- •Військові мости Загальні положення
- •Конструкції опор низьководних мостів
- •Дерев’яні прогінні споруди
- •Металеві прогінні споруди
- •Засоби механізації будівництва мостів та заготівлі мостових конструкцій
- •Інженерна розвідка району будівництва моста
- •Розбивання осі моста та опор
- •Будівництво військових мостів
- •Інженерна розвідка і підсилення існуючих мостів
- •Забезпечення заходів безпеки під час виготовлення мостових конструкцій та будівництві мостів Загальні положення
- •При роботі з вантажопідйомними машинами
- •Найменша допустима відстань від початку укосу насипного ґрунту до найближчих опор крана
- •Заходи безпеки під час заготівлі лісу
- •Переправи Види переправ
- •Інженерна розвідка переправ
- •Обладнання та утримання десантної переправи
- •Характеристика десантних човнів
- •Обладнання та утримання поромної переправи
- •Кількість техніки, що перевозиться на одному поромі з комплекту парку пмп-м
- •Обладнання броду та переправа по льоду
- •Мостові переправи
- •Обладнання переправ у особливих умовах
Дерев’яні прогінні споруди
До типових конструкцій прогінних споруд належать: блочні прогінні споруди – колійні блоки з простими прогонами і закладними щитами; блоки простих або складних прогонів зі щитами настилу; прогінні споруди з окремих елементів (рис. 55).
Рисунок 55 – Ділянка мосту з дерев’яних прогінних споруд –
колійних блоків з простими прогонами й закладними щитами
У прогінних спорудах всіх типів передбачається:
десять прогонів у поперечному перерізі однопутнього мосту і єдина схема їх розміщення;
однаковий переріз прогонів з обпиляних на два канти колод для даних прогінних споруд моста;
однотипна обробка кінців прогонів;
зміна довжини прогінної споруди від 3 до 6 м з кроком 0,5 м;
використання подвійного (робочого та захисного) настилу з необрізних дощок товщиною 5 см;
об’єднання прогонів в блоки в’язями з необрізних дощок товщиною 5 см і шириною у вузькому кінці 18-20 см.
Прогінна споруда з колійних блоків складається з двох колійних блоків, що укладені на опори, двох закладних щитів, що перекривають вільні від настилу кінці прогонів, і двох колесовідбоїв.
Типовий колійний блок має ширину 224 см. Після укледення блоків на опори між ними залишається відкритий проміжок 16 см.
Колійний блок рекомендується використовувати при величині прогінної споруди до 5 м. Він складається з п’яти прогонів, що з’єднані робочим і захисним настилами. На кінцях прогонів блока на довжині 60 см настил не вкладається. Ці проміжки закриваються закладними щитами після укладання блоку на опори.
Закладний щит має розмір 224×60 см і складається з дощок робочого і захисного настилів, скріплених між собою цвяхами, по п’ять з кожного боку.
Прогінна споруда з блоків простих або складних прогонів зі щитами настилу утворюється з двох блоків прогонів, що укладені на опори, двох або трьох щитів проїжджої частини і двох колесовідбоїв.
Типові блоки простих або складних прогонів рекомендується використовувати при величині прогінної споруди до 6 м.
Блок простих прогонів складається з п’яти прогонів, об’єднаних знизу двома поперечними і одною діагональною схватками. Схватки прибивають знизу блоку трьома цвяхами до крайніх прогонів і двома – до кожного проміжного прогону. Щит настилу складається з двох шарів необрізних дощок товщиною 5 см і середньою шириною 20 см, що з’єднані цвяхами. Щит настилу роблять довжиною 480 см і шириною, що дорівнює половині величини прогінної споруди мосту, зменшеної на 5 см, але не більше 220 см. При величині прогінної споруди мосту більш ніж 4,5 м в одній споруді укладається три щити. Дошки робочого настилу прибивають до кожного крайнього прогону, а до проміжних – через одну, у шаховому порядку. Дошки захисного настилу прибивають до робочого настилу двома цвяхами по кінцях дошки і по одному цвяху через 100 – 150 см по довжині.
Прогінна споруда з окремих елементів з настилом з дощок або колод складається з простих або складних прогонів, подвійного дощатого настилу і колесовідбоїв.
Прості прогони виготовляють з колод вручну. При виготовленні простих прогонів колоди зверху вирівнюють для обпирання настилу з обов’язковим зняттям кори на всю її товщу. Знизу прогонів виконується тільки підтісування (підрізування) кінців на довжину 60-70 см таким чином, щоб висота всіх прогонів на обох кінцях була однаковою.
Складний прогін утворюється з двох колод, що укладені одна на одну прикорнями у різні боки, і скріплених між собою трьома штирями. Дошки поперечного настилу кріплять до прогонів одиночними цвяхами у шаховому порядку, через один прогін. Дошки захисного настилу стикуються над опорами або врозбіг і кріплять до робочого настилу цвяхами (по два цвяхи на кожен кінець дошки, а по довжині – по одному цвяху через 100-150 см).