Министерство образования и науки Украины

Симферопольский автотранспортный техникум

«Утверждаю»

Заместитель директора по учебной работе

Гребнев Н.И.

«___ » _______ 2005 г.

Вопросы

для программированного контроля знаний

по предмету «Техническая эксплуатация автомобилей»

по специальности 5.090240

«Техническое обслуживание

и ремонт автомобилей и двигателей»

Вопросы составлены Рассмотрены на заседании Трифоновым А.А. цикловой комиссии,

Фризиром Г.Е. Протокол №

от «___ » __________ 2005 г.

Председатель комиссии

«___» _________ 2005 г. _________ Бибик Л.С.

Рецензент: Лубинец П.Е.

Симферополь, 2005

Пояснительная записка

Назначение.

Блок вопросов по защите КП «Техническая эксплуатация автомобилей» включает основные понятия, определения, последовательность расчетов рассматриваемые в курсе. В целом он соответствует рабочей учебной программе.

Блок вопросов может использоваться в таких формах контроля знаний, применяемых в учебном процессе как:

• итоговое семинарское занятие;

• семестровая контрольная работа по предмету;

• допуск к защите КП;

• контроль остаточных знаний;

• допуск к дипломному проектированию.

Объем блока вопросов.

Блок включает 300 вопросов по всей тематике курсового проекта из которых задается случайных 50, что из расчета времени на один вопрос 30 сек (учащийся, имеющий среднюю оценку «удовлетворительно») занимает 25 мин. При среднем количестве компьютеров в учебном классе 15 группа может быть полностью опрошена в течение одной академической пары с учетом времени на организационные моменты.

Методическая реализация.

Технически контроль осуществляется на ЭВМ с использование опросных систем-оболочек, либо, ввиду невозможности, по карточкам. Рекомендуется первый метод, имеющий значительную пропускную способность, объективность и соответствие современным требованиям.

Структура вопроса.

Вопрос содержит формулировку, в сжатой форме поднимающую одну из конкретных проблем методики курсового проектирования. В методической разработке указан номер темы в программе.

Имеется 5 или менее альтернативных варианта ответов, из которых только один является правильным, либо, в некоторых случаях, наиболее полным.

Иногда для развития логического мышления вопросы инвертированы, т.е. надо выделить один вариант, не относящийся к указанной группе, либо заведомо не правильный.

Критерии оценки.

Минимальным критерием оценки является выполнение блока в отведенное для опроса время. В зависимости от базовой подготовки время может быть добавлено экзаменатором, однако его увеличение свыше, чем на 50 мин нерационально.

При правильном ответе на 60-80 % общей численности вопросов выставляется оценка удовлетворительно.

При правильном ответе на 80-90 % общей численности вопросов выставляется оценка хорошо.

При правильном ответе на 90-100 % общей численности вопросов выставляется оценка отлично.

Весьма жесткие критерии для оценок хорошо и отлично объясняются тем, что уровень узнавания материала (программируемый опрос) значительно проще уровня воспроизведения (классическая контрольная либо экзамен).

Источники.

Список используемой литературы прилагается. При формулировании вопросов сознательно избегалась их многозначность. При расхождении данных приоритет отдавался НТД и заводским условиям. Для правильных ответов дана ссылка на соответствующий источник.

Межпредметные связи.

До 20-25  вопросов прямо или косвенно опираются на знание курсов «Устройство автомобиля», «Эксплуатационные материалы», «Технология конструкционных материалов».

Блоки вопросов

Темы №1-2 Надежность. Система ТО и ТР автомобилей.

1?РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ - это:

+ приспособленность автомобиля к предупреждению, обнаружению и устранению неисправностей;

.

2?"БЕЗОТКАЗНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ" – это:

;

+ свойство автомобиля непрерывно сохранять работоспособность в течение определённого пробега или времени.

3?"ДОЛГОВЕЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ" - это:

;

+свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного состояния;

4? В каком ответе полно и правильно приведены составляющие понятия надёжности автомобиля:

+ долговечность, безотказность, сохраняемость и ремонтопригодность;

5?"СОХРАНЯЕМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ" - это:

+ свойство автомобиля сохранять исправное состояние в течение всего времени хранения и транспортировки.

6? Дать определение термину "ОТКАЗ"?

+ полная или частичная потеря работоспособности автомобиля;

.

7?" НЕИСПРАВНОСТЬ " - это:

+ состояние подвижного состава, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической документации;

8?Конструктивные факторы технического состояния автомобиля определяются ...

+ формами и размерами деталей, жесткостью конструкции, точностью взаимного расположения поверхностей, правильным выбором допусков и посадок и т.д.;

.

9? Технологические факторы технического состояния автомобиля определяются ...

+ качеством материалов, используемых для изготовления деталей, применения термической обработки их; сборочных работ (центровки, соосности и т.д.);

10?Эксплуатационные факторы технического состояния автомобиля определяются ...

+ дорожными, транспортными и климатическими условиями.

11?"ИЗНАШИВАНИЕ" - это:

+ процесс разрушения и отделения материала с поверхности детали и накопления ей остаточной деформации при трении, проявляющейся в постепенном изменении размеров и формы деталей.

12? " ИЗНОС " - это:

+ результат изнашивания, определяемый в установленных единицах (например, мкм/км);

узлов.

13?Абразивное изнашивание является:

+ следствием режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся между поверхностями трения;

.

14?Усталостное изнашивание является:

+ следствием трения и циклической нагрузки, в результате которых поверхностный слой материала становится хрупким и разрушается.

15?Изнашивание при заедании (адгезионное) происходит в результате:

+ схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на другую и воздействия этих поверхностей на сопряженную поверхность;

.

16?Что такое периодичность технического обслуживания (ТО)?

;

+ нормативная наработка между двумя одноименными видами ТО;

17? Техническое обслуживание это:

+ комплекс операций по поддержанию работоспособности (или исправности) подвижного состава при использовании его по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

18?Ремонт это:

+ комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности и восстановлению ресурсов подвижного состава или его составных частей;

19? В каком случае легковой автомобиль направляется в капитальный ремонт.

+ при необходимости капитального ремонта кузова;

20?В каком случае грузовой автомобиль направляется в капитальный ремонт?

+ при необходимости ремонта рамы, кабины и не менее трех основных агрегатов.

21?Какой вид диагностирования обозначается Д1?

+ общее диагностирование;

22?Какой вид диагностирования обозначается Др ?

+ технологическое диагностирование на рабочих местах;

21?Какой вид технических воздействий направлен на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния:

+ первое и второе техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2)?

22?Какой вид технических воздействий направлен на восстановление работоспособного состояния, с одновременной заменой не более двух базовых агрегатов (кроме кузова и рамы).

+ текущий ремонт (ТР);

23?Капитальный ремонт подвижного состава, агрегатов и узлов предназначен для восстановления их исправности и восстановления ресурса ...

+ не менее 80%;

24?Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов на пробеге не меньшем, чем:

+ до очередного ТО–2;

25?Агрегат направляется в КР, если:

+ базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата;

Темы №3-8 Технологическое оборудование АТП.

1.?Технологическое оборудование для производства ТО и ремонта в классификации по назначению делится:

+ На четыре группы.

2.?Вторая группа технологического оборудования это:

+ Подъемно-транспортное.

3.?Четвертая группа технологического оборудования это:

+ Специализированное для ТР и ТО-2.

4.?К технологической оснастке относятся том числе и:

+ Рожковые и торцевые гаечные ключи.

5.?К организационной оснастке в ТЭА относятся том числе и:

+ Стеллажи, шкафы, подставки.

6.?Какой вид оборудования не относится к 2 группе (подъемно-транспортное):

+ Домкраты.

7.?Заправка шин сжатым воздухом от компрессорной установки с точки зрения уровня механизации относится к:

+ Механизированной операции.

8.?Для струйной мойки главный фактор удаления отложений это:

.

+ Кинетическая энергия струи.

9.?Для щеточной мойки главный фактор удаления отложений это:

.

+ Механическое воздействие щетины.

10.?Загрязнения от горюче-смазочных материалов удаляются за счет:

+ Введения моющих добавок.

.

11.? К мойкам низкого давления относят установки с давлением:

+ 0.2-0.4 МПа.

.

12.? Подача - это характеристика моечной установки, измеряемая в:

.

+ Л/мин.

13.? При последовательном подключении 3-х секций насоса:

+ Давление возрастет в три раза.

14.?При повышении давления на выходе насосов моечных установок:

.

+ Открывается перепускной клапан.

15.?В струйной установке ЦКБ-1152 для мойки грузовых автомобилей нижний коллектор совершает:

+ Вращательное и качающееся движение.

.

16.?При очистке воды от ГСМ в маслобензоуловителе она:

+ Проходит лабиринтную систему сверху-вниз-наверх.

17.?Смотровая канава называется широкой если:

+ Ее ширина больше ширины автомобиля.

18.?Какой строительный элемент принципиально отсутствует у проездных смотровых канав:

+ Колесные упоры.

19.?Какое сооружение обычно возводится вне крытых помещений:

.

+ Эстакада.

20.?К достоинствам электромеханического подъемника с точки зрения безопасности относят:

.

+ Возможность самостопорения передачи винт-гайка.

21.?Гидравлический подъемник управляется:

+ Трехходовым краном.

22.?Назовите рабочее тело в гидросистеме подъемника:

+ Масло.

23.?Имеют два электродвигателя (для подъема и перемещения по монорельсу):

+ Электротельферы.

24.?Предельную намотку троса на барабан при подъеме предотвращает:

.

+ Концевой выключатель.

25.?В солидолонагнетателе секция высокого давления:

.

+ Плунжерная.

Темы 9-11 КО и общее диагностирование. ТО ТР КШМ и ГРМ

1.?Укажите, какая величина компрессии в двигателе ЗМЗ-53:

-0,65 ... 0,70 МПа;

+0,72 ... 0,78 МПа;

-0,72 ... 0,78 МПа;

-1,22 ... 1,24 МПа;

-не менее 1,50 МПа.

2.?Укажите, какая величина компрессии в двигателе КамАЗ – 740:

-0,72 ... 0,78 МПа;

-не менее 1,15 МПа;

-1,65 ... 1,82 МПа;

-2,40 ... 2,60 МПа;

+не менее 3,00 МПа.

3.?Укажите причину повышения компрессии после заливки в цилиндр через свечное отверстие 20 - 25 см3 масла:

-Недостаточный тепловой зазор в газораспределительном механизме;

-Неплотно прилегают клапана к сёдлам или прогорел клапан;

-Повреждена прокладка головки блока цилиндров;

+Износились или "залегли" поршневые кольца.

4.?Укажите, какая величина компрессии в двигателе ЯМЗ – 236:

-0,72 ... 0,78 МПа;

-не менее 1,15 МПа;

-1,65 ... 1,85 МПа;

+2,40 ... 2,60 МПа;

-не менее 3,20 МПа.

5.?Укажите, какая величина компрессии в двигателе ЗИЛ – 130:

-0,55 ... 0,60 МПа;

-0,65 ... 0,68 МПа;

+0,70 ... 0,80 МПа;

-1,00 ... 1,20 МПа;

-не менее 1,55 МПа.

6.?Назовите правильный порядок работы двигателя КамАЗ - 740:

-1 - 5 - 3 - 6 - 2 – 4;

-1 - 5 - 2 - 3 - 6 – 4;

+1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 – 8;

-1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 - 7 – 8.

7.?Назовите правильный порядок работы двигателя автомобиля ГАЗ – 3102:

-1 - 4 - 2 – 3;

-1 - 4 - 3 – 2;

-1 - 3 - 4 – 2;

-1 - 2 - 3 – 4;

+1 - 2 - 4 – 3.

8?.Назовите правильный порядок работы двигателя ЗИЛ - 130:

-1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 7 - 6 – 8;

-1 - 4 - 8 - 5 - 7 - 3 - 6 – 2;

-1 - 5 - 4 - 2 - 8 - 3 - 7 – 6;

+1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 – 8.

9.?Назовите правильно указанный порядок затяжки для головки блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130:

-Затяжку производить с моментом 2 ... 4 кгм.;

+Затяжку производить в два приема: I - 4 ... 6 кгм; II - 11 ... 12 кгм.;

­-Затяжку производить в два приема: I - 8 ... 10 кгм; II - 21 ... 23 кгм.;

-Затяжку производить в три приема: I - 8 ... 10 кгм; II - 16 ... 18 кгм; III - 24 ... 26 кгм.

10.?Назовите правильно указанный порядок затяжки для головки блока цилиндров двигателя КамАЗ-740:

-Затяжку производить с моментом 12 ... 14 кгм.;

-Затяжку производить в два приема: I - 6 ... 8 кгм; II - 11 ... 12 кгм.;

-Затяжку производить в два приема: I - 8 ... 10 кгм; II - 21 ... 23 кгм.;

+Затяжку производить в три приема:I - 4 ... 5 кгм; II - 12 ... 15 кгм; III - 16 ... 18 кгм.;

11.?Укажите минимально допустимое давление масла на оборотах холостого хода двигателя ЗИЛ-130 при условии, что двигатель прогрет и масло соответствует ГОСТу:

+0,05 МПа;

-0,15 МПа;

-0,50 МПа;

-1,00 МПа;

12.?Укажите минимально допустимое давление масла на оборотах холостого хода двигателя КамАЗ-740 при условии, что двигатель прогрет и масло соответствует ГОСТу:

-0,05 МПа;

+0,10 МПа;

- 0,20 МПа;

-1,00 МПа;

13.?Назовите правильный порядок работы двигателя ЯМЗ - 236

+1 - 4 - 2 - 5 - 3 – 6;

-1 - 5 - 3 - 6 - 2 – 4;

-1 - 5 - 2 - 3 - 6 – 4;

-1 - 3 - 6 - 2 - 4 - 5 - 8 – 7;

14.?Укажите, какая часть кривошипно-шатунного механизма является основной деталью двигателя:

-Блок цилиндров;

+Коленчатый вал;

-Поршень;

-Клапан;

-Шатун;

15.?Укажите, какая часть кривошипно-шатунного механизма является базовой деталью двигателя:

-Коленчатый вал;

-Маховик;

-Головка блока;

-Поршень;

+Блок цилиндров;

16.?Укажите, какое влияние на фазы газораспределения оказывает увеличение зазора между стержнем клапана и носком коромысла:

-Открытие клапанов будет с опережением и закрытие с опережением;

-Открытие клапанов будет с запаздыванием и закрытие с запаздыванием;

+Открытие клапанов будет с запаздыванием, а закрытие с опережением;

-Зазор не оказывает влияния на фазы газораспределения.

17.?Укажите, какое влияние на фазы газораспределения оказывает уменьшение зазора между стержнем клапана и носком коромысла:

-Продолжительность открытия клапана уменьшается;

-Продолжительность открытия клапана не изменится;

-Открытие клапанов будет с запаздыванием, а закрытие с опережением;

+Открытие клапанов будет с опережением, а закрытие с запаздыванием.

18.?Укажите, какой тепловой зазор должен быть в газораспределительном механизме двигателя ЯМЗ-238:

-для впускных - 0,15 мм, для выпускных - 0,25 мм.;

-для впускных - 0,20 мм, для выпускных - 0,25 мм.;

+для впускных - 0,25 мм, для выпускных - 0,30 мм.;

-для впускных - 0,45 мм, для выпускных - 0,50 мм.

19.?Укажите предельно допустимый зазор между коренной шейкой коленвала и вкладышами большинства двигателей:

-0,05 мм;

+0,15 мм;

-0,50 мм;

-1,00 мм.

20.? Какие неисправности вызывают повышенный расход масла при условии, что система смазки герметична:

-Увеличенный зазор между шатунными шейками и вкладышами коленчатого вала;

-Увеличенный зазор между коренными шейками и вкладышами коленчатого вала;

-Увеличенный зазор между стержнями клапанов и коромыслами в газораспределительном механизме;

+Износились или "залегли" поршневые кольца;

-Увеличенный зазор в шестернях масляного насоса.

21.?Износ каких деталей вызывает стук в средней части холодного двигателя, уменьшающийся с прогревом:

-Шестерен привода распределительного вала;

-Поршневых колец;

+Поршня и гильзы цилиндров;

-Коренных подшипников;

-Шатунных подшипников.

22.?Износ каких деталей вызывает звонкий, резкий стук двигателя, увеличивающийся с увеличением числа оборотов:

-Шестерен привода распределительного вала;

-Поршневых колец;

-Масляного насоса;

-Коренных подшипников;

+Шатунных подшипников.

23.?Износ каких деталей не вызывает звонкого, резкого стука при быстром изменении числа оборотов:

-Поршневых пальцев;

-Стук клапанов;

-Бобышек поршней;

+Коренных подшипников;

-Шатунных подшипников.

24.?Какое из перечисленных явлений наблюдается при засорении вентиляции картера двигателя:

+Утечка масла из системы смазки;

-Возникновение стука в двигателе;

-Перебои при работе двигателя;

-Вибрация при работе двигателя;

-Увеличение давления масла;

25.?Какой прибор применяется для проверки компрессии дизельных двигателей?

26.?Какой прибор применяется для проверки герметичности цилиндров по величине утечки сжатого воздуха:

27.?Укажите, какой прибор называется стетоскопом?

28.? Какой прибор применяется для проверки компрессии карбюраторных двигателей?

29.? Какое приспособление применяется для установки поршней в гильзу цилиндров при сборке двигателя?:

30.? Укажите, какой инструмент используется для измерения диаметра поршня?

31.? Какое приспособление применяется для установки поршневых колец при сборке двигателя?:

32.? Укажите, в каком месте необходимо снимать метал при подгонке поршней по массе?

33.? Укажите правильный порядок затяжки головки блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130.

34.? Укажите, какой инструмент используется для затяжки болтов и гаек при ремонте двигателя?

35.? Укажите, какой тепловой зазор должен быть в газораспределительном механизме двигателя ЗИЛ-130

-Для впускных - 0,15 мм, Для выпускных - 0,20 мм.;

+Для впускных - 0,25 мм, Для выпускных - 0,30 мм.;

-Для впускных - 0,45 мм, Для выпускных - 0,50 мм.;

-Для впускных - 0,55 мм, Для выпускных - 0,60 мм.;