1.14. Общая годовая трудоемкость для всех видов то
чел•ч
1.15. Годовая трудоемкость постовых работ текущего ремонта
чел•ч
1.16. Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав
=
+
чел•ч
1.17. Расчет числа производственных рабочих в атп
Технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих в АТП рассчитывается по формуле:
=
человек
ФРМ - номинальный годовой фонд времени рабочего (рабочего места).
Значение ФРМ определяем расчетом, используя календарь на данный год и учитывая режим работы конкретной зоны (участка).
При 5-дневной рабочей неделе: Фрм= Тсм•(Дк-Дв-Дп- До) = часов,
где Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;
Дк- число календарных дней в году;
Дв- число выходных дней в году;
Дп- число праздничных дней в год;
До- дни отпуска. (принимаем 28)
Число рабочих для участка при трудоемкости чел • час:
В
зоне
ТР (ТО):
человек
берется
из форм 4….7 в зависимости от задания
1.18. Расчет числа постов участка (зоны то)
При работе зоны ремонта в две смены с неравномерным распределением объема работ по сменам расчет числа постов ведем по наиболее загруженной смене:
пост
где ТУЧ - годовой объем работ данного вида, чел•ч
КН - коэффициент неравномерности загрузки постов, принимается в пределах 0,7-0,8;
ДРГ - число рабочих дней в году;
ТСМ - продолжительность рабочей смены, ч;
РУЧ - число рабочих на участке;
-
коэффициент использования рабочего
времени, принимается 0,75-0,85.
19. Выбор технологического оборудования необходимого для организации работ участка (зоны ТО) АТП*
|
№п/п |
Наименование |
Тип, модель |
Габаритные размеры |
Потребляемая мощность, кВт |
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
.. |
|
|
|
|
|
.. |
|
|
|
|
*В таблицу вносится оборудование соответствующее выполненной планировке, с указанием типа (модели), габаритных размеров и потребляемой мощности.
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1. Организация производства участка (зоны ТО)
В разделе описывается принятая технология выполнения работ на участке (зоне), способы распределения функций между рабочими, а также суть и содержание работ выполняемых на участке (зоне).
2.2. Технологический процесс ремонта (ТО) узла или агрегата
В разделе рассматривается технологический процесс выполнения операций по ТО или текущему ремонту узла, агрегата автомобилей (по заданию). Представляются необходимые рисунки, таблицы и другие пояснения.
Технологические карты
Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций технологического процесса ТР топливной аппаратуры, вулканизационные, шинные, аккумуляторные, столярные, и других работ на соответствующих участках АТП.
3. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА
В разделе должны быть представлены: техника безопасности при проведении технического обслуживания и ремонте автомобиля, его агрегатов и узлов; техника безопасности для слесаря ремонтника; пожарная безопасность при обслуживании и ремонте автомобиля, его агрегатов и узлов; вопросы производственной санитарии и т.д.
В заключении логически последовательно излагаются теоретические выводы и практические предложения, к которым пришел студент в результате выполнения проекта (работы). Заключение должно кратко характеризовать решение всех поставленных во введении задач и достижение цели курсового проекта (работы).
Список использованных источников является составной частью работы и отражает степень изученности рассматриваемой проблемы. Количество источников в списке определяется студентом самостоятельно, для курсового проекта (работы) их рекомендуемое количество от 15 до 30. При этом в списке обязательно должны присутствовать источники, изданные в последние 3 года, а также ныне действующие нормативно-правовые акты, регулирующие отношения, рассматриваемые в проекте (работе).
В приложения следует относить вспомогательный материал, который при включении в основную часть работы загромождает текст (таблицы вспомогательных цифровых данных, инструкции, методики, формы отчетности и других документов и т.п.).
|
МУ-200-РСФСР-12-0139-81 Форма 1 | ||||||
|
Операционно-технологическая карта автомобиля (вид обслуживания) (модель, марка) Общая трудоёмкость чел.-ч (вид обслуживания) Технологическая карта № . (наименование агрегата, системы или вида работ) Трудоёмкость (чел.-мин) | ||||||
|
Номер операции |
Наименование и содержание операции |
Место выполнения операции |
Количество мест (точек) |
Трудоёмкость чел.-ч |
Приборы, инструмент, приспособления (модель, тип) |
Технические требования и условия |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МУ-200-РСФСР-12-0139-81 Форма 2 | ||||||
|
Постовая технологическая карта автомобиля (прицепа) (вид обслуживания) (модель, марка) Количество специализированных постов в зоне на поточной линии (вид обслуживания) Общее количество исполнителей чел. Общая трудоемкость чел-мин Пост № _ Содержание работ: _ Трудоемкость работ: (чел-мин) Количество исполнителей на посту чел | ||||||
|
№ операции |
Наименование и содержание работ (операций) |
Место выполнения операций |
Кол-во мест (точек обслуж.) |
Трудоёмкость (чел-ч) |
Приборы, инструмент приспособл. (модель, тип, код) |
Технические требования и указания |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ операции |
Наименование и содержание работ (операций) |
Место выполнения операций |
Кол-во мест (точек обслуж.) |
Трудоёмкость (чел-ч) |
Приборы, инструмент приспособл. (модель, тип, код) |
Технические требования и указания |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|