- •Московский авиационный институт (национально исследовательский университет)
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Техническое задание
- •Технические требования
- •Условия эксплуатации
- •Объем работы
- •Назначение и описание механизма
- •Литература
- •Проектирование зубчатой передачи
- •Проектный расчет зубчатой передачи
- •Выбор материал зубчатой передачи
- •Выбор относительной ширины зубчатого венца
- •Выбор степени точности зацепления
- •Выбор формы выполнения зуба
- •Определение чисел зубьев шестерни,колесаи передаточного числа
- •Определение предельных контактных напряжений на поверхностях зубьев в редукторе
- •Определение допускаемого контактного напряжения
- •Определение значение коэффициентов,,и функции, входящих в формулу межосевого расстояния цилиндрической передачи
- •Определение в первом приближении межосевого расстоянияцилиндрической зубчатой пары
- •Определение допускаемых напряжений изгиба в расчетных точках зубьев шестерни и колеса
- •Проверка изгибной прочности зубьев
- •Проектирование вала механизма
- •Проектировочный расчет валов механизма
- •Проверочный расчет вала на прочность
- •Расчет подшипников на долговечность
- •Расчет эвольвентных шлицевых соединений
Расчет подшипников на долговечность
Расчет долговечности подшипника ведется по его динамической грузоподъемности. Долговечность подшипника сравнивают с ресурсом механизма:
Где:
- расчетная долговечность подшипника
– коэффициент понижения ресурса подшипника при вероятности безотказной работы механизмавыбирается по таблице
– динамическая грузоподъемность при безотказной работе, берется в каталогах подшипников
– эквивалентная нагрузка
– показатель степени для шарикоподшипников
– частота вращения
Где:
и– радиальная и осевая нагрузка на подшипник
– коэффициент кольца, при вращении внутреннего кольца
– коэффициент безопасности, выбирается по таблице
– температурный коэффициент, выбирается по таблице
и– коэффициенты осевой и радиальной нагрузки, выбирается по таблице, при, где– коэффициент осевого нагружения
Условие выполнено
Расчет эвольвентных шлицевых соединений
Расчет шлицев производится на смятие как проверочный
– срединный диаметр шлицев
- высота поверхности контакта зубьев
– длина шлицев
– число зубьев шлица
– коэффициент, учитывающий неравномерное распределение нагрузки между зубьями
– допускаемое напряжение на смятие, зависит от условий работы и твердости поверхности шлицев, для валов бес перемещения в осевом направлении
Замечание:
Так как в валу шлицы нарезаны по всей длине вала, получается, что меньше диапазона и обратная часть со шлицами на моторе будет не на полной длине, указанной, при первом расчете.
Условие прочности выполнено.