умк_Чеботарев_ч

Электроды должны храниться в сухом закрытом помещении в заводской упаковке и укладываться на поддонах в каркасные стеллажи. Штабеля и стеллажи с металлоизделиями должны располагаться в соответствии со схемами складирования грузов. Штабеля (стеллажи) следует располагать к железнодорожным путям не ближе 2,5 м от ближайшего рельса.

Запрещается складировать металлопрокат и металлические конст- рукции, заготовки в зоне расположения линий электропередачи без согла- сования с организацией, эксплуатирующей эти линии.

4.9.Требования безопасности при транспортировании

искладировании нефтепродуктов

Нефтепродукты разделяются на светлые (бензин, керосин, газойль и т.п.), темные (мазуты, смазочные масла, дизельное топливо) и битумы, обладающие твердой и вязкой консистенцией. Транспортные средства (как железнодорожные, так и автомобильные), предназначенные для перевозки вязких нефтепродуктов, должны быть оборудованы системами подогрева для обеспечения разгрузки.

Налив нефтепродуктов в транспортные средства, слив из них производятся с помощью насосов или самотеком за счет разности уровней жидкости в резервуаре и транспортном средстве. Нефтепродукты должны сливаться в резервуар, где хранится продукт той же марки. Один стояк допускается использовать только для приема этилированного или только неэтилированного бензина, керосина, дизельного топлива. Трубопроводы от резервуаров должны подводиться раздельно к гребенке с кранами и к крану, находящемуся непосредственно у стояка. Цистерна считается опорожненной, если топлива в ней осталось высотой не более 1 см.

При хранении топлива на складе необходимо принимать меры по предотвращению его потерь от испарения путем снижения объема газового пространства над поверхностью топлива, исключения выброса в атмосферу паровоздушной смеси при заполнении емкости топливом, установления оптимального температурного режима при хранении топлива и другими мерами.

При заполнении емкости нефтепродуктами необходимо оставлять незаполненными от 2 до 5 % объема емкости для демпфирования объемных температурных расширений нефтепродукта.

101

Деревянные бочки с пластичными смазками емкостью 200 л могут грузиться в железнодорожный вагон в два яруса, меньшей емкости – в три яруса. Бочки первого и второго яруса должны устанавливаться на торец, а третий ярус из бочек меньшего объема – внакат пробками вверх. При за- грузке вагона бочками объемом 50 и 100 л все бочки должны устанавли- ваться на торец. Между ярусами бочек должен быть настил из досок, а бочки, уложенные внакат, должны быть закреплены прокладками. При за- грузке в кузов автомашины бочки должны устанавливаться на торец проб- ками вверх и закрепляться для исключения перемещений при транспорти- ровании.

Масла и пластичные смазки в складских помещениях должны хра-

ниться на стеллажах не более чем в три яруса и по длине штабеля не более 10 бочек. Под бочки должны быть установлены деревянные прокладки. Между стеллажами должен быть проход не менее 1,8 м.

Цистерны и транспортная тара, поданные для заполнения, должны использоваться для однородных нефтепродуктов.

Перед заполнением нефтепродуктами необходимо осмотреть цис- терну, проверить ее укомплектованность необходимым оборудованием, исправность задвижек, дыхательного клапана, герметичность крышек гор- ловины цистерны, наличие остатка нефтепродукта.

Выдавать со склада бензин, дизельное топливо, масла следует в пер- вую очередь из резервуаров, которые заполнены меньше и где топливо хранится более длительный срок.

Наливные отверстия бочек должны быть закрыты металлическими пробками с прокладками из маслобензостойкой резины или специального картона. Порожняя тара из-под нефтепродуктов должна складироваться в штабеля по длине не более 10 м, ширине – 6 м, высоте – 2 м. Расстояние от верха штабеля до выступающих конструкций перекрытия складского по- мещения должно быть не менее 0,5 м. Штабеля должны отстоять от стен не менее чем на 1 м, между штабелями разрыв должен быть не менее 2 м.

Нефтебитумы транспортируются в затаренном виде: крафт-мешки, деревянные, металлические бочки и другая мелкая тара или специализиро- ванные контейнеры, погрузка и выгрузка которых производятся с приме- нением автопогрузчиков, грузоподъемных кранов или в бункерных желез- нодорожных вагонах, железнодорожных цистернах, разгрузка которых должна осуществляться после разогрева битума специальными системами, обеспечивающими его текучесть.

102

Для разогрева битума могут применяться системы с паровым, газо- вым, масляным и электрическим подогревом.

Режимы слива и налива нефтепродуктов, эксплуатации резервуаров, средств транспортирования и тары должны удовлетворять требованиям электростатической искробезопасности. При загрузке светлых нефтепродуктов падающей струей в резервуарах и цистернах накапливаются значительные потенциалы статического электричества, которые могут привести к электрическому разряду, следствием чего может быть воспламенение или взрыв смеси нефтепродукта с воздухом, в связи с чем запрещается загружать цистерны, резервуары и другие емкости свободно падающей струей.

Для налива жидких нефтепродуктов необходимо шланг заливного патрубка подавать в емкость до ее дна.

Для снятия статического электричества все металлические части эстакад, наливных телескопических труб, рукава и наконечники во время слива и налива, резервуары и цистерны должны быть заземлены. Склады нефтепродуктов оборудуются молниезащитой.

Открывать крышки горловин цистерн и резервуаров, вводить наконечник наливного или заборного патрубков следует осторожно, без ударов, так как в газовом пространстве заполненных светлыми нефтепродуктами емкостей создается взрывоопасная концентрация смеси паров топлива и воздуха. Лестницы, поручни, площадки, ограждения площадок, цистерн, резервуаров должны быть в исправном состоянии, обеспечивающем безопасность труда. При проведении работ с нефтепродуктами запрещается использование открытого огня, курение. Допускается использование электроподогрева для жидких битумов при надежной изоляции нагревателей.

При хранении нефтепродуктов в таре на стеллажах необходимо их защищать от прямого действия солнечных лучей и атмосферных осадков.

Открытое хранение нефтепродуктов в таре допускается под навесами из горючестойких кровельных материалов. Склад нефтепродуктов и пункт производства перегрузочных работ должны быть оборудованы электросветильниками во взрывозащищенном исполнении и их включение – выключение должны производиться в местах, гарантированно исключающих наличие взрывоопасной смеси паров нефтепродуктов с воздухом. Безопасность работ с нефтепродуктами должна обеспечиваться эффективной вентиляцией, предотвращающей высокую концентрацию их паров в закрытых

103

помещениях, с контролем воздушной среды. Приводы вентиляторов должны быть в пожаро- и взрывозащищенном исполнении.

Места производства работ с нефтепродуктами должны быть укомплектованы необходимыми средствами пожаротушения. Для тушения возгорания следует применять универсальные порошковые огнетушители, химическую пену, песок, грунт. Применение воды для тушения горящих масел и битума запрещается, так как вода в контакте с маслами дает эмульсию, интенсифицирующую процесс горения.

Требования к персоналу, допускаемому к проведению погрузочно-разгрузочных работ

Погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться под руководством ответственного лица из числа инженерно-технических работников или высококвалифицированных рабочих (бригадиров).

Инженерно-технические работники, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ, должны проходить проверку знаний в соответствии с «Правилами обучения безопасным методам и

приемам работы, проведения инструктажа и проверки знаний по во-

просам охраны труда» (утверждены постановлением Министерства труда

исоциальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2004 г. № 164).

Квыполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, пошедшие медицинский осмотр, инструктаж, обучение и проверку знаний по вопросам охраны труда при проведении погрузоразгрузочных работ.

Перед началом производства погрузочно-разгрузочных работ с персоналом должен быть проведен инструктаж по мерам безопасности.

Рабочим, выполняющим погрузочно-разгрузочные работы, кроме обязательного перерыва предоставляются перерывы для отдыха в рабочее время. Продолжительность и распределение этих перерывов устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.

104

Контрольные вопросы по разделу 1 «Основы техники безопасности»

1.Как действует электрический ток на организм человека?

2.Виды поражения электрическим током.

3.Какие факторы влияют на исход поражения электрическим током?

4.Что такое шаговое напряжение?

5.Как классифицируются производственные помещения по опасности поражения электрическим током?

6.Какие применяются средства защиты от поражения электрическим током?

7.Какие применяются электрозащитные средства при обслуживании электроустановок?

8.Способы освобождения пострадавшего от действия электрическо-

го тока.

9.В какой последовательности оказывается пострадавшему первая помощь при поражении электрическим током?

10.В каких случаях происходит образование статического электричества? Какими способами можно снизить интенсивность образования статического электричества?

11.Какие вещества способны образовывать статическое электричество?

12.В каких случаях необходимо предусматривать защиту от статиче-

ского электричества?

13.Что понимается под прямым ударом молнии, вторичными проявлениями и заносом высоких потенциалов в здание?

14.Как выполняется защита от атмосферного электричества?

15.Какие различают категории молниезащиты? Их характеристики.

16.Какие способы защиты от атмосферного электричества применяются для зданий и сооружений, отнесенных к I, II и III категориям молниезащиты?

17.Как производится расчет зон защиты одиночных стержневых молниеотводов?

18.Как различают зоны защиты одиночных стержневых молниеотводов? 19.Что понимается под сосудом, работающим под давлением, под

рабочим, разрешенным, пробным и расчетным давлением?

20.Каковы причины взрывов сосудов, работающих под давлением?

105

21.На какие сосуды распространяются «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением»?

22.Как производится регистрация и техническое освидетельствование сосудов, работающих под давлением?

23.Каковы основные требования безопасности при обслуживании и ремонте сосудов, работающих под давлением?

24.Каковы причины взрывов баллонов со сжатыми и со сжиженными газами?

25.Какие требования безопасности предъявляются при эксплуатации и хранении баллонов?

26.Какие опасности связаны с эксплуатацией компрессорных установок?

27. Требования к местам производства погрузочно-разгрузочных работ.

28.Требования безопасности при ручном перемещении грузов.

29.Требования безопасности при разгрузке пиломатериалов.

30.Особенности выполнения погрузочно-разгрузочных работ сыпучих материалов.

31.Требования безопасности при загрузке и разгрузке сборных железобетонных конструкций.

32.Требования безопасности при транспортировании и складировании нефтепродуктов.

33.Требования безопасности при выгрузке и складировании металлопроката.

106

РАЗДЕЛ 2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ТЕМА 1. ВОПРОСЫ ОХРАНЫ ТРУДА В ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

1.1. Составные части проектной документации по охране труда, основные организационные и технические решения

До начала строительно-монтажных работ каждый строительный объект должен быть обеспечен проектной документацией по организации строительства и безопасному производству работ.

Для возведения зданий и сооружений в целом разрабатывают проект организации строительства (ПОС), в котором предусматривают общие мероприятия, обеспечивающие безопасность труда на всех этапах строительства. На монтаж строительных конструкций и выполнение отдельных видов работ, производственных процессов разрабатывают проект произ-

водства работ (ППР).

Организации, разрабатывающие и утверждающие ПОС и ППР, должны предусматривать в них конкретные проектные решения по безопасности труда, определяющие технические средства и методы работ, обеспечивающие выполнение нормативных требований безопасности труда. Не допускается заменять проектные решения извлечениями из норм и правил безопасности труда, которые рекомендуется приводить только в качестве обоснования для разработки соответствующих решений.

Производство работ без ПОС и ППР не допускается. Запрещается отступление от решений ПОС и ППР без согласования с организациями, разработавшими и утвердившими их.

С проектом производства работ работники должны быть ознакомлены (за подписью) до начала производства работ.

Исходными данными для разработки проектных решений по безопасности труда являются:

–требования действующих нормативных правовых актов и ТНПА по безопасности труда;

–типовые решения по обеспечению выполнения требований безопасности труда, справочные пособия и каталоги средств защиты работающих;

107

–инструкции изготовителей строительных материалов, изделий и конструкций по обеспечению безопасности труда в процессе их применения;

–инструкции изготовителей машин и оборудования, применяемых

впроцессе работ.

Организационно-технические решения по безопасности труда

впроектной документации

Впроекте организации строительства, включающем в себя сводный календарный план строительства, данные об объемах основных работ, стройгенплан и пояснительную записку, разрабатываются мероприятия по организации санитарно-гигиенического обслуживания работающих на строительном объекте и приводится перечень основных устройств (средств подмащивания, индивидуальных средств защиты), обеспечивающих ведение строительно-монтажных работ принятым способом в соответствии с требованиями правил техники безопасности. Определяются методы производства работ и предусматриваются мероприятия по решению вопросов общеплощадочного характера, например, отвод грунтовых и паводковых вод, представляющих опасность на строительной площадке, и др.

При разработке проектных решений по организации строительных и производственных площадок, участков работ необходимо выявить опасные производственные факторы, связанные с технологией и условиями производства работ, определить и указать в организационно-технологической документации зоны их действия. При этом опасные зоны, связанные с применением грузоподъемных машин, определяются в проектно-сметной документации (проекте организации строительства), а остальные – в производственной документации (проекте производства работ).

Санитарно-бытовые и производственные помещения и площадки для отдыха работников, а также автомобильные и пешеходные дороги следует располагать за пределами опасных зон.

Вслучае, если в процессе строительства (реконструкции) зданий и сооружений в опасные зоны вблизи мест перемещения грузов кранами и от строящихся зданий могут попасть эксплуатируемые гражданские или производственные здания и сооружения, транспортные или пешеходные дороги и другие места возможного нахождения людей, необходимо предусматривать решения, предупреждающие условия возникновения там опасных зон, в том числе:

108

а) вблизи мест перемещения груза краном рекомендуется оснащать башенные краны дополнительными средствами ограничения зоны их работы, посредством которых зона работы крана должна быть принудительно ограничена таким образом, чтобы не допускать возникновения опасных зон в местах нахождения людей. Скорость поворота стрелы крана в сторону границы рабочей зоны должна быть ограничена до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее 7 м. Перемещение грузов на участках, расположенных на расстоянии менее 7 м от границы опасных зон, следует осуществлять с применением дополнительных предохранительных или страховочных устройств, предотвращающих падение груза;

б) на участках вблизи строящегося (реконструируемого) здания по периметру здания необходимо установить защитный экран, имеющий равную или большую высоту по сравнению с высотой возможного нахождения груза, перемещаемого грузоподъемным краном; зона работы крана должна быть ограничена таким образом, чтобы перемещаемый груз не выходил за контуры здания в местах расположения защитного экрана.

При разборке (разрушении) зданий проектные решения по обеспечению безопасности труда должны определить:

–размеры опасной зоны при принятом методе разборки (разрушения);

–последовательность выполнения работ, исключающую самопроизвольное обрушение конструкций;

–мероприятия по подавлению пылеобразования в процессе разрушения конструкций и их погрузки.

Для предупреждения падения работающих с высоты в проектных решениях следует предусматривать:

–сокращение объемов верхолазных работ за счет применения конвейерной или укрупнительной сборки, крупноблочного или бескранового метода монтажа;

–преимущественно первоочередное устройство постоянных ограждающих конструкций (стен, панелей, ограждений балконов и проемов);

–применение ограждающих устройств, соответствующих конструктивным и объемно-планировочным решениям возводимого здания и удовлетворяющих требованиям безопасности труда;

–определение места и способов крепления предохранительного

пояса.

109

Кроме этого, проектными решениями должны быть определены:

–средства подмащивания, предназначенные для выполнения данного вида работ или отдельной операции;

–пути и средства подъема работников на рабочие места;

–в необходимых случаях – грузозахватные приспособления, позволяющие осуществлять дистанционную расстроповку длинномерных строительных конструкций.

В целях предупреждения падения с высоты перемещаемых краном строительных конструкций, изделий, материалов, а также потери их устойчивости в процессе монтажа или складирования в проектных решениях должны быть указаны:

–средства контейнеризации или тара для перемещения штучных или сыпучих материалов, а также бетона или раствора с учетом характера и грузоподъемности перемещаемого груза и удобства подачи его к месту работ;

–грузозахватные приспособления (грузовые стропы, траверсы и монтажные захваты), соответствующие массе и габаритам перемещаемого груза, условиям строповки и монтажа;

–способы строповки, обеспечивающие подачу элементов конструкций при складировании и монтаже в положении, соответствующем или близком

кпроектному;

–приспособления (пирамиды, кассеты), обеспечивающие устойчивость при хранении элементов строительных конструкций;

–порядок и способы складирования строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;

–способы временного и окончательного закрепления конструкций;

–способы удаления отходов строительных материалов и мусора;

–место установки и конструкция защитных перекрытий или козырьков при необходимости нахождения людей в зоне возможного падения мелких предметов или материалов.

При выполнении работ с применением машин, механизмов или оборудования необходимо предусматривать:

–выбор типов машин, мест их установки и режимов работы в соответствии с параметрами, предусмотренными технологией работ и условиями производства работ;

–применение мероприятий, ограничивающих зону действия машин, для предупреждения возникновения опасной зоны в местах нахождения людей, а также применение ограждений зоны работы машин;

110