19

МИНистерство ОБРазования и НАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Тверской государственный технический университет»

_________________________________________________________________

Кафедра «Автомобильный транспорт»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

по дисциплине:

«Грузовые перевозки»

на тему:

«Организация перевозок навалочных грузов

автомобильным транспортом»

Вариант №1

Автор работы студент В. О. Дементьев

Специальность 190701 – ТТП

Обозначение работы КР – ТТП – 1308

Руководитель работы Е. А. Рощин

Работа защищена ____________ __________ ________________

(Оценка) (Дата) (Подпись)

Тверь, 2015 г.

Содержание

1.2. Расчет кратчайших расстояний методом потенциалов. 8

Введение

Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок достигается организацией по кратчайшим расстояниям, оптимизацией грузопотоков и сокращением холостых пробегов. В полной мере эти методы могут быть использованы при централизованных перевозках. Целью курсового проектирования является закрепление теоретического материала и приобретение практических навыков оптимального планирования грузовых перевозок.

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

1. Разработать модель транспортной сети и рассчитать кратчайшие расстояния.

2. Рассчитать маршруты и сформировать задания водителям при децентрализованных перевозках щебня и песка.

3. Произвести оптимизацию грузопотоков с применением математических методов.

4. Оптимизировать холостые ездки автомобилей и составить рациональные маршруты.

5. Рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям при централизованных перевозках щебня и песка.

6. При организации временных стоянок автомобилей на пунктах погрузки рассчитать рациональные маршруты и сформулировать задания водителям.

7. Рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей при децентрализованных перевозках, централизованных перевозках и при централизованных с организацией временных стоянок автомобилей в пунктах погрузки:

• Объем перевозок по видам груза.

• Транспортную работу

• Общий пробег автомобилей

• Груженый пробег автомобилей

• Коэффициент использования пробега

• Количество используемых автомобилей

8. Графическая часть работы:

Для каждого из трех вариантов перевозки грузов построить по два графика работы подвижного состава (при работе автомобиля по одному маршруту и при работе автомобиля с перекидыванием с одного на другой маршрут).

9. На основании сравнения технико-эксплуатационных показателей различных вариантов перевозок грузов сделать вывод о наиболее эффективном из них.

Исходные данные

Карта г. Селижарово Тверской области (Приложение 1)

Название объекта	Номер вершины транспортной сети
АТП	№5
Склады песка	№2; №8; №14
Склады щебня	№1; №9; №16
Строительные объекты	№3; №4; №6; №7; №10; №11; №12; №15; №17; №18
Пункт погрузки грунта	№13

Содержание заявок на перевозки:

Заявка №1:Со склада щебня №1 необходимо доставить на строительные объекты:

№6 – 300 тонн;

№11 – 160 тонн;

№10 – 180 тонн.

Заявка №2:Со склада щебня №9 необходимо доставить на строительный объект №12 – 40 тонн.

Заявка №3:Со склада щебня №16 необходимо доставить на строительные объекты:

№15 – 550 тонн;

№17 – 300 тонн.

Заявка №4:Со склада песка №2 необходимо доставить на строительный объект №18 – 110 тонн.

Заявка №5:Со склада песка №8 необходимо доставить на строительные объекты:

№4 – 180 тонн;

№10 – 100 тонн.

Заявка №6:Со склада песка №14 необходимо доставить на строительные объекты:

№7 – 170 тонн;

№15 – 250 тонн.

Заявка №7: Доставка грунта для благоустройства территории на объект №3 – 90 тонн.

Используемый для доставки груза подвижной состав: ЗИЛ-ММЗ-554 М

Время в наряде: 9 часов.

Средняя техническая скорость: 35 км/ч

Грузоподъемность: 5700 кг.