умк_Чеботарев_ч

Взрыв котла имеет физический характер и сопровождается выделением в окружающее пространство большого количества пара. Вода, находящаяся в котле в перегретом состоянии, при падении давления мгновенно переходит в пар. При этом из единицы объема воды образуется около 1700 единиц объема пара. Это приводит к взрыву котла, разрушению здания котельной, тяжелому травматизму или гибели находящихся в здании людей.

Большую опасность представляет собой отложение шлаков и накипи на стенках котла при его нерегулярной очистке. Эти отложения шлаков и накипи препятствуют охлаждению стенок, в результате чего они перегреваются и теряют механическую прочность.

Для того чтобы избежать взрыва котла, проводится ряд мероприятий. Особое внимание уделяется качеству изготовления котла и прежде всего – обеспечению 100 %-ного контроля качества сварных соединений.

На паровых котлах обязательна установка приборов, сигнализирующих об уровне воды, ее температуре, давлении пара, звуковой и световой сигнализации при снижении уровня воды до критической отметки и других предохранительных и контрольных устройств.

Персонал, обслуживающий котельные установки, должен проходить обучение по специальной программе с последующей аттестацией квалификационной комиссией. Периодическая проверка знаний проводится не реже чем через 12 месяцев.

3.6. Меры безопасности при эксплуатации баллонов

Баллон – сосуд, имеющий одну или две горловины для установки вентилей, фланцев или штуцеров, предназначенный для транспортирования, хранения и использования сжатых, сжиженных или растворенных под давлением газов.

На предприятиях строительной индустрии применяют баллоны, предназначенные для наполнения, транспортирования, хранения и использования различных газов: кислорода, водорода, воздуха, ацетилена и других горючих газов.

Взрывы баллонов представляют опасность независимо от того, какой газ в них содержится. Причины взрыва баллонов:

1. Чрезмерное переполнение баллонов сжиженными газами. Так как жидкости практически несжимаемы, то при повышении температуры баллона происходит их расширение, вызывающее перенапряжение материала стенок баллона и его взрыв. Поэтому наполнение баллонов сжиженными газами должно производиться не более чем на 90 % объема баллона.

71

2.Значительный перегрев или переохлаждение стенок баллона. Перегрев вызывает размягчение материала стенок и снижение их механической прочности. Переохлаждение вызывает хрупкость материала стенок, которое также приводит к снижению прочности.

3.Удары по стенкам баллонов или падение. Особую опасность для баллонов представляют падение или удар в условиях низких температур (–30 – 40 ºС), так как в этих условиях сильно снижается ударная вязкость углеродистых сталей.

4.Попадание масел и других жировых веществ во внутреннюю полость кислородных баллонов, приводящее к образованию взрывоопасных смесей.

5.Образование коррозии и ржавчины внутри баллонов. Частицы ржавчины, увлекаемые выходящим из баллона газом, могут образовать искру вследствие трения и накопления статического электричества. По этой причине кислородные баллоны должны перед заполнением промываться и обезжириваться растворителями (дихлорэтаном или трихлорэтаном).

6.Неправильное наполнение баллонов (ошибочное заполнение) другим газом, например, кислородного баллона другим газом.

Для предупреждения неправильного наполнения баллонов они должны иметь отличительную окраску в соответствии с государственными стандартами или ТУ на их изготовление и соответствующие надписи (табл. 9).

		Окраска и маркировка баллонов			Таблица 9
	Наименование	Окраска	Текст	Цвет	Цвет
	газа	баллонов	надписи	надписи	полосы
	кислород	голубая	кислород	черный	–
	ацетилен	белая	ацетилен	красный	–
	воздух	черная	сжатый воздух	белый	–
	углекислота	черная	углекислота	желтый	–
	водород	темно-зеленая	водород	красный	–
	бутан	красная	бутан	белый	–
	азот	черная	азот	желтый	коричневый
	аммиак	желтая	аммиак	черный	–
	все другие	красная	наименование	белый	–
	горючие газы		газа
	все другие	черная	наименование	желтый	–
	негорючие газы		газа

72

Надписи на баллонах наносятся по окружности на длину не менее 1/3 окружности, а полосы – по всей окружности, причем высота букв на баллонах вместимостью более 12 л должна быть 60 мм, а ширина полосы 25 мм. Размеры надписей и полос на болонах вместимостью до 12 л должны определяться в зависимости от величины боковой поверхности баллонов.

Газовые баллоны должны подвергаться испытанию на заводахизготовителях пробным давлением. Величина пробного давления и вре-

мя выдержки баллонов под пробным давлением устанавливаются для стандартных баллонов по государственным стандартам, для нестандартных – по техническим условиям, при этом давление должно быть не менее, чем полуторное расчетное. Баллоны на заводе-изготовителе, за исключением баллонов для ацетилена, после гидравлического испытания должны также подвергаться пневматическому испытанию давлением, равным рабочему. Результаты освидетельствования изготовленных баллонов заносятся ОТК предприятия-изготовителя в ведомость. На верхней сферической части каждого баллона выбиваются следующие данные: марка заво- да-изготовителя, заводской номер баллона, вес в кг, объем в л, рабочее давление в бар, пробное давление при гидравлическом испытании в бар, дата заводского испытания, дата последующего повторного гидравлического испытания, клеймо ОТК завода-изготовителя.

Освидетельствование баллонов в процессе эксплуатации произ-

водится на наполнительных станциях, испытательных пунктах, имеющих разрешение Госпромнадзора, после проверки технических средств, обеспечивающих возможность качественного проведения освидетельствования. При выдаче разрешения на освидетельствование баллонов орган Госпромнадзора регистрирует у себя клеймо с соответствующим шифром, присвоенное данному предприятию (наполнительной станции).

Освидетельствование баллонов в процессе эксплуатации, за ис-

ключением баллонов для ацетона, включает осмотр внутренней (за исключением баллонов для сжиженного углеродного газа (пропан-бутана) вместимостью до 55 литров) и наружной поверхности баллонов; проверку массы и вместимости; гидравлическое испытание пробным рабочим давлением.

Проверка массы и вместимости бесшовных баллонов до 12 литров включительно и свыше 55 литров, а также сварных баллонов, независимо от вместимости, не производится.

При удовлетворительных результатах предприятие, которое проводило освидетельствование, выбивает на баллоне свое клеймо, даты проведенного им и последующего освидетельствований (в одной строке с клеймом).

73

Хранение и перевозка баллонов

Хранение и транспортирование баллонов должны производиться в соответствии с требованиями инструкции, утвержденной руководителем предприятия.

Рабочие, обслуживающие баллоны, должны быть обучены и проин-

структированы в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

Баллоны с газами могут храниться как в специальных помещениях, так и на открытом воздухе, в последнем случае они должны быть защищены от атмосферных осадков и солнечных лучей. Склады для хранения баллонов, наполненных газами, должны быть одноэтажными с покрытием легкого типа и не иметь чердачных помещений. Стены, перегородки, покрытия складов для хранения газов должны быть из несгораемых материалов не ниже II степени огнестойкости; окна и двери должны открываться наружу. Оконные и дверные стекла должны быть матовыми или закрашеными белой краской. Высота складских помещений для баллонов должна быть не менее 3,25 м от пола до нижних выступающих частей кровельного покрытия.

Полы складов должны быть ровными, с нескользкой поверхностью, а складов для баллонов с горючими газами – с поверхностью из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них каких-либо предметов.

Склады для баллонов, наполненных газом, должны иметь естественную или искусственную вентиляцию в соответствии с требованиями санитарных норм проектирования.

Склады для баллонов со взрыво- и пожароопасными газами должны иметь молниезащиту II категории согласно РД 34.21.122 (Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений). Складское помещение для хранения баллонов должно быть разделено несгораемыми стенами на отсеки, в каждом из которых допускается хранение не более 500 баллонов (40 л) с горючими газами или ядовитыми и не более 1000 баллонов (40 л) с негорючими и неядовитыми газами.

Складское хранение в одном помещении баллонов с кислородом и го- рючими газами запрещается.

Баллоны с ядовитыми газами должны храниться в специальных закрытых помещениях, устройство которых регламентируется соответствующими нормами и положениями.

Баллоны с газом, устанавливаемые в помещениях, должны находиться на расстоянии не менее 1 м от радиаторов отопления и других отопительных приборов и печей и не менее 5 м от источников тепла с открытым огнем.

74

Баллоны, наполненные газом, должны быть защищены от падения путем установки в специально оборудованные гнезда (клетки) или прочно крепиться к строительным или металлическим конструкциям. Баллоны с насаженными на них башмаками могут храниться как в вертикальном положении, так и в горизонтальном на деревянных рамах или стеллажах. При хранении на открытых площадках разрешается укладывать баллоны в штабеля с прокладками из веревки, деревянных брусьев или резины между горизонтальными рядами, при этом высота штабеля не должна превышать 1,5 м. Вентили баллонов должны быть обращены в одну сторону. Перевозка баллонов автомобильным и железнодорожным транспортом должна проводиться согласно «Правилам перевозки опасных грузов».

На предприятии перевозка баллонов, наполненных газом, должна производиться на рессорном транспорте или на автокарах в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между баллонами. Разрешается перевозка баллонов в специальных контейнерах в вертикальном положении, обязательно с прокладками между ними и ограждением от возможного падения. Транспортирование и хранение баллонов должно производиться с навернутыми колпаками. Доставка баллонов к месту проведения работ должна производиться на специальных тележка, носилках, санках и т.п. Переноска баллонов на плечах и руках не допускается.

При эксплуатации находящийся в баллоне газ запрещается расходовать полностью. Остаточное давление газа в баллоне должно быть не менее 0,05 МПа (0,5 бар). На рабочем месте должно находиться не более двух баллонов (один рабочий, другой – запасной). Во время работы баллоны со сжиженными газами должны находиться в вертикальном положении. Максимальная температура баллона со сжиженным газом должна быть не более 45 ºС. При проведении огневых работ баллоны должны устанавливаться на расстоянии не менее 10 м от сварочной горелки. При невозможности из-за неисправности вентилей выпустить на месте потребления газ из баллона последний должен быть возвращен на наполнительную станцию. Перенасадка башмаков и колец для колпаков, замена вентилей, очистка и окраска должны производиться на пунктах по освидетельствованию баллонов. Насадка башмаков на баллоны разрешается только после выпуска газа, вывертывания вентилей и последующей дегазации баллонов.

75

3.7. Общие требования безопасности при эксплуатации компрессорных установок

Опасности при эксплуатации компрессоров возникают главным образом при недопустимом повышении температуры, давления, а также при образовании взрывоопасных смесей.

Сжатие газовой среды без соответствующего охлаждения приводит к повышению ее температуры. При этом происходит разложение смазочного масла. Особо опасны повышение температуры и разложение смазочного масла для воздушных компрессоров из-за реальной возможности самовозгорания масляных отложений и нагаров.

Воздушные компрессоры опаснее газовых, так как в них возможно образование взрывоопасных смесей даже от небольших количеств горючих газов, попавших с забираемым воздухом. В газовых же компрессорах образование взрывоопасной смеси возможно лишь при сильном разбавлении газа воздухом.

С целью снижения температуры газа или воздуха при его сжатии предусмотрено охлаждение компрессоров. Охлаждение сжатого воздуха при выходе его из компрессора также замедляется окислением нагаров и масляных отложений, отлагающихся в трубопроводах и промежуточных емкостях.

Различают воздушное и водяное охлаждение. Воздушное охлаждение применяют в компрессорах низкого давления небольшой производительности, а также в компрессорах холодильных агрегатов, где используются пары легкосжимаемых веществ.

Водяное охлаждение компрессоров предусматривает охлаждение стенок и крышек цилиндров, а для многоступенчатых компрессоров – также охлаждение газа в специальных выносных холодильниках после каждой ступени сжатия.

Водяное охлаждение цилиндров может быть проточным или циркуляционным с искусственным охлаждением воды. Охлаждение циркулирующей водой несколько дороже, но эффективнее и безопаснее; оно применяется на крупных компрессорных станциях. Для удобства наблюдения за циркулирующей водой и ее температурой спуск воды из охлаждающей системы делается открытым.

Температура воды на выходе из рубашки компрессора и выносных холодильников не должна превышать температуру на входе более чем на

15 – 20 °С.

76

Значительную опасность при эксплуатации компрессоров, особенно воздушных, представляет система смазки. Смазочные масла при высоких температурах начинают испаряться. Кроме того, при обильной смазке часть масла распыляется в сжимаемом воздухе, образуя масляный туман. При наличии в воздухе нескольких процентов масляных паров смесь может взрываться при температуре порядка 200 °С.

Не меньшую опасность представляет разложение смазочного масла с выделением легких углеводородных газов и образованием нагара. Особенно много нагара отлагается на поршнях цилиндров компрессоров, на выкидных линиях компрессоров и в воздухосборниках. В воздухопроводах и воздухосборниках масляные отложения и нагар подвергаются дальнейшему окислению с образованием нестойких продуктов (перекисей, спиртов, альдегидов), способных к самовозгоранию и взрыву.

Отделение уносимого газом масла производится в специальных маслоотделителях. Так как часть масла уносится в виде паров, то иногда для их конденсации газовый поток перед маслоотделителем охлаждается в холодильнике.

Поверхности работающего компрессорного оборудования, подверженные нагреву до температуры выше 45 °С и расположенные в местах нахождения людей, должны быть теплоизолированы.

Все компрессорные установки оборудуют защитной арматурой (предохранительные клапаны, манометры и др.), а также надежной системой заземления для отвода статических зарядов, образующихся вследствие трения в цилиндрах компрессоров. Компрессорные установки обслуживает специально обученный персонал, имеющий соответствующее удостоверение.

77

ТЕМА 4. ОХРАНА ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

4.1. Общие требования безопасности

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ должны соблюдаться требования Межотраслевых правил по охране труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ, ТКП 45-1.03-40-2006, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020 и других действующих нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда при выполнении отдельных видов по- грузочно-разгрузочных работ.

Для организации и проведения погрузочно-разгрузочных работ наниматель обязан приказом (распоряжением) назначить из числа руководителей и специалистов лиц, ответственных за безопасное проведение работ.

Выбор места проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещение на них зданий (сооружений) и отделение их от жилой застройки сани- тарно-защитными зонами должны соответствовать требованиям строительных и санитарных норм.

Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы санитарно-бытовыми помещениями. Для прохода на рабочее место должны быть предусмотрены лестницы, трапы, отвечающие требованиям безопасности.

Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь естественное и искусственное освещение в соответствии со строительными нормами и правилами, при механизированной погрузке (разгрузке) грузов – 2 лк, с помощью грузоподъемных машин – 10 лк.

На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транспортных средств и подъемнотранспортного оборудования. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах.

Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать расстояние между габаритами транспортных средств не менее 1 м. При проведении погрузочно-разгрузочных работ вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м.

78

4.2. Требования к площадкам и местам производства погрузочно-разгрузочных работ

Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны размещаться на специально отведенной территории с ровным твердым покрытием или твердым грунтом, способным воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин, иметь уклон не более 5°, а при применении автопогрузчиков и электропогрузчиков не более 3° и должны быть оборудованы знаками безопасности.

Подъездные пути к площадкам производства погрузочноразгрузочных работ должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии. Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующими расширениями на закруглениях дорог.

Зоны с уровнем звука свыше 80 дБ должны быть обозначены знаками безопасности, а работающие в этой зоне должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты органов слуха. Запрещается даже кратковременное пребывание людей в зонах с октавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе.

При контактах с генерирующими вибрацию объектами должны применяться меры по защите от нее как технического, так и организационного характера. Вибрации, передающиеся на руки работающего или на рабочее место, не должны превышать предельно допустимые величины, установленные СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-33-2002 «Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий», утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г. № 159.

При размещении грузов не должны возникать помехи естественному освещению, вентиляции, безопасной эксплуатации оборудования, проезду транспортных средств, проходу работников, безопасному производству работ, использованию противопожарного оборудования, маршрутам эвакуации работников в аварийных ситуациях и т.п. Размещение материалов в зоне котлованов, траншей должно производиться за пределами призмы обрушения, но не менее 1 м от бровки естественного откоса или крепления выемки (котлована, траншеи).

Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать расстояние между габаритами транспортных средств с грузом не менее 1 м.

79

Исходные материалы, заготовки, полуфабрикаты, детали, готовая продукция и отходы производства (обрабатываемые грузы) не должны оказывать вредное воздействие на работников при контакте с ними. При необходимости работы с грузом, являющимся источником вредных и опасных производственных факторов, должны применяться соответствующие средства защиты, как коллективные, так и индивидуальные.

4.3. Требования к технологическим процессам

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с ГОСТ 12.3.002 «Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.009 «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.020 «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности», требованиями Правил при проведении погрузочно-разгрузочных работ и другой нормативной документацией, утвержденной в установленном порядке.

Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации. Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м должно быть механизировано.

Складирование грузов должно производиться по технологическим картам с указанием мест и размеров складирования, размеров проходов, проездов и т.п., с которыми должны быть под роспись ознакомлены лица, ответственные за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ (лица, ответственные за безопасное производство работ кранами, в т.ч. крановщик, стропальщик), работники, выполняющие погрузочноразгрузочные и складские работы.

Технологическая карта должна выполняться в виде плана склада, площадки складирования, на котором должны быть обозначены места и размеры штабелей грузов, подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта, проходы для работников, крановые рельсовые пути и зоны обслуживания кранами, места установки стреловых самоходных кранов, транспорта под погрузку или разгрузку грузов и так далее.

Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки с применением съемных грузозахватных приспособлений, тары и других средств, указанных в документации на транспортирование этих грузов. Запрещается поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность грузоподъемной машины или грузозахватного приспо- собления.

80