Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛК_ЭПП_ФГОС3.doc
Скачиваний:
152
Добавлен:
28.03.2016
Размер:
9.04 Mб
Скачать

Лекция 20

Тема 7.1. Схемы внешнего электроснабжения. Общие требования к системам электроснабжения.

Различают главные схемы ЭСиП и собственных нужд.

Главной схемой электрических соединений станций или подстанцийназывается совокупность основного электрического оборудования (генераторов, силовых трансформаторов), сборных шин, линий электропередач, коммутационных и других первичных аппаратов определенным образом соединенных между собой.

На чертеже главные схемы изображаются в однолинейном исполнении, то есть для одной фазы. При отключенном положении всех коммутационных элементов все элементы и связи между ними изображаются в соответствии с системой ЕСКД.

Кроме главных схем различают структурные схемы и оперативные. На структурной схеме показывают основные функциональные части электрической установки (генераторы, РУ, силовые трансформаторы) и связи между ними. Структурные схемы служат для разработки более подробных и полных главных схем, а так же для общего ознакомления с работой электроустановки.

Оперативные схемы являются рабочим документом дежурного персонала смены на электрической станции или подстанции.

Нормативные материалы

При проектировании и эксплуатации ЭСиП обычно руководствуются следующими нормативными материалами:

1. Правила устройства электроустановок (ПУЭ).

2. Правила технической эксплуатации ЭСиП (ПТЭ).

3. Правила ТБ при эксплуатации электроустановок (ПТБ).

4. Нормы технологического проектирования ЭСиП (НТП).

Кроме этого есть ряд специальных руководящих указаний по расчетам и проектированию установок.

Основные требования к главным схемам эСиП

К главным схемам предъявляются следующие основные требования:

1. Надежность работы.

2. Экономичность.

3. Техническая гибкость и удобство эксплуатации.

4. Безопасность обслуживания.

5. Возможность расширения станций или подстанций.

Под надежностьюстанции или подстанции понимается ее способность обеспечивать бесперебойное электроснабжение потребителей электрической энергией нормального качества. Повреждение оборудования в любой части схемы по возможности не должно нарушать выдачу электроэнергии в энергосистему (ЭС), транзит мощности через шины станции и подстанции, электроснабжение агрегатов собственных нужд.

Экономичностьглавной схемы оценивается приведенными годовыми затратами на сооружение и эксплуатацию электрической части станции или подстанции.

З= И+ЕнК+У, где З – приведенные годовые затраты (руб/год); И – годовые издержки (руб/год); К – капитальные вложения в рассматриваемую схему; Ен – нормативный коэффициент эффективности кап. вложений (Ен=0,12).

И=Иа+Иоб+Ипот, где Иоб – обслуживание; Ипот – потери; Иа – амортизационные отчисления (руб/год). Иоб – годовые издержки на обслуживания оборудования (текущий ремонт, ЗП персонала). Ипот – стоимость потерь электроэнергии в рассматриваемой схеме (в основном это потери ХХ и КЗ в силовых трансформаторах и автотрансформаторах) Рху, Ркз руб/год.

В процессе проектирования ЭСиП обычно намечается 2-3 варианта её главной схемы и производится их технико-экономическое сравнение. Вариант имеющий минимальные годовые приведенные затраты принимается к исполнению.

У- годовой ущерб от недоотпуска электроэнергии потребителям с шин станции или подстанции.

Под технической гибкость схемыпонимают ее способность к созданию требуемых эксплуатационных режимов, способность к отключению аппаратов или частей схемы для производства ремонтов без нарушения электроснабжения потребителей.

Безопасность обслуживания– достигается выполнением электрической части станций и подстанций в строгом соответствии с нормативными документами: (правилами устройства электроустановок ПУЭ, правилами техники безопасности ПТБ, правилами технической эксплуатации ЭСиП ПТЭ и др.). Важным условием безопасности является простота и наглядность схемы, что уменьшает вероятность ошибок персонала.

Возможность расширения ЭСиП– учитывает перспективы развития энергосистемы. Кроме того, строительство крупных станций ведется очередями, очевидно, что строительство каждой последующей очереди не должно приводить к коренной переделке предыдущих.