- •1. Развитие промышленной архитектуры в России.
- •2. Понятие пром. Предприятие, пром. Здание, пром. Архитектура.
- •3. Виды промышл. Зданий
- •4. Классификация промышлен. Зд-й по назначению
- •5. Классификация промышлен. Зд-й по капитальности и долговечности
- •6. Классификация промышлен. Зд-й по арх.-конструктивн. Призн.
- •7. Классификация промышлен. Зд-й по объемно-планир. Решениям.
- •9. Подъемно–транспортное внутрицеховое оборудование.
- •10. Производств.-технолог.Процесс - как основа объемно-планировочного решения
- •11. Виды планировок и блокировок цехов.
- •12. Людские и грузовые потоки в здании.
- •13. Типизация и унификация промышленных зданий
- •14. Выбор этажности зданий
- •15. Противопожарные мероприятия при проектировании пром. Зданий
- •16. Эвакуация людей из промышленных зданий
- •17.Технико-экономическая оценка опр пром. Зданий
- •18. Архитектурно-художественные решенияпром. Зданий
- •19. Классификация вспомогательных зданий и сооружений
- •20.Опр вспомогательных зданий
- •21.Состав административно-бытовых помещений
- •22.Размещение промышленных предприятий,
- •23. Требования, предъявляемые к территории промышленных предприятий
- •24.Организация транспортных и людских потоков на территории пром. Предприятия.
- •25. Основные направления реконструкции пром. Предприятий
- •26. Реконструкция на разл. Уровнях арх-планиров. Организации производств.Среды
- •27. Требования, определяющие необходимость реконструкции
- •28. Этапы проектно-строительных работ по реконструкции
- •29. Основы строительной светофизики
- •30. Каркасно-панельные конструкции многоэтажных промышленных зданий.
- •31. Конструкции ж/б каркасов одноэт. Пром.Зданий
- •32. Привязка.
- •35. Расчет состава абк.
- •36. Полы промзданий.
- •37. Окна и двери пром.Зданий. Виды и устр-во.
- •38. Стены пром.Зданий. Крепление.
- •39. Покрытия пром.Зданий.
- •40. Фонари пром.Зданий.
- •41. Фундаменты и фунд. Балки пром.Зданий.
- •43.Подкрановые балки.
- •44.Отвод воды с покрытий.
- •45.Конструкции прямоугольных фонарей.
- •46. Каркасы одноэтажных промышленных зданий. Их преимущества и недостатки.
- •47.Лестницы промышленных зданий. Виды назначение устройство.
- •48.Конструктивные схемы промышленных зданий. Обеспечение жесткости.
- •49.Монтажный план перекрытий промышленных зданий.
- •50.Монтажный план фундаментов одноэтажных каркасных промышленных зданий
- •51. Связи в одноэтажных промышленных зданиях.
- •52. Обеспечение жесткости многоэтажных каркасных промышленных зданиях
- •53. Правила привязки конструктивных элементов в многоэтажных каркасных промышленных зданиях к разбивочным осям
- •54. Конструктивные элементы металл.Каркасов одноэтажных промышленных зданий.
- •55.Технико-экономическая оценка конструктивных решений промышленных зданий.
- •56. Технико-экономическая оценка объемно-планировочных решений абк
- •58. Технико-экономическая оценка конструктивных решений абк
- •57. Расчет естественной освещенности зальных помещений.
24.Организация транспортных и людских потоков на территории пром. Предприятия.
По возможности необходимо исключить пересечение транспортных и людских потоков. Виды транспорта: ж/д, автомобильный, непрерывный. Ж/д транспорт менее гибок, требует больших территорий. Схемы движения ж/д транспорта:
-
Тупиковая или сквозная с 1 или 2 выходами на осн. магистраль.
-
Кольцевая 3. Смешанная
Вводы ж/д путей в здание должны быть только тупиковыми. Мин. Радиус поворота 250м(150 м в стеснённых условиях)
Схемы двежния автотранспорта:
-
Тупиковая 2. Кольцевая 3.Смешанная
При тупиковой схеме для разворота для разворота автомобилей проектируется площадка 12х12м или петлевой объезд.ширина одной полосы движений от 3 до 4,25м. Пром. предприятие площадью более 5га должно иметь не менее 2 выездов для грузового транспорта. Расстояние между ними не более 1,5км.
Движение людских потоков
Главн. вход на территорию следует проектировать со стороны подхода или подъезда трудящихся (как правило со стороны предзаводской территории). Расстояние между проходами до 1,5км. Расстояние от проходной до входа в бытовые помещения не более 800м(при неблагоприятных климатических условиях 400-600м)При больших расстояниях предусматривается внутризаводской пассажирский транспорт.
25. Основные направления реконструкции пром. Предприятий
Реконструкция промышленных зданий – проведение строительных работ в целях изменения существующих технико-экономических показателей промышленного объекта и повышения эффективности его использования. Она предусматривает реорганизацию объекта, изменение габаритов и технических показателей, капитальное строительство, строительство и реконструкцию инженерных систем и коммуникаций и другие изменения. Основные направления реконструкции:
-
конструктивная оптимизация зданий (укрепление фундамента, наращивание цоколя, утепление, устранение скрытых дефектов и т.д.);
-
полная или частичная перепланировка (включая изменение этажности);
-
архитектурная реконструкция;
-
ремонтные работы внутри зданий;
-
установка современного оборудования и обеспечение новейшими коммуникациями.
26. Реконструкция на разл. Уровнях арх-планиров. Организации производств.Среды
Архитектурно-планировочная организация производственной зоны предусматривает рациональное использование территории, ориентируясь на следующие принципы:
-
Обеспечение рациональных производственных, транспортных, инженерных связей между предприятиями
-
Расширение существующих предприятий, а также возможность размещения объектов нового строительства за счёт появления резервных территорий.
-
Благоустройство и озеленение территории
-
Создание устойчивой арх. среды.
Реконструкция предприятий должна осуществляться в целом без нарушения объёмно-композиционного решения и функционального зонирования территории.
27. Требования, определяющие необходимость реконструкции
-
Необходимость реорганизации и переоборудования помещений
-
Необходимость увеличения полезной площади предприятия
-
Разрушение конструкций и потеря необходимой прочности и устойчивости
-
Необходимость усиления несущей конструкции
-
Необходимость перепланировки предприятия
-
Необходимость усиления несущей конструкции
-
Необходимость перепланировки предприятия
-
Необходимость усиления межэтажных перекрытий
-
Ослабление несущей способности грунтов или увеличение нагрузки на фундаменты