- •2 016
- •1 Визначення економічної ефективності впровадження диспетчерської централізації (дц) замість напівавтоматичного блокування (наб) на дільниці
- •Економія в поїздо-годинах для систем сцб становить:
- •1.2 Визначення капітальних вкладень
- •1.3 Розрахунок потрібного контингенту на дільниці при наб та дц
- •Таблиця 1.2 – Розрахунок контингенту служби руху
- •1.4 Визначення експлуатаційних витрат і собівартості перевезень
- •1.5. Визначення економічної ефективності
- •2 Розрахунок економічної ефективності впровадження мікропроцесорної централізації стрілок і сигналів (мпц) на примірній залізничній станції
- •2.1 Методика визначення економічної ефективності впровадження мікропроцесорних систем залізничної автоматики
- •2.2. Визначення витрат на здійснення інноваційного проекту
2.2. Визначення витрат на здійснення інноваційного проекту
При розрахунку інтегрального економічного ефекту сукупні витрати на реалізацію інноваційного проекту за розрахунковий період включають витрати у сфері розробки і виробництва нової техніки, а також витрати у сфері її використання.
, (2.14)
де – сукупні витрати на реалізацію проекту за розрахунковий період;
–витрати на розробку і виробництво нової продукції за розрахунковий період;
–витрати при використанні нової продукції за розрахунковий період.
Витрати на розробку і виробництво нової продукції, а також витрати при її використанні враховуються однаково підсумовуванням поточних та одноразових витрат з урахуванням зміни вартості грошей протягом розрахункового періоду за формулою:
, (2.15)
де – величина витрат у сфері виробництва або використання нової продукції за розрахунковий період;
–величина витрат у сфері виробництва або використання нової продукції у році t;
–поточні витрати при виробництві або використанні нових пристроїв без урахування амортизаційних відрахувань на реновацію в році t;
–одноразові витрати ( витрати на науково-дослідницькі і проектно-конструкторські роботи, капітальні вкладення в основні фонди і т.п.) при виробництві чи використанні нової техніки в році t;
–залишкова вартість (ліквідаційне сальдо) основних фондів, що вибувають у році t.
Поточні витрати () в роціt на утримання нових пристроїв складаються:
, (2.16)
де – витрати на зарплату персоналу, що обслуговує пристрої СЦБ;
–витрати на соціальні потреби;
–витрати на електроенергію;
–інші витрати.
Витрати на заробітну плату визначаються:
, (2.17)
де – додатковий технічний штат, який обслуговує пристрої СЦБ;
–середньомісячна заробітна плата, грн.;
–коефіцієнт, який враховує доплати, премії, винагороду за вислугу років (можна прийняти = 1,5).
грн.
Витрати на соціальні потреби визначаються:
(2.18)
де – річний фонд заробітної плати додаткового технічного штату;
–коефіцієнт відрахування на соціальні потреби (можна прийняти = 1,37).
грн.
Витрати на електроенергію визначаються:
, (2.19)
де – потужність пристроїв в кВт-год.;
–час роботи пристроїв за рік. Прийняти 8760 год.
–коефіцієнт завантаження пристроїв. Прийняти 0,25.
–ціна одного кВт-год. Електроенергії. Прийняти 0,29 грн.
грн.
Інші витрати на розробку технічної документації, випробування, відрядження, і т.п. визначаються:
0,2, (2.20)
грн.
Поточні витрати враховуються у будь-яких системах та пристроях ЗА на базі МП техніки.
До складу одноразових витрат включають як капітальні вкладення в пристрої, так і інші витрати одноразового характеру, необхідні для створення і використання продукції.
До одноразових витрат відносяться:
витрати на науково-дослідні, експериментальні, конструкторські, технологічні і проектні роботи;
витрати на освоєння виробництва і доробку дослідних зразків продукції;
витрати на придбання, доставку, монтаж, налагодження, освоєння, демонтаж пристроїв;
витрати на будівництво, реконструкцію будівель і споруджень, на необхідні виробничі площі й інші елементи основних фондів, пов’язаних зі здійсненням заходу.
Одноразові витрати є суто індивідуальними і визначаються переліченими вище складовими та станом об’єкту автоматизації, на якому впроваджується нова система ЗА. Вони можуть бути враховані у відповідному кошторисі за результатами проведених проектно-вишукувальних робіт та моніторингу стану об’єкту автоматизації.
Сумарні одноразові витрати в році t розрахункового періоду визначаються:
, (2.21)
де – вкладення коштів в будівельні роботи.
Згідно укрупнених показників проектування на одну централізовану стрілку:
, (2.22)
де – питомі капітальні вкладення на 1 централізовану стрілку, грн.;
- кількість стрілок на станції, шт. (у даному випадку – 15 стрілок);
–кошти на обчислювальну техніку та програмне забезпечення;
–кошти на засоби і канали зв’язку;
–кошти в локальні обчислювальні мережі;
–кошти в науково-дослідні і проектні роботи;
– кошти в соціальний захист робітників, що підлягають звільненню.
Ці витрати визначаються на основі об’єктно-орієнтованих проектів, діючими кошторисами, циніками, а також за аналогами раніше здійснюваних проектів і мають місце у будь-яких системах ЗА на базі МП техніки. В курсовій роботі ці кошти приблизно складають 85000 грн.
Розрахунки кількісних значень показників результатів та витрат на обраний горизонт розрахунку (Т років) доцільно виконати в табличній формі, яка має наглядну форму і дає можливість за наростаючим підсумком простежити ефективність від впровадження та використання системи ЗА, наприклад, за обраний період її експлуатації (горизонт в Т років), який у таблиці 2.1 обраний на 8 років.
За результатами розрахованих в таблиці 2.1 потоків грошових коштів можна визначити:
термін окупності інвестицій в проект
(років); (2.23)
термін окупності інвестицій у проект:
(років); (2.24)
внутрішня норма дохідності інвестицій:
, (2.25)
де – останній рік, коли ЧПГК (ЧДД) мали негативне значення (ЧПГК t1, ЧДД t1);
–перший рік, коли ЧПГК (ЧДД) мали позитивне значення (ЧПГК t2, ЧДД t2).
, років
, років
З розрахунків можна побачити, що дохід від впровадження МПЦ значно перевищує витрати. Тобто можна зробити висновок:
- впровадження МПЦ у даному випадку є економічно вигідним;
- система окупить себе менше ніж за 1 рік.
Висновок
В курсовій роботі був проведений розрахунок визначення економічної ефективності заходів у галузі автоматики, телемеханіки та зв'язку на залізничному транспорті. У першому розділі роботи виконано розрахунки економічної ефективності впровадження автоблокування АБ (ДЦ) з електричною централізацією (ЕЦ) стрілок замість напівавтоматичного блокування (НАБ) на дільниці. Розрахунок довів необхідність заміни НАБ на АБ з ЕЦ. Економічна ефективність більша при АБ (ДЦ) з ЕЦ, ніж при НАБ.
В другому розділі було виконано розрахунок визначення економічної ефективності впровадження мікропроцесорної централізації стрілок і сигналів (МПЦ) на зразковій залізничній станції.
Список літератури
1. Методические рекомендации по определению экономической зффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте.-М: Транспорт,1991. – 239 с.
2. 0ценка экономической эффективности инвестиций мероприятий научно-технического прогресса . Под ред. В.Л. Диканя.-Харьков”Основа”, 1995 - с. 73.
3. Ю.Ф. Кулаєв. Методи економічної оцінки інвестиційних проектів на залізничному транспорті. – Київ, 2001- 184 с.
4. Номенклатура витрат по основній діяльності підприємств залізничного транспорту України.-Київ. ВАТ”ІКТП – Центр”. 2001 – 139 с.
5. М.В.Макаренко. Краткий справочник показателей эксплуатационной работы железных дорог Украины. Киев.”Юникон пресс”. 2001 – 154 с.