В основе программы использована концепция активной безопасности, согласно которой курсант на самой ранней стадии обучения знакомиться с простейшими нештатными ситуациями (проблемы с управлением и т.д.) и учится из них выходить (резервное управление и т.д.). Необходимый материал распределен в соответствии с его полезностью (с точки зрения безопасности и психологического комфорта), целесообразностью на данном этапе, и способностью курсанта им овладеть. Упражнения по активной безопасности отрабатываются, как только курсант становится способным на что-то большее, чем повороты. Это принципиально, потому что закладывает необходимый комфорт и безопасность в последующих полетах. Курс расширен за счет наземной и летной подготовки к полетам в горах, на которой курсант учится самостоятельно стартовать со склона, знакомится с особенностями полета вблизи рельефа, учится пользоваться акселератором. Теория состоит из вводного занятия, самоподготовки, занятий с инструктором и нескольких лекций. Практика разделена на четыре блока: Основа, Безопасность, Мастерство, Горы. Объем практических занятий - 35 учебных вылетов (м.б. на лебедке) и два летных дня на склоне. Рекомендуемая интенсивность полетов от 6 до 10 полетов за занятие, в зависимости от метеоусловий, сложности упражнений и состояния курсанта.

Предполетная подготовка. Предполетная подготовка включает в себя теоретическую, наземную и непосредственную подготовку к полетам. В базовом курсе четыре части предполетной подготовки соответствуют четырем тематическим блокам летной подготовки: Основа, Безопасность, Мастерство, Горы. Теоретическая подготовка состоит из трех частей: 1. Занятия с инструктором. 2. Самоподготовка. 3. Курс лекций Наземная подготовка включает: 1. Занятия на тренажере (стенде в клубе).  2. Тренировки с парапланом на земле. Непосредственная подготовка проводится перед вылетом и подразумевает: 1. Постановку и детальный разбор задания на полет. 2. Подготовку и предполетную проверку снаряжения. Контроль знаний и навыков проводится инструктором с помощью системы теоретических и практических зачетов. Успешная сдача соответствующих зачетов является обязательным условием допуска к летной подготовке. «Основа». Теоретическая подготовка. Вводное занятие с инструктором. Проводится начальная подготовка по темам: • Конструкция основного снаряжения (параплан, подвесная система, запасной парашют). • Вспомогательное снаряжение подвесной системы (индивидуальная аптечка, «восьмерка», реп шнур). • Основы аэродинамики параплана. • Методы старта. Этапы полета. Особенности управления парапланом на различных этапах полета. • Общая организация полетов. • Типовые схемы полетов в зоне парадрома(места полета). • Правила ведения радиообмена. • Безопасность полетов. Наземная подготовка. Занятие на тренажере:  • Подготовка и регулировка подвесной системы. • Правильное положение в подвесной системе в полете и на посадке. • Типовая техника работы стропами управления (клевантами). • Управление весом. • Поиск кольца запасного парашюта, имитация последовательности действий при применении ЗП.

Тренировка с парапланом на земле: • Подготовка параплана к полетам. • Переноска параплана на земле. • Четыре пункта предполетного контроля. • Методы прямого старта. • Подъем и правильное «гашение» параплана. • Пробежки с парапланом, выполнение «змейки». «Безопасность». Теоретическая подготовка. Проводится подготовка по темам: • Аэродинамика параплана. • Дополнительные и резервные способы управления парапланом. • Безопасность полетов.

Наземная подготовка. Занятие на тренажере: • Управление клевантами с помощью одной руки. • Управление задними рядами строп. • Компенсация клевков. Тренировка с парапланом на земле: • Методы обратного старта. • Подъем и правильное «гашение» параплана при умеренном и сильном ветре. • Пробежки с парапланом, выполнение «змейки». • Укладка параплана в транспортировочный рюкзак. «Мастерство». Теоретическая подготовка. Проводится подготовка по темам: • Опасные режимы полета параплана. • Особенности пилотирования параплана на малых скоростях. • Активное пилотирование. • Выполнение «Ушей» и сопряженных поворотов.

Наземная подготовка. Занятие на тренажере: • Компенсация асимметричных подворотов. • Основные приемы «активного пилотирования». • Выполнение «ушей». • Выполнение сопряженных поворотов. Тренировка с парапланом на земле: • Торможение и разгон параплана во время пробежек. • «Балансирование» парапланом на минимальной скорости движения. • Пробежки с компенсацией имитируемых ассиметричных подворотов. «Горы». Теоретическая подготовка. Проводится подготовка по темам: • Основы метеорологии и аэрологии. Особенности аэрологии в горах. • Особенности и области применения разных методов захода на посадку. • Действия в чрезвычайных ситуациях. Наземная подготовка. Занятие на тренажере: • Посадка с доворотом. • Тренировка по выбросу муляжа контейнера запасного парашюта. Тренировка с парапланом на земле: • Доведение техники прямого и обратного старта до зачетного уровня. Летная подготовка. Летная подготовка базового курса разделена на четыре тематических блока Основа, Безопасность, Мастерство, Горы. Каждый из них состоит из 8-12 полетов по определенным упражнениям. Инструментом летной подготовки являются вывозные, демонстрационные и самостоятельные полеты. Контроль производится с помощью контрольных и зачетных полетов.

Основа. (9 полетов)

Упражнение 1 Полеты в тандеме (3 полета). (могут быть пропущены по усмотрению инструктора и при согласовании с РП) Цель: Психологическая адаптация к процессу полета. Получений первичных навыков управления. Содержание: Инструктор летает с курсантом в динамике. В процессе полета инструктор комментирует обучаемому все этапы полета, показывает технику управления парапланом. Страхуемый инструктором курсант, пробует управление на всех этапах кроме взлета.

Упражнение. 2 Первый самостоятельный подлет, подлеты в динамике (3 подлета). Цель: Самостоятельное выполнение всех этапов полета. Содержание: Курсант подлетывает в динамике. Отрабатываются и доводятся до правильного выполнения все этапы и элементы полета: взлет, набор высоты, маневрирование, заход на посадку, посадка.

Упражнение. 3 Выполнение координированных разворотов (виражей) разной интенсивности. (3 полета). Цель: Точное и правильное (координированное) выполнение разворотов (виражей) разной интенсивности. Содержание: Курсант выполняет вираж 90 вправо + 90 градусов влево, во время которого должна быть достигнута максимально безопасная интенсивность разворота. При выполнении виража увеличение интенсивности разворота допускается только при соответствующих комментариях инструктора. После выполнения виража курсант занимает пилотажную зону и отрабатывает развороты на выбранный ориентир по произвольной или заданной инструктором схеме.

Безопасность. (7 полетов). Упражнение № 4 (2 полета). «Абракадабра». Цель: Психологическая «разгрузка». Закрепление уверенности в надежности и устойчивости снаряжения. Содержание: После набора высоты и необходимых разворотов, курсант отпускает стропы управления, и через какое то время, вновь берет их, но в одну руку, и пробует управлять одной рукой. Время полета без управления используется для экспериментов с подвесной системой и поиска запасного парашюта. Перед посадкой на высоте 20-25 метров курсант заранее переходит в подвесной системе в посадочное положение и продолжает полет в этом положении.

Упражнение № 5 (2 полета) Управление весом. Цель: Освоить резервный способ управления. Научиться «подключать» вес для повышения эффективности разворотов. Содержание: После набора высоты, по возможности, курсант отпускает клеванты и управляет только весом. Чередуя развороты «только весом», «только клевантой» и «весом и клевантой», курсант должен оценить эффективность управления весом и почувствовать насколько добавление веса усиливает разворот клевантой.

Упражнение № 6 (3 полета). Управление задним рядом строп. (Посадка с помощью заднего ряда строп) Цель: Освоить резервный способ управления парапланом. Содержание: После набора высоты, курсант отпускает стропы управления и переходит на резервное управление с помощью заднего ряда строп. Заняв пилотажную зону, курсант тренируется в выполнении разворотов. Заход и посадку выполнять: в первом вылете - на клевантах, во втором – на задних рядах, в третьем - с одной стороны ряд, с другой клеванта.

Мастерство. (9 полетов)

Упражнение № 7 Разгон-торможение. (2 полета) Цель: Прочувствовать динамику процессов при управлении скоростью и научиться правильно управлять скоростью полета параплана. Содержание: Курсант занимает пилотажную зону и на прямых участках траектории управляет скоростью полета, притормаживая и разгоняя параплан с помощью клевант. Необходимые развороты выполняются на полной скорости полета.

Упражнение № 8 Развороты на малой скорости (2 полета). Цель: Научиться выполнению разворотов в режиме пониженой скорости полета Содержание. После набора высоты, курсант переводит параплан на режим малой скорости полета и выполняет необходимые развороты. В пилотажной зоне отрабатываются развороты при различной степени торможения параплана. Особое внимание уделять соразмерной (координированной) работе обеими стропами управления и правильному «подключению» веса.

Упражнение № 9 Складывание «ушей» (2 полета). Цель: Освоить распространенный метод ускоренного снижения. Усилить уверенность в параплане. Содержание: Заняв пилотажную зону, курсант выполняет режим ускоренного снижения с помощью частичного складывания купола параплана. Клеванты отпущены. Для коррекции направления полета используется управление весом. Выполняется на парапланах не склонных к срыву потока

Упражнение № 10 Сопряженные повороты (3 полета). Цель: Прочувствовать динамику процессов при разворотах. Научиться выполнять сопряженные повороты, с усилением колебаний по крену. Содержание: Заняв пилотажную зону, курсант выполняет энергичные переходы из разворота в разворот с креном до 45 градусов. Обратить внимание на правильное «подключение» веса.

Горы Подготовка к полетам у склона. (10 полетов + 2 летных дня) Упражнение № 11. U-образный метод захода на посадку. (2 полета). Цель:  Отработать технику U-образного захода на посадку. Содержание:  После набора высоты выполняется U-образный заход на посадку.

Упражнение № 12. L-образный метод захода на посадку. (2 полета). Цель:  Отработать технику L-образного захода на посадку. Содержание: После отцепки выполняется L-образный заход на посадку.

Упражнение № 13. Использование акселератора. Посадка «в коридор». (2 полета). Цель: Научиться технике применения акселератора. Отработать технику посадки в «коридор» Содержание: При запасе высоты более 100 метров, на прямых участках полета в пилотажной зоне, курсант разгоняет параплан с помощью акселератора. После снижения ниже 100 метров отрабатывается техника посадки «в коридор».

Упражнение № 14. Самостоятельное планирование полета с точностью посадки (4 полета). Цель: Комплексное применение полученных знаний. Содержание: Курсант выполняет полет по произвольной программе включающей элементы предыдущих упражнений. Сдается зачет по точности приземления. Суммарная погрешность по двум лучшим посадкам не должна превышать двадцати метров. Упражнение № 15.  Старт со склона. Полет в зоне динамического восходящего потока (ДВП). (2 летных дня)                                             Цель: Научиться самостоятельно стартовать со склона. Освоить технику управления парапланом вблизи рельефа, в зоне действия ДВП. Содержание: Подъем крыла осуществляется методом прямого или обратного старта, в зависимости от силы ветра. Курсант учится самостоятельно стартовать со склона и выполнять полет “змейкой” на заданном удалении от рельефа. Особое внимание уделяется правильному выполнению поворотов и плавному сближению со склоном.  

Экзамены. Теоретический экзамен. По программе задачи 2 КУЛП СД 88 (Para Pro 4)

Практический экзамен. По программе задачи 1 КУЛП СД 88 (Para Pro 3) Упражнение № 16. Контрольные полеты. (3 полета) Цель: Контроль знаний курсанта. Содержание: Курсант выполняет контрольные полеты по заданной экзаменаторами программе.

P A R A P R O