Организация пожарной профилактики / Samoilov - Spravochnik ingenera pozharnoy okhrani 2010
.pdfГлава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
) |
|
- |
— |
— |
— |
I |
— |
II |
1000 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10%- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
) I |
|
|
III |
III |
III |
II,III |
II, |
II, |
|
|
|
|
|
|
1 |
III1 |
III1 |
) II |
|
|
II |
III |
III |
II |
II |
III |
) III |
|
|
I |
II |
II |
|
|
I |
3. |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
( |
|
): |
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
I |
— |
I |
I |
— |
I |
, |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
I |
— |
II |
III |
— |
II |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
I |
I |
— |
I |
I |
— |
I |
II |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
I |
— |
I |
III |
— |
III |
II, III- |
, IV, IV- |
- |
|
|
|
|
|
|
, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
25 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131
|
|
Справочни |
инженера пожарной охраны |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
) |
|
|
|
III |
— |
III |
III |
I |
III |
|
V |
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. 4, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
II |
II |
II |
III |
II |
II |
|
II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
III |
III |
III |
III |
— |
III |
|
III, III- |
, IV, IV- |
V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
|
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
|
III |
III |
— |
II |
II |
— |
|
) |
|
|
|
— |
I |
I |
— |
I |
I |
|
5. |
, |
- |
|
III |
III |
III |
III |
III |
III |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
|
II |
— |
— |
II |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
- |
|
III |
— |
— |
III |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
, |
- |
|
II |
II |
II |
II |
II |
II |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132
|
Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, |
|
||||||||
|
|
транспортиров и и хранения нефти и |
аза |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
|
|
|
II |
— |
II |
|
II |
— |
II |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9*. |
|
|
- |
II |
II |
II |
|
III |
— |
— |
|
|
( |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
I) |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
|
|
|
II |
II |
II |
|
— |
— |
— |
250 |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I) |
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
|
|
- |
III |
III |
III |
|
III |
III |
III |
100 |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
- |
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
|
, |
- |
I |
— |
I |
|
II |
— |
I |
, |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
. 5 |
|
|
|
|
|
|
|
. 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
|
|
- |
II |
II |
II |
|
— |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
|
, |
|
I |
I |
I |
|
I |
I |
I |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 , |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15. |
|
|
- |
|
B |
|
|
— |
— |
— |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16*. |
|
, |
- |
|
B |
|
|
I |
I |
I |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
, |
, |
, |
, |
|
|
|
|
|
|
|
, |
, |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133
|
|
Справочни |
инженера пожарной охраны |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
17*. |
, |
|
|
|
I |
I |
I |
— |
— |
— |
|
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
, |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
( |
) |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18. |
|
, |
- |
|
II |
II |
II |
— |
— |
— |
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. 8 |
. 4, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
|
, |
- |
|
I |
I |
I |
— |
— |
— |
|
250 |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. |
|
|
- |
|
II |
— |
— |
II |
— |
— |
|
( |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
. .) |
|
20 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134
|
Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, |
|
|
|||||||||
|
|
|
транспортиров и и хранения нефти и |
аза |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21. |
, |
|
|
- |
I |
— |
— |
|
II |
— |
|
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. 20, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) |
7,5 |
|
(75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
/ |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
) |
|
( |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
, |
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
. 4* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) 500 |
|
|
|
I |
I |
I |
|
I |
I |
|
— |
|
) |
330 |
500 |
|
|
II |
II |
II |
|
II |
II |
|
— |
) |
330 |
|
|
|
III |
III |
III |
|
III |
III |
|
— |
23. |
|
|
, |
- |
II |
II |
II |
|
II |
II |
|
II |
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
|
|
|
- |
III |
III |
III |
|
III |
III |
|
III |
, |
, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25. |
|
|
|
- |
— |
— |
— |
|
( |
|
|
- |
|
|
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
25 |
|
, |
- |
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
700 |
|
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
.; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135
|
|
|
Справочни |
инженера пожарной охраны |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
- |
|
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
- |
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
7 |
|
26*. |
, |
|
- |
|
II |
II |
|
II |
|
II |
|
II |
II |
|
|
|
|
, |
|
( |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
) |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
, |
, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
, |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. 9, 10, 14, 15, 17 |
19, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Кате ории отдельных |
|
част ов тр бопроводов, аварийное повреждение |
оторых может выз- |
|||||||||||
вать перебои в подаче аза, нефти и нефтепрод |
тов |
ородам и др |
им р пным потребителям, |
имеющим большое народнохозяйственное значение, а та же за рязнение о р жающей среды, при соответств ющем обосновании доп с ается повышать на одн ате орию.
2.Типы болот след ет принимать в соответствии с требованиями СНиП 111-42-80*
3.При пересечении тр бопроводом массива болот различных типов при соответств ющем обосновании доп с ается принимать ате орию все о част а а для наиболее высо ой ате ории на данном массиве болот.
4.Испытания част ов тр бопроводов, про ладываемых через водные пре рады с зер алом воды в межень менее 10 м, след ет пред сматривать в составе смонтированно о тр бопровода в один этап. 5*. Действ ющие тр бопроводы, находящиеся в довлетворительном техничес ом состоянии (по
за лючению представителей за азчи а строяще ося соор жения, э спл атационной ор анизации и соответств юще о ор ана ос дарственно о надзора), при пересечении их прое тир емыми тр - бопроводами, линиями эле тропередачи, а та же подземными омм ни ациями, азанными в поз. 20 и 21, и при параллельной про лад е в соответствии с поз. 26*, не подлежат замене тр - бопроводами более высо ой ате ории.
6. Действ ющие тр бопроводы, пересе аемые строящимися железными и автомобильными доро ами, подлежат ре онстр ции в соответствии с поз. 3.
7. Кате орию част ов тр бопроводов, про ладываемых в поймах ре , подлежащих затоплению под водохранилище, след ет принимать а для переходов через с доходные водные пре рады. 8. При небольшой продолжительности подтопления павод овыми водами (менее 20 дн.) и незначительной л бине это о подтопления, позволяющей оперативное проведение в данной местности аварийно-восстановительных работ на тр бопроводах в сл чае их повреждения, выполнение требований поз. 1д для азопроводов не обязательно.
9. Кате орийность част ов тр бопроводов на переходах через водохранилища, пр ды, озера сле- д ет принимать:
для с доходных — по поз. 1а; для нес доходных— » » 1б и1в.
10. Зна «—» в таблице означает, что ате ория не ре ламентир ется.
1 II — для диаметра 700 мм и более, III — для диаметра до 700 мм.
136
Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза
Температ ра аза, нефти (нефтепрод тов), пост пающих в тр бопровод, должна станавливаться, исходя из возможности транспортирования прод та и требований, предъявляемых сохранности изоляционных по рытий, прочности, стойчиво-
сти и надежности тр бопровода [2].
Не доп с ается пред сматривать про лад ма истральных тр бопроводов в тоннелях железных и автомобильных доро , а та же в тоннелях совместно с эле тричес ими абелями и
абелями связи и тр бопроводами ино о назначения [2].
Не доп с ается про лад а тр бопроводов по мостам железных и автомобильных доро всех ате орий и в одной траншее с эле тричес ими абелями, абелями связи и др ими тр бопроводами, за ис лючением сл чаев про лад и:
абеля техноло ичес ой связи данно о тр бопровода на подводных переходах (в одной траншее) и на переходах через железные и автомобильные доро и (в одном ф тляре);
азопроводов диаметром до 1000 мм на давление до 2,5 МПа (25 с/см2) и нефтепроводов и нефтепрод топроводов диаметром 500 мм и менее по нес ораемым мостам автомо-
бильных доро III, III-п, IV-п, IV и V ате орий. При этом, |
част и |
|
тр бопроводов, |
ладываемых по мост и на подходах |
нем |
на расстояниях, |
азанных в табл. 4, след ет относить |
I ате- |
ории [2]. |
|
|
Расстояния от оси подземных и наземных (в насыпи) тр - бопроводов до населенных п н тов, отдельных промышленных и сельс охозяйственных предприятий, зданий и соор жений должны приниматься в зависимости от ласса и диаметра тр бопроводов, степени ответственности объе тов и необходимости обеспечения их безопасности, но не менее значений, азанных в табл. 4 [2].
Расстояния от КС, ГРС, НПС азопроводов, нефтепроводов, нефтепрод топроводов или онденсатопроводов до населенных п н тов, промышленных предприятий, зданий и соор жений след ет принимать в зависимости от ласса и диаметра азопровода и ате ории нефтепере ачивающих насосных станций и необходимости обеспечения их безопасности, но не менее значений, азанных в табл. 5 [2].
137
Справочни инженера пожарной охраны
Т а б л и ц а 4
138
Глава III. Обеспечение пожарной безопасности процессов добычи, транспортиров и и хранения нефти и аза
139
Справочни инженера пожарной охраны
140