Лекция 1часть

На остальных участках почти равен нулю.

Таким образом, питание локомотива на большей части длины фидерной зоны происходит по сети с двойным напряжением Uкп = 50 кВ (рис.26, б), что приводит к уменьшению потери напряжения и потери мощности. Кроме того, токи имеют меньшее значение и протекают по большей части по воздушным проводам, расположенным достаточно близко друг от друга, а токи в рельсах близки к нулю. Все это приводит к уменьшению электромагнитного влияния на близлежащие линии низкого напряжения.

ЛИТЕРАТУРА

1.М а р к в а р д т К . Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. – М.: Транспорт, 1982.

2.Б ы к о в Е . И . и др. Тяговые сети метрополитена. – М.: Транспорт, 1987.

3.Трансформаторы силовые масляные общего назначения. Допустимые нагрузки. ГОСТ 14209-85 (ст.СЭВ 3916-82).

4.М а р к в а р д т Г. Г. Алгоритмизация задач САПР электроснабжения. Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов VI курса специальности 104. – М.: ВЗИИТ, 1992.

5. Б е й Ю . М . , М а м о ш и н Р. Р. , П у п ы н и н В . Н . ,

Ша л и м о в Н . Г. Тяговые подстанции. – М.: Транспорт, 1986.

6.Ч е р н о в Ю . А . Электроснабжение электрических железных дорог: Уч. пос. для студентов специальности «Электроснабжение железных дорог». Часть I. – М., 2005.

51

	СОДЕРЖАНИЕ
1. Назначение расчетов системы электроснабжения и ре-
шаемые задачи ..................................................................		3
2.	Методы расчета системы электроснабжения ..............	3
3.	Расчет мгновенных схем ..............................................	7
3.1. Электрическая схема участка электроснабжения же-
лезной дороги постоянного тока ......................................		7
3.2. Расчет электрической схемы .....................................		9
3.3. Учет внутренних эквивалентных сопротивлений под-
станций .............................................................................		19
4.	Расчет параметров тяговой нагрузки ...........................	22
5.	Решение основных задач электроснабжения ..............	25
5.1. Общие положения .....................................................		25
5.2. Выбор мощности тяговой подстанции .....................		26
5.3. Выбор сечения проводов контактной сети ...............		27
5.4. Выбор варианта расположения подстанций ............		29
5.5. Расчет перегонной пропускной способности с уче-
том уровня напряжения ...................................................		30

6.Схемы питания тяговой сети на переменном токе ..... 34

7.Особенности расчета мгновенных схем на переменном

токе ...................................................................................	42
8. Способы повышения качества электроэнергии ..........	46
8.1. Регулирование напряжения на подстанциях посто-
янного тока .......................................................................	46
8.2. Применение устройств емкостной компенсации на
участках переменного тока ..............................................	47
8.3. Система тяговой сети переменного тока 2 · 25 кВ ....	50
Литература ........................................................................	51

52