2.3 Вибір та обгрунтування рухомого складу

Враховуючи вид перевезеного вантажу, відстані перевезення, дорожньо-кліматичні умови, добові обсяги перевезень здійсніть вибір рухомого складу. До рухомого складу при перевезенні вантажу повинна пред’являтися така головна вимога: організація руху повинна забезпечувати найменшу собівартість перевезень.

Вибір рухомого складу виконуємо порівнюючи 2 марки рухомого складу при однакових умовах експлуатації по розрахунку вартості палива на один тонно-кілометр.

Вихідні дані для вибору рухомого складу приведені у таблиці 2.3.

Таблиця 2.3 - Вихідні дані для порівняння автомобілів

Показання	Умовні позначення	Марка автомобіля		Джерело вибору
		МАЗ-6303	МАЗ-53037
Номінальна вантажопідйомність, т	qн	15	8,5	[5]
Коефіцієнт використання вантажопідйомності	g	1	1	[2]
Коефіцієнт використання пробігу	bї	1	1	(п-р 2.2)
Лінійна норма витрат пального на 100 км пробігу, л	Нкм	24,3	21,5	[6]
Лінійна норма витрат пального на 100 ткм пробігу, л	Нткм	1,3	1,3	[6]
Ціна одного літра пального, грн.	Цл	9,50	9,50	Згідно цінам АЗС

Витрати пального на транспортну роботу (1 ткм), С_ткм, грн/ткм розраховуємо по формулі

де Н_о – лінійна норма витрат пального у літрах на 100 км пробігу [6];

Н_д - лінійна норма витрат пального у літрах на 100 ткм [6];

Ц _л - ціна 1 літра пального

Сткм =

Сткм =

Після розрахунків треба дати висновок, по якому обирається рухомий склад до подальшого розрахунку курсового проекту та надати його стислу характеристику за наступними параметрами:

Стисла характеристика:

Автомобіль МАЗ - 6303

Вантажопідйомність, т — 15

Габаритні розміри, мм — 6115х2450х3100

Обсяг кузова, м³ — 43,1

Число коліс — 6х4

Розмір (марка) шин — 11,00R20

Двигун — ЯМЗ – 238Д

Потужність двигуна, к.с. — 243 (330)

Паливо — дизель

Заправна ємність, л — 500