- •Контрольная работа №1
- •Составление топографического плана строительной площадки
- •Исходные данные
- •Ход работы Обработка ведомости вычисления координат вершин теодолитного хода
- •Обработка тахеометрического журнала
- •Решение задач по топографическому плану строительной площадки
- •Контрольная работа №2
- •Ход работы
Ход работы
Обработка пикетажного журнала
По радиусу R2 = 100м и величине второго угла поворота ВУ№2 находим элементы второй кривой.
Рассчитываем пикетажные значения начала (НК) и конца (КК) обеих кривых в пикетажном журнале. По результатам расчетов точки наносим на трассу.
ВУ№1 ПК0 + 90,28
- Т 32,25
НК ПК 0 + 58,03
+ К 62,40
КК ПК1 + 20,43
ВУ№2 ПК3 + 88,62
- Т 53,50
НК ПК 3 + 35,12
+ К 98,27
КК ПК4 + 33,39
Контроль:
ВУ№1 ПК0 + 90,28
+ Т 32,25
Σ ПК 1 + 22,53
-D 2,10
КК ПК1 + 20,43
Контроль:
ВУ№2 ПК3 + 88,62
+ Т 53,50
Σ ПК 4 + 42,12
-D 8,73
КК ПК4 + 33,39
φ = ВУ№2 = 56º20´.
Т = R*tg φ/2 = 100*0,535 = 53,5 м
Б = R*(sec φ/2–1) = 100*(1,134-1) = 1,34
K = πR(φ/180º) = 3,14*100*0,313 = 98,27м
D = 2T – K = 2*53,5 – 98,27 = 8,73м
По румбу первоначального направления и углам поворота трассы вычисляем румбы остальных прямых отрезков трассы (рис.4)
r1 = 48º50´ СВ
r2 = r1 + ВУ№1 = 48º50´ + 35º45´ = 84º 35´ СВ
r3 = r2 – ВУ№2 = 84º 35´ - 56º20´ = 28º15´ СВ
Обработка журнала геометрического нивелирования
Вычисляем превышения между связующими точками: превышение равно разности заднего отсчета a и переднего b («взгляд» назад минус взгляд вперед), т. е. h = a – b. (табл.6). Для вычисления превышения используем отсчеты как по черной (a' и b'), так и по красной { a" и b") сторонам реек. Таким образом, для каждого превышения находим два его значения: h' = a' – b' и h'' = a'' – b'', между которыми расхождение в значениях допускается не более ±5 мм. Заносим вычисленные значения h' и h'' превышения в графу 6 журнала.
Выполняем постраничный контроль. Определяем невязку хода по формуле:
fh = Σhпр - Σhт
Σhт = Нкон – Ннач = 106,106 – 104,005 = 2,101м
Ннач = 106,106м;
Нкон = 104,005м
fhдоп = ± 0,50м, гдеL – длина нивелирного хода в км.
fhдоп = 0,50= 0,35мfh = 0, 007 < fhдоп
Данные вычисления записываем в журнале геометрического нивелирования в соответствующие графы.
Полученную невязку распределяем на все превышения с обратным знаком. Вычисляем последовательно отметки пикетов и промежуточных точек через горизонт инструмента на станциях 3 и 5.
Построение продольного профиля
По итогам вычислений строим продольный профиль трассы.
Вычисляем проектные отметки точек ПК0, ПК1 +80, ПК4 и ПК5.
НпрПК0 = 106,00 + 0,50 = 106,50м
НпрПК1 = 106,50 – 0,02*100 = 104,50м
НпрПК1+44 = 104,50 – 0,02*44 = 103,62м
НпрПК1+80 = 104,5 – 0,02*80 = 102,90м
НпрПК1+80 = НпрПК4
НпрПК5 = 102,90 + 0,015*100 = 104,40м
На каждом пикете и плюсовой точке профиля вычисляем рабочие отметки, как разность проектных и фактических отметок.
Определяем местоположение точки нулевых работ по формуле:
Х = а*d/(а + d)
Х1 = 0,5*100/(0,5 + 0,6) = 45,46м
Х2 = 0,79*56/(0,79 + 0,82) = 27,48м
Журнал геометрического нивелирования
Таблица 6
№ Стан ций |
№ пикета |
Отсчеты по рейке, мм |
Превышения,мм |
Горизонт инструмента ГИ, м |
Отметка Н, м | ||||||||||||
задний |
Перед ний |
промежу точный |
вычисленные |
средние |
|
| |||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||||||||
1 |
Реп.19 |
1582 |
|
|
|
|
|
106,106 | |||||||||
|
6256 |
|
|
-0104 |
-0103+1 |
|
| ||||||||||
ПК0 |
|
1684 |
|
-0102 |
|
|
106,004 | ||||||||||
|
|
6370 |
|
|
|
|
| ||||||||||
2 |
ПК0 |
1406 |
|
|
|
|
|
106,004 | |||||||||
|
6090 |
|
|
-0905 |
|
|
| ||||||||||
ПК1 |
|
2311 |
|
-0905 |
-0905+1 |
|
105,100 | ||||||||||
|
|
6995 |
|
|
|
|
| ||||||||||
3 |
ПК1 |
1089 |
|
|
|
|
106,189 |
105,100 | |||||||||
|
5773 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
+44 |
|
|
0307 |
|
|
|
105,882 | ||||||||||
ПК2-п+5 |
|
|
2685 |
-1410 |
-1411+1 |
|
103,504 | ||||||||||
ПК2-п+20 |
|
|
0397 |
-1412 |
|
|
105,792 | ||||||||||
ПК2-л+14 |
|
|
1931 |
|
|
|
104,258 | ||||||||||
ПК2-л+20 |
|
|
0639 |
|
|
|
105,550 | ||||||||||
ПК2 |
|
2501 |
|
|
|
|
103,690 | ||||||||||
|
|
7183 |
|
|
|
|
| ||||||||||
Постраничный контроль |
22206 |
27044 |
|
-4838 |
-2419 |
|
| ||||||||||
-4838 |
|
-4838 |
|
-2,416 |
| ||||||||||||
-2419 |
|
-2419 |
-2419 |
|
| ||||||||||||
4 |
ПК2 |
0908 |
|
|
|
|
|
103,690 | |||||||||
|
5592 |
|
|
-1609 |
-1610 |
|
| ||||||||||
+56 |
|
2517 |
|
-1611 |
|
|
102,080 | ||||||||||
|
|
7203 |
|
|
|
|
| ||||||||||
5 |
+56 |
1410 |
|
|
|
|
103,490 |
102,080 | |||||||||
|
6094 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
+70 |
|
|
2990 |
|
|
|
100,500 | ||||||||||
+91 |
|
|
1030 |
|
|
|
102,460 | ||||||||||
ПК3 |
|
1386 |
|
+0024 |
+0023+1 |
|
102,104 | ||||||||||
|
|
6072 |
|
+0022 |
|
|
| ||||||||||
6 |
ПК3 |
2108 |
|
|
|
|
|
102,104 | |||||||||
|
6792 |
|
|
+0396 |
+0396+1 |
|
| ||||||||||
ПК4 |
|
1712 |
|
+0397 |
|
|
102,501 | ||||||||||
|
|
6395 |
|
|
|
|
| ||||||||||
7 |
ПК4 |
2342 |
|
|
|
|
|
102,501 | |||||||||
|
7026 |
|
|
+1602 |
+1602+2 |
|
| ||||||||||
ПК5 |
|
0741 |
|
+1601 |
|
|
104,105 | ||||||||||
|
|
5425 |
|
|
|
|
| ||||||||||
8 |
ПК5 |
1517 |
|
|
|
|
|
104,105 | |||||||||
|
6203 |
|
|
-0102 |
-0100 |
|
| ||||||||||
Реп.20 |
|
1619 |
|
-0099 |
|
|
104,005 | ||||||||||
|
|
5302 |
|
|
|
|
| ||||||||||
Постраничный контроль |
39992 |
39372 |
|
+0621 |
+0311 |
+0,315 |
| ||||||||||
+0620 |
|
|
|
|
| ||||||||||||
Общий контроль по ходу Реп.19 – Реп.20 |
|
|
|
|
Σhпр=-2108 |
Σhт=-2101 |
-2,101 | ||||||||||
|
|
|
|
|
fh = -0,007 |
|