- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Устройство и проектирование летательных аппаратов» на тему: «Энергетический расчет и высотно-скоростные характеристики трддф»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение состава су, описание самолета-прототипа су-27
- •1.1.1 Исходные данные
- •1.1.2 Определение количества двигателей
- •1.2 Описание самолета
- •1.2.1 Фюзеляж
- •1.2.2 Двигатель
- •1.2.3 Крыло
- •1.2.4 Шасси
- •1.2.5 Система управления самолетом
- •2 Описание трддф ал-31ф
- •2.1 Общие сведения о двигателе
- •2.2 Компрессор
- •2.2.1. Общая характеристика компрессора
- •2.2.2 Конструкция компрессора низкого давления
- •2.2.3 Переходный корпус
- •2.2.4 Конструкция компрессора высокого давления
- •2.3 Противообледенительная система
- •2.4 Основная камера сгорания
- •2.4.1 Общая характеристика камеры сгорания
- •2.4.2 Конструкция камеры сгорания
- •2.5 Турбина
- •2.5.1 Общая характеристика турбины
- •2.5.2 Конструкция турбины высокого давления
- •2.5.3 Конструкция турбины низкого давления
- •2.6 Форсажная камера
- •2.6.1 Общая характеристика форсажной камеры
- •2.6.2. Конструкция форсажной камеры
- •2.7. Выходное сопло
- •2.7.1. Общая характеристика выходного сопла
- •2.7.2. Конструкция выходного сопла
- •3 Энергетический расчет двигателя ал-31ф
- •3.1 Исходные данные для расчёта
- •3.2 Определение параметров трддф
- •4 Расчет высотных характеристик двигателя
- •4.2 Высотная характеристика трддф ал-31ф
- •5 Расчет скоростных характеристик двигателя
- •5.2 Скоростная характеристика трддф ал-31ф
- •6 Газодинамический расчет трддф ал-31ф
- •6.1 Газодинамический расчёт кнд
- •6.1.1. Определение числа ступеней
- •6.1.2. Расчёт первой ступени
- •6.1.3 Расчёт последней ступени
- •6.2 Газодинамический расчёт квд
- •6.2.1 Определение числа ступеней
- •6.2.2 Расчёт первой ступени
- •6.2.3 Расчёт последней ступени
- •6.3 Газодинамический расчёт твд
- •6.3.1 Определение числа ступеней
- •6.3.2 Расчёт первой ступени турбины
- •6.3.3 Расчет последней ступени
- •6.4 Газодинамический расчёт тнд
- •6.4.1 Определение числа ступеней
- •6.4.2 Расчёт ступени турбины
- •6.4.3 Расчет последней ступени
- •6.5 Газодинамический расчёт камеры сгорания
- •6.6 Гидравлический расчет форсажной камеры и выходного сопла
- •7 Эксплуатационные повреждения лопаток компрессора гтд
- •7.1 Анализ условий эксплуатации лопаток компрессора
- •7.2 Причины попадания посторонних предметов в двигатель
- •7.3 Повреждения лопаток компрессора при попадании в него пп
- •А) эллептическая вмятина; б) эллептическая забоина; в) V-образная забоина
- •Двигателя пс-90а:
- •Квд двигателя пс-90а:
- •7.4 Защита от попадания пп
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
Заключение
В первой главе выпускной квалификационной работы представлено определение состава СУ, изучена и описана конструкция самолета-прототипа.
Во второй главе детально рассмотрена конструкция двигателя-прототипа.
В третьей главе проведен энергетический расчет проектируемого двигателя согласно полученных в задании данных.
В четвертой и пятой главе, для подтверждения ТТХ проектируемого двигателя был проведен расчет высотной и скоростной характеристики с построением графических зависимостей
В шестой главе, с целью получения геометрических характеристик основных узлов и агрегатов проектируемого двигателя, проведен газодинамический расчет КНД, КВД, КС, ТВД, ТНД, ФК и выходного устройства.
В седьмой главе были проанализированны условия эксплуотации лопаток компрессоров ГТД, выявлены причины, вызывающие повреждения посторонними предметами, которые разделяют на две основные группы: эксплуатационные и конструктивные.Также были классифированны повреждения посторонними предметами лопаток компрессора такие как: вмятина, забоина, разрыв, повреждения уголка, искажение формы; Сделаны выводы по статистическим данным о характере саударения ПП с лопаткой и выявлены наиболее типичные повреждения в виде вмятины, забоины и разрыва с глубиной до 2,5 мм на входной кромки лопатки; Выявлены основные направления защиты двигателя от повреждений: предотвращение попадания посторонних предметов в воздухозаборник; очистка воздуха на входе в двигатель от посторонних предметов; создание «самозащищенных» двигателей, приспособленных к сохранению работоспособности в условиях попадания на вход посторонних предметов.
Список использованных источников
Шулекин В.Т., «Характеристика ступени осевого компрессора ГТД с повреждёнными лопатками». М., 2008
Сиротин Н.Н., «Конструкция и эксплуатация, повреждаемость и работоспособность газотурбинных двигателей». М., риа «Им-информ», 2002 - 442с.: ил.
Иноземцев А.А., Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок: учеб./ А.А. Иноземцев, МЛ. Иихамкин, B.JI. Сацдрацкий.—М.: Машиностроение, 2008.—Т.2 ~ 368с.: ил.
Best Practices for ihe Mitigation and Control of Foreign Object Damage-Induced High Cycle Fatigue in Gas Turbine Engine Compression System Airfoils. - RTO Technical report TR-AVT-094, NATO, 2005.
Гишваров А.С. Анализ эксплуатационных разрушений летательных аппаратов и двигателей: Учеб. Пособие/ А.С. Гишваров; Уфимск. гос. авиац. техн. Ун-т. - Уфа: УГАТУ, 2003. - 289с.
Гладкий И.Л. Исследование последствий обрыва лопаток авиационных двигателей. // Тез.докл. 2-й международной научно-технической конференции "Проблемы динамики и прочности в газотурбостроении". - Киев: Институт проблем прочности НАН Украины, 2004.
Горохова Т.Г., Смолин А.А. Анализ причин возникновения повреждений лопаток компрессоров двигателей на самолетах вследствие попадания посторонних предметов // Исследования, испытания и надёжность силовых установок: Тр. Гос.НИИ ГА. Вып. 248. М. 1986.
Анализ причин повреждения ГТД на самолётах ЛА посторонними предметами, попадающими в воздушный тракт: Отчёт о НИР/ГосНИИ ЭР АТ ГА. N19222. М. 1980.
Галкин М.Н., Малиновский К.А. Энергетический расчет двухконтурного турбореактивного двигателя. Методические указания к курсовому проектированию. М.: Ротапринт МАТИ, 1988.
Масленников М.М., Шальман Ю.И. Авиационные газотурбинные двигатели. М.: Машиностроение, 1975, 576 с.
Скубачевский Г.С. Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчёт деталей. М.: Машиностроение, 1974, 520 с.
Викулин А.В., Попов В.Г., Ярославцев Н.Л. Конструктивные особенности компрессоров современных ГТД.
Галкин М.Н., Малиновский К.А. Расчет характеристик двухконтурного турбореактивного двигателя. Методические указания для курсового проектирования по курсу «Авиационные двигатели». М.: Ротапринт МАТИ, 1988.
www.avia-simply.ru/popadanie-postoronnih-predmetov-v-dvigatel - О проблеме попадания посторонних предметов в двигатель летательного аппарата
www.fodnews.com - Chaplin G. In 2005 Foreign Object Damage (FOD) Cost Us About $16000000,
www.boeing.com - Bachtel В. Foreign Object Debris and Damage Prevention,
http://www.ssau.ru – Конструкция ТРДДФ АЛ-31Ф
http://www.airwar.ru – «Уголок неба» – Виртуальная авиационная энциклопедия, 2008 г.
http://wiki.worldweapons.ru – Свободная энциклопедия мирового вооружения