5. Проверка остойчивости судна в рейсе

5.1. Проверка остойчивости с помощью диаграммы предельных моментов из Информации об остойчивости судна выполнена в табл.13.

Таблица 13 - Проверка остойчивости по графику предельных моментов

Наименования величин	Обозначения и формулы	Значения величин
		отход	приход
Водоизмещение, т	D (из табл. 7)	19911	19303
Момент относительно основной плоскости, тм	Мz (из табл. 7)	152001	150462
Момент для перехода к плоскости отсчета, тм	M = D z0 , (z0 = 8,0 м)	159288	154424
Момент относительно плоскости отсчета, тм	Mzo 0 = Mz - M	-7287	-3962
Поправочный момент, тм	mh (из табл. 10)	4621	4621
Исправленный момент, тм	Mzo = Mzo 0 + mh	-2666	659
Предельный момент, тм	Mпр (по графику)	20277	18676
Разность моментов, тм	 = Mzo - Mпр	-22943	-18017

Отрицательные значения разности моментов показывают, что остойчивость судна удовлетворяет требованиям Информации.

5.2. Рассчитываем нормируемые параметры остойчивости в табл.14.

Таблица 14 - Расчеты нормируемых параметров остойчивости

Наименования величин	Обозначения и формулы	Значения величин
		отход	приход
1	2	3	4
Водоизмещение массовое, т	D (из табл. 5)	19911	19303
Осадка судна, м	T (из табл. 5)	8,85	8,63
Угол входа палубы в воду, °	d=arctg(2 (H - T) / B)	21,8	22,8
Площадь парусности судна, м^2	Aп(из Информации)	1516	1553
Аппликата центра парусности, м	zп(из Информации)	14,78	14,64
Плечо парусности при постоянном ветре, м	zпc= zп- T/2	10,36	10,33
Кренящее плечо давления ветра, м	lw1=504 Aпzпc/(1000gD)	0,0405	0,0427
Кренящее плечо порыва ветра, м	lw2= 1,5lw1	0,0608	0,0641
Отношение ширины к осадке	B/T	2,46	2,53
Безразмерный множитель	X1(из табл. Правил)	0,988	0,974
Коэффициент	k(из табл. Правил)	1,000	1,005
Коэффициент общей полноты	 (из табл. 5)	0,631	0,631
Безразмерный множитель	X2(из табл. Правил)	0,962	0,962
Относительная площадь скуловых килей, %	100 Aк /(LB)	1,53
Поправочный коэффициент	k (из табл. Правил)	0,946
Коэффициент капитанской формулы	c = 0,373 + 0,023 B/T - - 0,043 L/100	0,363	0,364

Продолжение таблицы 14

1	2	3	4
Период бортовой качки, с	T= 2 c B /	12,8	13,7
Коэффициент	S (из табл. Правил)	0,0602	0,0548
Коэффициент	r = 0,73 + 0,6 (zg- T) / T	0,663	0,689
Амплитуда качки, °	r = 109 k X1X2	19,6	18,8
Угол крена от постоянного ветра, °	0= 57,3lw1/ h	1,8	2,2
Угол наклонения при качке навстечу ветру,º	1=r-0	17,8	16,6
Плечо динам.остойч. при крене 1, м рад	d1(по диагр.дин.ост.)	0,069	0,050
Угол установивш. крена от порыва ветра, º	2 = 57,3 lw2 / h	2,7	3,3
Плечо дин.остойчив. при крене 2, м рад	d2= h (1 - cos2)	0,001	0,002
Плечо дин.остойчив. при крене 50º, м рад	d50(из табл. 12)	0,578	0,527
Площадь "a" диаграммы, м рад	a=d1+(1+2)/57,3lw2-d2	0,089	0,070
Площадь "b" диаграммы, м рад	b=d50-(50-2)/57,3lw2-d2	0,526	0,473
Критерий погоды	K = b / a	5,9	6,7
Параметр	/ B	0,052	0,048
Расчетное ускорение (в долях g)	aрасч=0,0105(h0/c^2/B)kr	0,110	0,092
Критерий ускорения	K* = 0,3 / aрасч	2,7	3,3

5.3. Проверку выполнения требований к остойчивости морских судов произведем в табл.15.

Таблица 15 - Проверка выполнения требований к остойчивости

Наименования величин	Обозна-чения	Нормативные значения		Значения величин
		ИМО	РС	отход	приход
Площадь ДСО до угла крена 30°, м-рад	A30	 0,055		0,213	0,188
Площадь ДСО до угла крена 40°, м-рад	A40	 0,09		0,382	0,345
Площадь ДСО между 30°и 40°, м-рад	A30-40	 0,03		0,169	0,157
Наибольшее плечо стат. ост. при 30º, м	l30	 0,20		1,14	1,08
Максимальное плечо диагр. стат. ост., м	lmax		 0,20	1,14	1,08
Угол максимума диаграммы, °	m	 25	 30	49,6	48,7
Угол заката диаграммы, °	v		 60	> 80	> 80
Исправленная начальная метацентр. высота, м	h	 0,15		1,30	1,10
Критерий погоды	K	 1		5,9	6,7
Угол крена от действия постоянного ветра, °	0	 16		1,8	2,2
Критерий ускорения	K*		1	2,7	3,3

Остойчивость судна в рейсе удовлетворяет всем требованиям к остойчивости.