Порядок приема четных поездов на ст. Солнечная со ст. Комсомольская

1. ДСП ст. Солнечная получает запрос от ДСП ст. Комсомольская по теле­ фону о разрешении на отправление поезда по форме: «Могу ли отправить поезд ».

2. Убедившись по показаниям контрольных ламп (11, 4 и 3), что участки приближения и изолированные стрелочные секции свободны, что на станции есть свободный путь, а лампа кнопки «Нечетное направление» (24) не горит, ДСП ст. Солнечная дает устное согласие на прием поезда по форме: «Ожидаю поезд » и приступает к приготовлению маршрута приема.

3. ДСП ст. Солнечная нажимает маршрутную кнопку (19) на соответствующем пути. После того, как стрелки установятся в требуемое положение, лампа маршрутной кнопки (19) загорится белым светом.

4. Перед приемом четного поезда с перегона Комсомольская - Солнечная необходимо закрыть существующий на станции автодорожный переезд путем нажатия кнопки «закрытие переезда» (25). В подтверждение этому в кнопке «закрытие переезда» (25) белым светом загорается лампа.

5. Нажатием кнопки «прием» (15) на пульте управления ДСП ст. Солнечная открывает входной сигнал «Ч», при этом красная лампа индикации повторителя входного светофора (1) гаснет, а зеленая загорается.

6. После установки ДСП ст. Комсомольская четного направления движения на перегоне Комсомольская - Солнечная загорается красная лампа с указ­ателем в виде стрелки (8). После открытия на ст. Комсомольская выход­ного четного сигнала на пульте управления ст. Солнечная загорается кон­трольная лампа занятости перегона (10).

7. ДСП ст. Солнечная, получив по телефону сообщение об отправлении поезда с соседней станции по форме: «Поезд отправился в .. .ч. .. ,м.», записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер поезда и время его фактического отправления с соседней станции.

8. По прибытии поезда на станцию последовательно загораются лампы кон­троля участков приближения (11), после прохождения головы поезда входного сигнала «Ч» контрольная зеленая лампа его повторителя (1) по­гаснет и загорается красная.

9.При вступлении поезда на станцию на пульте управления белым светом загорается лампа контроля занятости стрелочной секции (4), при вступлении поезда на путь белым светом загорается контрольная лампа занятости соответствующего пути приема (3).

10.По мере освобождения перегона и четной горловины гаснут лампы кон­троля участков приближения (11) и занятости стрелочной секции (4).

11.Убедившись по показаниям контрольных ламп, что поезд прибыл на стан­цию в полном составе и остановился в пределах полезной длины приемо-отправочных путей, ДСП ст. Солнечная открывает автодорожный переезд путем отжатая кнопки «закрытие переезда» (25). Свидетельством того, что переезд открыт, служит погасший белый огонь кнопки (25).

12. ДСП ст. Солнечная по прибытии поезда записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер пути приема и вре­мя прибытия поезда на станцию и сообщает по телефону ДНЦ и на стан­цию отправления о времени его прибытия по форме: «Поезд при­был в .. .ч. .. .м.».