственный

-: восстановительный

-: специальный самоходный

I: {{243}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Тупик, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов…

-: улавливающий

+: предохранительный

I: {{244}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Временный или постоянный раздельный пункт на железнодорожных линиях, не имеющий путевого развития…

-: разделительный пункт

+: путевой пост

-: путевой пункт

I: {{245}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Пункт, разделяющий железнодорожную линию на перегоны и блок-участки…

+: путевой пост

-: раздельный пункт

-: разъезд

I: {{246}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов…

-: путевой пост

-: путевой пункт

+: разъезд

I: {{247}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Работники железнодорожного транспорта, проходящие стажировку, к переводу стрелок…

-: не допускаются

+: допускаются под наблюдением работника, непосредственно обслуживающего эти устройства

I: {{248}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Размещение в служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям оборудования и аппаратуры, кроме тех, которые непосредственно относятся к работе…

-: не допускается

-: допускается

+: допускается с разрешения владельца инфраструктуры

I: {{249}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В постоянной готовности в аварийно-восстановительных пунктах, установленных владельцем инфраструктуры…

-: восстановительные поезда

-: восстановительные, хозяйственные, пожарные поезда

+: восстановительные поезда, специальные автомотрисы, дрезины и автомобили, вагоны, аварийно- полевые команды, пожарные поезда и пожарные команды

I: {{250}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Занимать железнодорожным подвижным составом пути постоянной стоянки восстановительных и пожарных поездов, специальных автомотрис и дрезин, предназначенных для ведения восстановительных работ…

+: не допускается

-: допускается

-: допускается с разрешения ДНЦ

I: {{251}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных железнодорожных путей железнодорожных станций определяет…

+: владелец инфраструктуры

-: ревизорский аппарат

I: {{252}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В графике движения поездов при производстве ремонтных и строительных работ предусмотрено…

-: ограничение скорости

+: технологические окна

-: тип графика движения и технология окна

I: {{253}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В графике движения поездов при производстве работ по текущему содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений, контактной сети, устройств сигнализации, централизации и блокировки, технологической электросвязи предусмотрены технологические окна продолжительностью в часах…

+: 1,5-2

-: 3-4

-: 0,7-1,5

I: {{254}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: В графике движения поездов при производстве, работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами предусмотрены технологические окна продолжительностью в часах…

-: 1,5-2

+: 3-4

-: 2-3

I: {{255}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Технологические окна для технического обслуживания и ремонта устройств механизации и автоматизации сортировочных горок, связи, железнодорожных путей и других сооружений и устройств на горках предоставляются продолжительностью в часах…

-: 1,5 – 2

+: 0,7 - 1,5

-: 1-2

I: {{256}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости…

-: ограждается сигналами с одной стороны

-: не ограждается

+: ограждено сигналами с обеих сторон

I: {{257}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Приступать к работам до ограждения сигналами препятствия или места производства работ, опасного для движения…

+: запрещается

-: разрешается в особых случаях

-: разрешается

I: {{258}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Снимать сигналы, ограждающие препятствие или место производства работ, до устранения препятствия, полного окончания работ, проверки состояния железнодорожного пути, контактной сети и соблюдения габарита…

-: разрешается, если работы полностью закончены

+: запрещается

-: разрешается, если не нарушены габариты

I: {{259}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: При производстве работ на железнодорожном пути, в том числе развернутым фронтом, а также на кривых участках малого радиуса, в выемках и других местах с плохой видимостью сигналов и на участках с интенсивным движением поездов руководителем работ должно быть выполнено следующее условие…

-: руководитель работ должен освятить место работ

+: руководитель работ обязан установить связь (телефонную или по радио) с сигналистами

I: {{260}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Проведение работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по железнодорожной станции на станционных железнодорожных путях…

+: запрещается

-: разрешается

-: разрешается с согласия ДС

I: {{261}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Ввод устройств в действие по окончании работ на железнодорожной станции проводит…

-: ДС

+: ДСП

-: ДНЦ

I: {{262}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Закрытие перегона или железнодорожных путей общего пользования, вызывающее необходимость пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры производит до…

+: двух суток владельцем инфраструктуры

-: пяти суток владельцам инфраструктуры

-: двух суток уполномоченным на оказание государственных услуг

I: {{263}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ о предстоящем закрытии перегона на однопутном участке не позднее, чем за…

-: одни сутки

-: пять суток

+: десять суток

I: {{264}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Закрытие и открытие перегона или отдельного железнодорожного пути общего пользования производится…

-: распоряжение ДСП

+: распорядительным актом диспетчера поездного перед началом и по окончании работ…

-: распоряжение дорожного диспетчера

I: {{265}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Распорядительный акт на закрытие и открытие перегона или отдельного железнодорожного пути общего пользования оформляется в виде:

-: приказа

+: письменного уведомления

+: телефонограммы

I: {{266}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Восстановление действия существующих устройств СЦБ и электроснабжения после производства работ в окно производится…

-: приказом ДНЦ по получении уведомления руководителя работ

+: распорядительным актом ДНЦ по получении уведомления руководителя работ

-: приказом ДСП по получении уведомления руководителя работ

I: {{267}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Скорости движения пассажирских поездов (в км/ч), при которых лицам, находящимся на пассажирских платформах, должна передаваться предупреждающая информация…

+: более 140

-: менее 140

-: 200

I: {{268}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Специально выделенные и подготовленные локомотивы назначаются для обслуживания пассажирских поездов со скоростью (в км/ч) движения более…

-: 120

+: 140

-: 160

I: {{269}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Инфраструктура и железнодорожный подвижной состав должны оборудоваться системами радиосвязи, обеспечивающими поездную радиосвязь и передачу данных при высоких скоростях движения (в км/ч) на участках железнодорожного транспорта…

-: 141 и выше

+: более 200

-: от 160 и выше

I: {{270}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Движение пассажирских поездов со скоростями более 200 км/ч запрещено…

+: по участкам, на которых железнодорожные пути пересекаются в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями, не допускается

-: по участкам не оборудованным АЛС

-: по участкам, оборудованным диспетчерской сигнализацией

V2: {{10}} 2.4 Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками

I: {{271}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Места хранения тормозных башмаков на станциях устанавливаются…

-: положением о железнодорожной станции

+: техническо-распорядительным актом станции

-: ПТЭ РФ

I: {{272}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: При утере тормозного башмака начальник станции или руководитель иного подразделения железной дороги обязан…

-: поставить в известность начальника отделения железной дороги

+: отправить телеграмму в службу перевозок

-: поставить в известность руководство МЧС РФ

I: {{273}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Порядок маркировки (клеймения) тормозных башмаков, доставки их на станцию и в другие подразделения железной дороги определяется…

-: ДС

+: начальником отделения железной дороги

-: главным ревизором по безопасности движения отделения железной дороги

I: {{274}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Эксплуатация немаркированных (неклейменных) тормозных башмаков…

+: запрещается

-: разрешается только руководителем маневров

-: разрешается только начальником станции

I: {{275}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Учёт тормозных башмаков на железнодорожных станциях во время дежурства ведёт…

+: работник, ответственный за сохранность тормозных башмаков в журнале закрепления подвижного состава по форме, установленной начальником станции

-: дежурный по станции и руководитель маневров в специальной книге, находящейся в помещении ДСП

-: свободный от дежурства составитель поездов

I: {{276}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станции, окрашиваются в…

+: желтый

-: красный

-: синий

I: {{277}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Оставление без локомотива составов поездов на станциях или отдельных станционных путях с уклоном, превышающим 0,0025…

+: не разрешается

-: разрешается начальником станции

-: разрешается поездным диспетчером

I: {{278}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Закрепление вагонов на станционных путях должно производиться в соответствии…

+: норм и правил, указанными в Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ

-: требований Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ

-: указаний руководителя маневров

I: {{279}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0;

Q:

S: Использование для закрепления вагонов тормозных башмаков с обледенелым или замасленным полозом…