Организация пожарной профилактики / Samoilov - Spravochnik ingenera pozharnoy okhrani 2010

Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза

Прое тир емые тр бопроводы должны распола аться на всем протяжении, а правило, с одной стороны от с ществ - ющих тр бопроводов при параллельной их про лад е. При про лад е нефтепроводов и нефтепрод топроводов вблизи населенных п н тов и промышленных предприятий, расположенных на отмет ах ниже этих тр бопроводов на расстоянии от них менее 500 м при диаметре тр б 700 мм и менее и 1000 м – при диаметре тр б свыше 700 мм, с низовой стороны от тр бопровода должна пред сматриваться анава, обеспечивающая отвод разливше ося прод та при аварии. Вып с из низовой анавы должен быть пред смотрен в безопасные для населенных п н тов места [2].

В местах пересечений ма истральных тр бопроводов с линиями эле тропередачи напряжением 110 В и выше должна пред сматриваться толь о подземная про лад а тр бопроводов под лом не менее 60°. При этом, тр бопроводы, про ладываемые в районах Западной Сибири и Крайне о Севера на расстоянии 1000 м в обе стороны от пересечения, должны приниматься II ате ории [2].

Минимальное расстояние от ближайше о ма истрально о

азопровода перво о	ласса диаметром 1000 мм и более и от
раниц техничес их	оридоров тр бопроводов до раниц про-
е тной застрой и ородов и др их населенных п н тов в рай-

онах Западной Сибири и Крайне о Севера след ет принимать не менее 700 м [2].

В стесненных словиях, о да это расстояние выдержать невозможно, е о доп с ается со ращать до 350 м при словии повышения ате орийности та их част ов до I ате ории и принятия дополнительных мер, обеспечивающих безопас- н ю э спл атацию тр бопровода, или до значений, приведенных в табл. 4, при отс тствии в районе про лад и тр бопроводов вечномерзлых р нтов [1].

Ширина просе и для про лад и тр бопроводов параллельно линии эле тропередачи 6, 10 В при прохождении по территории Гос дарственно о лесно о фонда принимается а для

стесненных	част ов трассы в соответствии с требованиями
Правил стройства эле тро станово [2].
Установ	запорной армат ры, соединяемой при помощи

фланцев, след ет пред сматривать в олодцах, наземных вентилир емых иос ах или о радах. Колодцы, о рады и иос и след ет прое тировать из нес ораемых материалов [2].

151

Справочни инженера пожарной охраны

На трассе тр бопровода должна пред сматриваться станов а си нальных железобетонных или деревянных зна ов высотой 1,5 – 2 м от поверхности земли, оторые должны быть оснащены соответств ющими щитами с надписямиазателями. Зна-

истанавливаются в пределах видимости, но не более чем

через 1 м, а та же дополнительно на лах поворота и, а правило, совмещаются с атодными выводами [2].

На тр бопроводах надлежит пред сматривать станов запорной армат ры на расстоянии, определяемом расчетом, но не более 30 м. Кроме то о, станов запорной армат ры необходимо пред сматривать:

на обоих бере ах водных пре рад при их пересечении тр - бопроводом в две нит и и более и на однониточных переходах ате ории В;

в начале аждо о ответвления от тр бопровода на рассто-

янии, доп с ающем	станов монтажно о зла, е о ремонт и
безопасн ю э спл атацию;
на ответвлениях	ГРС при протяженности ответвлений свы-

ше 1000 м на расстоянии 300 – 500 м от ГРС; на входе и выходе азопроводов из УКПГ, КС, СПХГ и о-

ловных соор жений на расстоянии, м, не менее: азопровода диаметром 1400 мм – 1000,

азопровода диаметром менее 1400 до 1000 мм в лючительно – 750,

азопровода диаметром менее 1000 мм – 500 (охранные раны);

по обеим сторонам автомобильных мостов (при про лад е по ним азопровода) на расстоянии не менее 250 м;

на одном или обоих онцах част ов нефтепроводов и нефтепрод топроводов, проходящих на отмет ах выше ородов и др их населенных п н тов и промышленных предприятий

– на расстоянии, станавливаемом прое том в зависимости от

рельефа местности;
на нефтепроводах и нефтепрод	топроводах при пересе-
чении водных пре рад в одн нит	– место размещения за-

порной армат ры в этом сл чае принимается в зависимости от рельефа земной поверхности, примы ающей переход , и необходимости предотвращения пост пления транспортир е- мо о прод та в водоем;

на обоих бере ах болот III типа протяженностью свы-

ше 500 м [2].

152

Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза

На однониточных подводных переходах азопроводов через водные пре рады станов а запорной армат ры пред с-

матривается при необходимости [2].
На обоих	онцах част ов азопроводов межд запорной
армат рой, на	злах под лючения КС и злах приема и п с а
очистных стройств след ет пред сматривать станов про-

д вочных свечей на расстоянии не менее 15 м от запорной армат ры при диаметре азопровода до 1000 мм и не менее 50 м — при диаметре азопровода 1000 мм и более. Установ запорной армат ры и прод вочных свечей след ет пре- д сматривать на расстоянии от зданий и соор жений, не относящихся азопровод , не менее 300 м. При про лад е азопроводов параллельно автомобильным и железным доро ам, линиям эле тропередачи и связи запорн ю армат р с прод - вочными свечами доп с ается распола ать на том же расстоянии от доро и линий, что и азопровод. При пересечении азопроводом автомобильных и железных доро , линий эле - тропередачи и связи расстояние от прод вочных свечей до

азанных соор жений должно приниматься не менее значений, пред смотренных при их параллельной про лад е. Во всех перечисленных сл чаях расстояние от прод вочных свечей запорной армат ры до мостов и виад ов должно быть не менее 300 м, от линий эле тропередачи – со ласно требованиям ПУЭ. Высота прод вочной свечи должна быть не менее 3 м от ровня земли [2].

Запорная армат ра, станавливаемая на нефтепроводах и нефтепрод топроводах и тр бопроводах сжиженно о аза в местах перехода через ре и или прохождения их на отмет ах выше населенных п н тов и промышленных предприятий на расстоянии менее 700 м, должна быть обор дована стройствами, обеспечивающими дистанционное правление. Линейная запорная армат ра азопроводов 1 ласса диаметром 1000 мм и более, а та же нефтепроводов и нефтепрод топроводов на переходах через водные пре рады должна быть оснащена автомати-

ой аварийно о за рытия. На част ах нефтепроводов, нефтепрод топроводов и тр бопроводов сжиженных - леводородных азов, примы ающих подводным переходам, необходимо пред сматривать стройства, ис лючающие с опление аза или возд ха в тр бопроводах в местах их перехода через водные пре рады [2].

153

Справочни инженера пожарной охраны

За л бление тр бопроводов до верха тр бы надлежит принимать, м, не менее:

- при словном диаметре менее 1000 мм - 0,8; - при словном диаметре 1000 мм и более (до 1400 мм)

-1,0;

-на болотах или торфяных р нтах, подлежащих ос шению - 1,1;

-в песчаных барханах, считая от нижних отмето межбарханных оснований - 1,0;

-в с альных р нтах, болотистой местности при отс тствии проезда автотранспорта и сельс охозяйственных машин - 0,6,

-на пахотных и орошаемых землях - 1,0;

-при пересечении оросительных и ос шительных (мелиоративных) аналов - 1,1 (от дна анала) [2].

За л бление нефтепроводов и нефтепрод топроводов в

дополнение азанным требованиям должно определяться та же с четом оптимально о режима пере ач и и свойств пере ачиваемых прод тов в соответствии с азаниями, изложенными в нормах техноло ичес о о прое тирования [2].

Прое тирование линейной части тр бопроводов и ответвлений от них, предназначенных для про лад и в районах с сейсмичностью свыше 6 баллов для надземных и свыше 8 баллов для подземных тр бопроводов, необходимо производить с четом сейсмичес их воздействий. Сейсмостой ость тр бопроводов должна обеспечиваться:

выбором бла оприятных в сейсмичес ом отношении час- т ов трасс и площадо строительства;

применением рациональных онстр тивных решений и антисейсмичес их мероприятий;

дополнительным запасом прочности, принимаемым при расчете прочности и стойчивости тр бопроводов [2].

Не доп с ается жест ое соединение тр бопроводов стенам зданий и соор жений и обор дованию. В сл чае необходимости та их соединений след ет пред сматривать стройство риволинейных вставо или омпенсир ющие стройства, размеры и омпенсационная способность оторых должны

станавливаться расчетом. Ввод тр бопровода в здания (в омпрессорные, насосные и т.д.) след ет ос ществлять через проем, размеры оторо о должны превышать диаметр тр бопровода не менее чем на 200 мм [2].

Переходы нефтепроводов и нефтепрод топроводов через ре и и аналы след ет пред сматривать, а правило, ниже

154

Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза

по течению от мостов, промышленных предприятий, пристаней, речных во залов, идротехничес их соор жений, водозаборов и др их объе тов. При соответств ющем техни о- э ономичес ом обосновании доп с ается распола ать переходы нефтепроводов и нефтепрод топроводов через ре и и аналы выше по течению от азанных объе тов на расстояниях, приведенных в табл. 4, при этом должны разрабатываться дополнительные мероприятия, обеспечивающие надежность работы подводных переходов. Минимальные расстояния от оси подводных переходов нефтепроводов и нефтепрод топроводов при про лад е их ниже по течению от мостов, пристаней и др их анало ичных объе тов и от оси подводных переходов азопроводов до азанных объе тов должны приниматься по табл. 4 а для подземной про лад и. При пересечении водных пре рад расстояние межд параллельными подводными тр бопроводами след ет назначать исходя из инженерноеоло ичес их и идроло ичес их словий, а та же из словий производства работ по стройств подводных траншей, возможности лад и в них тр бопроводов и сохранности тр бопровода при аварии на параллельно проложенном. Минимальные расстояния межд осями азопроводов, за л бляемых в дно водоема с зер алом воды в межень шириной свыше 25 м, должны быть:

-не менее 30 м для азопроводов диаметром до 1000 мм

влючительно;

-50 м для азопроводов диаметром свыше 1000 мм [2]. На мно ониточном переходе нефтепровода и нефтепро-

д топровода, на отором пред смотрена одновременная пролад а нес оль их основных тр бопроводов (основных нито ) и одно о резервно о (резервной нит и), доп с ается пролад а основных нито тр бопроводов в одной траншее. Расстояние межд параллельными нит ами, про ладываемыми в одной общей траншее, и ширина траншеи назначаются в прое те исходя из словий производства работ по стройств подводной траншеи и возможности лад и в нее тр -

бопровода [2].

Участ и тр бопроводов, про ладываемых на переходах через железные и автомобильные доро и всех ате орий с совершенствованным по рытием апитально о и обле ченно о типов, должны пред сматриваться в защитном ф тляре ( ож хе) из стальных тр б или в тоннеле, диаметр оторых

155

Справочни инженера пожарной охраны

определяется словием производства работ и онстр цией переходов и должен быть больше нар жно о диаметра тр - бопровода не менее чем на 200 мм. Концы ф тляра должны выводиться на расстояние:

а) при про лад е тр бопровода через железные доро и: от осей райних п тей – 50 м, но не менее 5 м от подошвы

от оса насыпи и 3 м от бров и от оса выем и; от райне о водоотводно о соор жения земляно о полот-

на ( ювета, на орной анавы, резерва) – 3 м; б) при про лад е тр бопровода через автомобильные до-

ро и – от бров и земляно о полотна – 25 м, но не менее 2 м от подошвы насыпи [2].

Концы ф тляров, станавливаемых на част ах переходов нефтепроводов и нефтепрод топроводов через автомобильные доро и III, III-п, IV-п, IV и V ате орий, должны выводиться на 5 м от бров и земляно о полотна. Про лад а абеля связи тр бопровода на част ах е о перехода через железные и автомобильные доро и должна производиться в защитном ф тляре или отдельно в тр бах. На подземных переходах а- зопроводов через железные и автомобильные доро и онцы защитных ф тляров должны иметь плотнения из диэле тричес о о материала. На одном из онцов ф тляра или тоннеля след ет пред сматривать вытяжн ю свеч на расстоянии по оризонтали, м, не менее:

от оси райне о п ти железных доро обще о пользования – 40; то же, промышленных доро – 25; от подошвы земляно о полотна автомобильных доро – 25.

Высота вытяжной свечи от ровня земли должна быть не менее 5 м [2].

За л бление част ов тр бопроводов, про ладываемых под железными доро ами общей сети, должно быть не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образ ющей защитно о ф тляра, а в выем ах и на н левых отмет ах, роме то о, не менее 1,5 м от дна ювета, лот а или дренажа. За л бление част ов тр - бопроводов, про ладываемых под автомобильными доро ами всех ате орий, должно приниматься не менее 1,4 м от верха по рытия доро и до верхней образ ющей защитно о ф тляра, а в выем ах и на н левых отмет ах, роме то о, не менее 0,4 м от дна ювета, водоотводной анавы или дренажа [2].

При про лад е тр бопровода без защитных ф тляров выше азанные л бины след ет принимать до верхней образ -

156

Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза

ющей тр бопровода. За л бление част ов тр бопровода под автомобильными доро ами на территории КС и НПО принимается в соответствии с требованиями СНиП II-89-80*. Расстояние межд параллельными тр бопроводами на част ах их переходов под железными и автомобильными доро ами сле- д ет назначать исходя из р нтовых словий и словий производства работ, но во всех сл чаях это расстояние должно быть не менее расстояний, принятых при подземной про лад е линейной части ма истральных тр бопроводов [2].

Расстояния от оси подземных тр бопроводов до ородов и др их населенных п н тов, зданий и соор жений должны приниматься в зависимости от диаметра тр бопровода, степени ответственности объе та и е о протяженности, рельефа местности, вида и свойств пере ачиваемых СУГ, в том числе температ ры ипения, с целью обеспечения безопасности этих объе тов, но не менее значений, азанных в табл. 9 [2].

Участ и тр бопроводов, про ладываемые на местности, расположенной на одина овых отмет ах или выше населенных п н тов, зданий и соор жений, азанных в поз. 1—4 табл. 9, относятся ате ории В в пределах прое ции объе та на тр - бопровод и примы ающих прое ции с обеих сторон част ов длиною, равной соответств ющим минимальным расстояниям,

азанным в табл. 9. Вдоль этих част ов должны пред сматриваться анавы для отвода СУГ в безопасное место в сл чае разлива, если отс тств ют естественные пре рады [2].

П н ты дистанционно о правления, оснащенные запорными ор анами злов приема и п с а очистных стройств, должны размещаться за пределами раницы, определяемой ради - сом, равным расстояниям, азанным в поз. 3 табл. 9 (для зла п с а – в направлении движения очистно о стройства, для зла приема – в направлении, противоположном движению очистно о стройства). Тр бопроводы насосных станций в пределах промышленных площадо след ет про ладывать надземно на отдельно стоящих опорах или эста адах. При этом всасывающие тр бопроводы необходимо про ладывать с лоном насосам, а на нетательные – от насосов. На тр бопроводах не должно быть из ибов в верти альной плос ости, препятств ю- щих свободном сто прод та. Узлы под лючения тр бопровода промеж точным насосным станциям должны обор доваться дистанционно правляемой армат рой для от лючения насосных от тр бопровода без пре ращения е о работы [2].

157

		Справочни	инженера пожарной охраны
						Т а б л и ц а 9
		,			,		,
							,
					150	. 150	. 300
					.	300	400
						.	.
		1			2	3	4
1.					2000	3000	5000
2.		,			1000	2000	3000
		,	,	-
		,		-
,		,	,
			,	-
			(	20
		),		-
		(	,	,
	,	. .),	2-	-
		-
		,	,	-	1000	2000	3000
		,	,	-
			I—IV
		I			1000	2000	3000
			,	-	1000	2000	3000
			I II	-
					1000	2000	3000
1000	3
		,			1000	2000	3000
	(	)		-	1000	2000	3000
		,	,		1000	2000	3000
		35, 110, 220		-	1000	2000	3000
3.				-	300	500	800
,		(	),	-
		,

158

Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза

		25	,	300	500	800
,	,		-
,
	,		-	300	500	800
III			II,	300	500	800
			-	300	500	800
,			-
III
IV, V		20
4.			-	150	200	300
,			-
IV, V
			-	150	200	300
,			,	150	200	300
			-
	,	(	)
(	,	. 8	-
),		(	-
20	)
5.	,			75	100	150
,
6.		,	,			-
,	,		-			-
	,		-
,
7.			-			-
,			-		Э
	,		-		. 5
	,
8.				15	15	15
9.				15	15	15

Примечания: 1. При соответств ющем техни о-э ономичес ом обосновании и обеспечении э - спл атационной надежности и э оло ичес ой безопасности доп с ается со ращение азанных в поз. 1, 2 расстояний при словии выполнения след ющих техничес их решений:

про лад и тр бопровода по тип «тр ба тр бе» — не более чем на 50 %;

159

Справочни инженера пожарной охраны

меньшения нормативно о расстояния межд запорной армат рой в два раза (до 5 м) — не более чем на 20 %, в 4 раза — не более чем на 30 %; содержания в пере ачиваемых СУГ менее 10 % пропановых и др их низ отемперат рных фра -

ций — не более чем на 50 %. Во всех перечисленных сл чаях должны быть пред смотрены средства автоматизированно о от лючения этих част ов тр бопроводов при появлении тече , а та - же не реже одно о раза в два ода их диа ностирование неразр шающими методами онтроля. Коэффициент надежности по назначению этих част ов тр бопроводов доп с ается принимать равным 1,1, а оэффициент надежности по на р з е от вн тренне о давления — 1,15.

2.На болотах III типа доп с ается со ращение расстояний до 5 м по п. 9 с четом совместной пролад и в одной насыпи тр б и абеля связи.

3.Минимальные расстояния от оси тр бопроводов до зданий и соор жений при надземной пролад е должны приниматься с оэффициентами: 1 —для поз. 1, 2 и 5; 1,5—для поз. 4.

При надземной про лад е со ращение минимальных расстояний доп с ается принимать та им же

аи для подземной (п. 1).

4.Тр бопроводы СУГ должны распола аться за пределами раниц поверхностей взлета и заходов

на посад аэродромам.

5. Примечания 1 — 3 табл. 4 распространяются на данн ю таблиц .

6. При расположении част ов тр бопроводов на местности, рельеф оторой за счет лона тр - бопровод , наличия естественных препятствий ис лючает возможность распространения СУГ и взрывной волны в сторон азанных в таблице объе тов, расстояние от оси тр бопровода до них может быть со ращено не более чем до 50 %.

7.При соответств ющем техни о-э ономичес ом обосновании и обеспечении э спл атационной надежности и э оло ичес ой безопасности доп с ается величение диаметра тр бопроводов более 400 мм при словии про лад и в малонаселенной местности или при протяженности их до 100 м. При этом расстояния до объе тов и соор жений должны быть обоснованы расчетом и не менее приведенных в табл. 9*.

8.При прое тировании пересечений новых или ре онстр ир емых автомобильных доро обще о пользования с действ ющими тр бопроводами необходимо пред сматривать об стройство пересе аемых тр бопроводов в соответствии с требованиями п. 12.2*.

Требования пожарной безопасности при прое тировании насосных станций по пере ач е нефти и нефтепрод тов

Насосные станции для пере ач и нефти, злы задвиже , обо- р дование и нефтенасосные а ре аты на центральных част ах и сборных п н тах нефтепромысла должны распола аться в зданиях не ниже II степени о нестой ости или под навесами, выполненными из не орючих материалов. След ет пред сматривать безопасные отдельные выходы из помещений насосных, отделяя особо опасные злы противопожарными стенами или пере ород ами.

Для пред преждения распространения пожара на нефтепромысле по производственной анализации последняя должна прое тироваться с четом рельефа местности и особенностей планиров и территории, словий размещения резерв арных

пар ов, насосных и др	их соор жений. За рыт ю или от ры-
т ю производственн ю	анализацию след ет выполнять из не-
орючих материалов с	лоном в сторон сброса сточных вод,

160