2 Make Work
Insert > Curve > Basic Curve…
Line
Point Method Point Constructor
XC 0
YC -16.5
ZC 0
OK
OK
OK
XC 0
YC 16.5
ZC 0
OK
OK
OK
XC 161
YC 23
ZC 0
OK
OK
OK
XC 161
YC -23
ZC 0
OK
OK
OK
XC 0
YC -16.5
ZC 0
OK
OK
Cansel
Рисунок 14
Insert > Curve > Basic Curve…
Fillet
2 Curve Fillet
Radius 4
Выберите B, A и D (см. рис. 14)
Выберите C, B и D
Выберите A, D и B
Выберите D, C и B
Cancel
Вызовите всплывающее меню и переключитесь на изометрический вид (TFR-ISO). Затем из опускающегося меню выберите WCS > Rotate…. Поверните систему координат дважды.
-ZC axis: YC-->XC
Angle 90°
Apply
+XC axis: YC-->ZC
Angle 90°
OK
Рисунок 15
Плоскость XC-YC является теперь эскизной плоскостью. Создайте контур второго сечения.
Layer Settings…
3 Make Work
Line
Point Constructor
XC -8
YC 0
ZC 0
XC -30
YC 0
ZC 0
XC -30
YC 2
ZC 0
XC -10
YC 2
ZC 0
XC -10
YC 11
ZC 0
XC 2
YC 11
ZC 0
XC 2
YC 2
ZC 0
XC 30
YC 2
ZC 0
XC 30
YC 0
ZC 0
XC 0
YC 0
ZC 0
XC 0
YC 9
ZC 0
XC -8
YC 9
ZC 0
XC -8
YC 0
ZC 0
Рисунок 16
Fillet (эту операцию лучше выполнять в трёхмерном представлении)
2 Curve Fillet
Radius 1
Выберите A, B и K (см. рис. 16) Выберите C, I и L Выберите H, C и L Выберите E, F и M
Radius 3 Выберите J, I и K Выберите D, B и L
Выберите E, D и L Выберите H, G и M
Cancel
Рисунок 17
Сделайте слой 1 рабочим, а слой 3 невидимым. Произведите вытеснение вдоль положительного направления оси Y (+YC). Начальное расстояние - 0, конечное - +50, первое смещение - 0, второе смещение - 0, угол уклона - 0.
Рисунок 18
Сделайте слой 2 невидимым, а слой 3 выбираемым. Создайте вытеснением твёрдотельный объект из второго контура в отрицательном направлении оси Z (-ZC). Начальное расстояние - 0, конечное - +200, первое смещение - 0, второе - 0, угол уклона - 0. Для получения твёрдотельного объекта путём пересечения двух тел воспользуйтесь опцией Intersect. Сделайте слой 3 невидимым, чтобы скрыть контур.
Рисунок 19
Верните систему координат в первоначальное состояние.
WCS > Orient…
Absolute CSYS
Используйте команду Cylinder для создания двух цилиндрических выступов и объединения их с имеющейся геометрией. Диаметр каждого цилиндра - 6, а высота 9. Вытеснение произведите в положительном направлении оси Z (+ZC). Расположение: (48,11.5,2) и (97,11.5,2).
Команда цилиндр остаётся активной Cylinder. Создайте шесть цилиндрических отверстий. Диаметр отверстия - 3, высота - 11. Направление вытеснения - положительной направление оси Z (+ZC). Расположение отверстий: (4,12.5,0), (4,-12.5,0), (157,19,0), (157,-19,0), (48,11.5,0) и (97,11.5,0). Логическая операция - вычитание (Subtract).
Модель верхней части шасси завершена.
Рисунок 20
Сохраните свою работу.
Рычаги рулевого управления
В модели автомобиля имеется три рулевых рычага. У Вас должно быть достаточно опыта и знаний для того, чтобы создать модели этих рычагов самостоятельно. Создайте новый файл с названием STR_L и создайте модель левого рычага.
Рисунок 21
После завершения сохраните работу. Затем создайте опять новый файл с названием STR_R для правого рычага.
Рисунок 22
После завершения сохраните работу. Затем создайте опять новый файл с названием STR_C для центрального рычага.
Параметрическое моделирование
До сих пор Вы занимались твёрдотельным моделированием используя явный подход. При выполнении предложенных выше упражнений Вы узнали, как можно управлять слоями, создавать двумерный контур сечения, твёрдотельные примитивы и применять логические (Boolean) операции. Теперь Вы создадите три комплекта компонентов с использованием параметрического подхода к моделированию. Для создания геометрических моделей, инженер может использовать либо явный подход, либо параметрический подход к моделированию. Основное различие между этими методами в том, что при использовании параметрического метода при создании геометрической модели форма и расположение конструктивного элемента на модели может в последствии изменяться.
Параметрическое моделирование
В параметрической системе моделирования инженер может наложить комплект геометрических ограничений (например, горизонтальность, вертикальность, параллельность, перпендикулярность, касательность и т.п.), чтобы создать связи между геометрическими элементами (линии, дуги, сплайны и т.п.). Кроме того, параметрическая система проектирования снабжается устройством для решения уравнений, которые инженер может использовать, чтобы связать геометрические объекты математически. Следовательно, инженер может изменять конечную конфигурацию проекта простым изменением параметра уравнения или величины размера модели.
Рисунок 1 Параметрический подход
На рисунке 1 показан простой пример, где было изменено расстояние между двумя отверстиями, при этом должно быть задана касательность между боковыми плоскими и цилиндрическими поверхностями, а также концентричностью отверстий и внешних цилиндрических поверхностей.
Используя параметрическую технику моделирования, модель строится логическим способом. Вы найдете, что ссылочные конструктивные элементы, эскизная размерная схема и размеры, определяющие расположение конструктивного элемента на модели, удобны и полезны, помогая поддерживать конечную конфигурацию проекта после того как величина какого-либо параметра модели была изменена.
В качестве ссылочных конструктивных элементов обычно используются базовые плоскости и оси. Базовые плоскости помогают создавать конструктивные элементы на цилиндрических поверхностях и полученных вращением твёрдотельных конструктивных элементах. Базовые плоскости могут быть созданы относительно любого имеющегося объекта или абсолютной системы координат (WCS). Базовые оси могут быть использованы для создания базовых плоскостей и конструктивных элементов вращения.
Эскизные размеры помогают Вам накладывать связи между элементами эскиза. Имеются следующие типы эскизных размеров: горизонтальные, вертикальные, параллельные, перпендикулярные и угловые размеры.
Позиционные размеры помогают Вам размещать эскиз относительно имеющегося твёрдотельного объекта или базовой плоскости. Имеются следующие типы позиционных размеров: горизонтальные, вертикальные, параллельные, перпендикулярные, параллельные на расстоянии, угловые, точка на точку, точка на линию, линия на линию и т.п.
Вы будете использовать параметрическую технику моделирования для создания трёх комплектов компонентов: рычагов подвески, шарнирных пальцев и шпилек подвески. Каждый компонент из группы имеет аналогичные конструктивные элементы с другими членами. В каждой группе достаточно создать один компонент, все остальные будут получены путём изменения параметров исходного. На практике следует следить, чтобы не смешивать явный и параметрический способы моделирования.
Рычаги подвески
Рисунок 2 Четыре рычага подвески
Первый комплект параметрических твёрдотельных объектов - четыре рычага подвески модели автомобиля. Всего в модели восемь рычагов подвески. Так как модель автомобиля симметрична относительно своей оси, то рычаги подвески тоже будут симметричны относительно друг друга. Вы должны сделать только четыре рычага - передний верхний рычаг подвески, передний нижний рычаг подвески, верхний задний рычаг подвески и нижний задний рычаг подвески.
Шарнирные пальцы
В данной модели автомобиля имеется четыре типа шарнирных пальцев. Подобно тому, как и для рычагов подвески, Вы будете использовать параметрический подход для создания одного из шарнирных пальцев, затем сохраните модель под четырьмя различными названиями и затем измените параметрические размеры.
Рисунок 3 Комплект шарнирных пальцев
Шпильки подвески
Рисунок 4 Комплект шпилек подвески
Имеется четыре типа шпилек подвески. Они имеют аналогичную геометрию, но при этом все различной длинны. Вы опять с помощью параметрического метода создадите одну шпильку и затем с помощью редактирования исходной модели получите остальные.
Резюме
После создания трёх комплектов параметрических твёрдотельных моделей Вы будете знакомы со следующими понятиями:
Определение плоскости эскиза,
Определение базовых плоскостей,
Определение базовых осей,
Создание предварительного эскиза,
Применение геометрических ограничений к предварительному эскизу,
Применение эскизных размеров в эскизах,
Применение позиционных размеров в эскизах,
Редактирование эскизов,
Вращение эскиза для получения твёрдотельного объекта,
Вытеснение эскиза для получения твёрдотельного объекта,
и
Применение логических (Boolean) операций при вращении или вытеснении эскиза.
Параметрическое Моделирование 1
Первый набор твёрдотельных параметрических объектов, которые Вы создадите - рычаги подвески автомобиля. Всего необходимо восемь рычагов подвески. Но ввиду того, что автомобиль симметричен относительно оси, достаточно создать четыре рычага для одной стороны. Создайте передние верхний и нижний рычаги, а также задние верхний и нижний рычаги.
Затратьте некоторое время для анализа строения рычагов. Вы можете заметить, что они имеют аналогичную конструкцию. Они могут быть получены пересечением двух твёрдотельных объектов. Первый твёрдотельный объект получен вытеснением двумерного контура с XY-плоскости. Контур сечения второго объекта создан на ZY-плоскости.
Создайте новый файл.
File > New…
Units: Millimeters
Имя файла: ARM_FL.prt
OK
Загрузите приложение для моделирования.
Application > Modeling…
Основное тело получено пересечением двух твёрдотельных объектов, полученных выдавливанием. Для получения твёрдотельных объектов Вам понадобится создать двумерный контур для вытеснения. Если Вы используете явный метод моделирования, Вы должны создать контур сечения точно соответствующий окончательным размерам модели. Для создания параметрической модели, Вы можете начать создание контура с приблизительного эскиза. Эскиз не обязательно должен быть точен, он может быть приблизителен.
Разместите твёрдотельные трёхмерные объекты на слое 1, а двумерные контуры на слое 2. Сделайте рабочим слой 2.
Layer > Settings…