1 2 3 4 5 6 7 8

к л м н о п р

РУ-IРУ-III

Г 180

нечет

РУ-IV

Рисунок 1.1 – Схема подразделений дороги

- средства связи по движению поездов на участках и система управление стрелками и сигналами на станциях подразделения (АБ);

- вид тяги и серии грузовых и пассажирских локомотивов, состав груженого поезда (ВЛ80 и 60 вагонов );

- техническая характеристика участковых и сортировочных станций дороги ;

Таблица 1.1 – Техническая характеристика участковых

и сортировочных станций

Технические станции	Наличие локомотивного депо	Управление стрелками и сигналами	Число путей		Число вытяжек	Наличие горки
			Приемо- отправочных	Сортиро- вочных
Д	основное	ЭЦ	9	16	1
А	оборотное	ЭЦ	8	16	1	горка
Б	основное	ЭЦ	10	24	2	горка
Г	основное	ЭЦ	6	16	1
В	оборотное	ЭЦ	7	16	1
Е	основное	ЭЦ	8	16	1
Ж	основное	ЭЦ	9	20	1	горка

- время нахождения локомотива в основном и в оборотном депо и др.

На основании перегонных времен хода и длины участков (таблица 1.2) определяется ходовая скорость грузовых и пассажирских поездов.

Таблица 1.2 – Перегонные времена хода грузовых и пассажирских поездов

Участки	Перегоны			Перегонные времена хода, мин
				грузовых поездов							пассажирских поездов
	№	длина, км	нечетных				четных			нечетных				четных
			Т		Э	Т		Э	Т			Э	Т		Э
АБ	1	13	16		12	17		13	12			10	12		10
	3	15	18		13	19		14	13			11	14		12
	5	16	20		16	20		16	16			13	16		14
	7	18	23		16	24		17	18			15	19		16
	8	14	18		19	19		20	13			10	14		12
	6	18	16		13	17		13	15			12	16		12
	4	15	15		14	16		15	13			11	14		12
	2	13	16		13	17		14	12			9	13		11
БВ	1	14	17		13	18		14	13			10	14		11
	3	16	19		15	20		16	15			12	16		13
	5	19	23		19	24		20	19			16	20		17
	7	18	21		17	22		19	17			14	18		15
	8	20	23		19	24		20	19			16	20		17
	6	22	22		20	21		19	20			17	19		18
	4	21	24		20	23		21	20			17	18		17
	2	15	18		14	19		15	15			12	16		13

Ходовая скорость движения поезда определяется без учета остановок в пути следования и времени на разгоны и замедления при остановках

км/ч,

где – длина рассатриваемого участка, км;

–время хода пассажирского или грузового поезда по i – му перегону в четном или нечетном направлении, мин;

–число перегонов на участке между раздельными пунктами с путевым развитием.

Результаты расчетов ходовой скорости поездов сводятся в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 – Ходовые скорости поездов

Наименование участков	Пассажирские				Грузовые
	В четном направлении	В нечетном направлении	Средняя ходовая скорость	В четном направлении		В нечетном направлении	Средняя ходовая скорость
АБ	62,0	65,4	63,7	49,1		51,5	50,3
БВ	61,7	63,0	62,4	50,9		52,1	51,5

Ходовая скорость характеризует технические особенности данного ж.-д. участка и качество содержания пути.

Число вагонов в порожних составах поездов определяется исходя из длины приемоотправочных путей по формуле:

,

где – длина приемо-отправочных путей, = 850м.;

–длина поездного локомотива, принимаем =28 м.;

–средняя длина вагона, принимаем =14 м.

Полученные результаты округляются до целого в меньшую сторону.

=58 ваг,