4.3 Нормирование времени на выполнение грузовых операций

При выполнении грузовых работ подготовительные и заключительные операции со всеми вагонами, кроме первого и последнего, следует выполнять, совмещая их с погрузкой (выгрузкой) остальных вагонов.

Расчетный срок погрузки (выгрузки) для всех грузов, кроме контейнеров, определяется по формуле:

, ч

где - количество вагонов в подаче;

М - количество механизмов, шт;

t_пз – время на подготовительно-заключительные операции при погрузке-выгрузке, ч/под.;

- эксплуатационная производительность механизма, т/ч:

, т/ч

Для контейнеров:

, ч

где n_k – среднее число контейнеров в вагоне (n_k = 7).

Определяем время на грузовые операции:

ТШГ:

т/ч

1,48+0,25=1,73 ч

1,97+0,25=2,22 ч

Контейнерные отправки:

конт / ч

0,87+0,25=1,12 ч

0,97+0,25=1,22 ч

1,08+0,25=1,33 ч

Тяжеловесные грузы:

т/ч

0,79+0,5=1,29 ч

0,99+0,5=1,49 ч

Таблица 4.1 – Нормы времени на погрузку и выгрузку вагонов в грузовом районе станции

Род груза	Число вагонов в подаче	Количество ПРМ	Эксплуатационная производительность, т/ч	, ч	, ч
ТШГ	3	3	18,08	0,25	1,73
	4	3	18,08	0,25	2,22
СТК	8	3	21,57	0,25	1,12
	9	3	21,57	0,25	1,22
	10	3	21,57	0,25	1,33
ТГ	4	3	35,36	0,5	1,29
	5	3	35,36	0,5	1,49

Таблица 4.2 – Нормы времени на погрузку и выгрузку вагонов на подъездных путях необщего пользования

Грузовой пункт	Род груза	Число вагонов в подаче	Норма на 1 вагон, ч	Количество ПРМ	, ч
ПП1	Лес	5	1,3	2	3,25
		6	1,3	2	3,9
	Пиломатериалы	5	1,4	3	2,33
ПП2	Бумага	6	1,7	3	3,4

4.3 Основы взаимодействия станции и железнодорожных путей необщего пользования

Суточный грузооборот подъездного пути определяется как сумма убывших и прибывших груженных вагонов:

Суточный вагонооборот определяется по формуле:

Таблица 4.3 – Объемы работ подъездных путей

№ под.пути	,ваг	,ваг	,ваг	,ваг
ПП 1	11/0	10/0	21/0	21/1
ПП 2	12/0	0/0	12/0	12/12

Отношения между перевозчиком и владельцем подъездного пути, имеющим на праве собственности ж/д путь, примыкающий к ж/д пути основного владельца, регулируются договором на эксплуатацию ж/д пути.

Договоры на эксплуатацию заключаются:

1. между перевозчиком и владельцем подъездного пути при обслуживании локомотивом владельца;

2. между перевозчиком и владельцем подъездного пути при обслуживании локомотивом перевозчика;

3. между перевозчиком и контрагентом при обслуживании локомотивом перевозчика;

Договоры на подачу – уборку вагонов заключаются:

1. между перевозчиком и пользователем подъездного пути при обслуживании локомотивом перевозчика;

2. между перевозчиком и пользователем подъездного пути при обслуживании локомотивом перевозчика;

3. между перевозчиком и контрагентом при обслуживании локомотивом перевозчика;

Порядок передачи и приема вагонов устанавливается Правилами приема груза к перевозке и Правилами выдачи грузов.

Количество одновременно подаваемых вагонов на подъездные пути определяется по полезной длине путей, на которых расположены места погрузки и выгрузки грузов.

Подача – уборка вагонов на подъездные пути производится по уведомлению перевозчиком владельца не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов.

Порядок передачи уведомлений устанавливается договорами.

Сроки на уборку вагонов с мест погрузки и выгрузки и выставочных путей устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и предусматриваются договорами.

Сроки уборки исчисляются с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не позднее, чем через 2 часа после его приема с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем.

Время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании Памятки приемо – сдатчика до момента получения от перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов подъездного пути уведомления о готовности вагонов к уборке на основании Книги регистрации уведомлений и Памятки приемо- сдатчика.

Время нахождения вагонов на подъездных путях, обслуживаемых локомотивом владельца, исчисляется с момента передачи вагонов на выставочных путях на основании памятки приемо – сдатчика до момента их возвращения на выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании Книги регистрации уведомлений и Памятки приемо – сдатчика.

В случаях, когда одновременно подаваемой партии вагонов при обслуживании локомотивом перевозчика превышает вместимость мест погрузки и выгрузки, учет времени нахождения второй и последующих групп вагонов осуществляется с момента исчисления технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки из вагонов первой группы.

В данном курсовом проекте с владельцем подъездного пути №1 заключен договор на эксплуатацию пути необщего пользования при обслуживании локомотивом владельца. При обслуживании подъездного пути локомотивом владельца или пользователя, с которым заключен договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки и выгрузки и возвратно – выставочные пути обеспечивается локомотивом владельца или пользователя. Выставочные пути могут находиться на путях общего и необщего пользования.

С пользователем подъездного пути №2 заключен договор на подачу и уборку вагонов при обслуживании локомотивом перевозчика. При обслуживании локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с подъездного пути. Сдача и прием вагонов с проверкой пригодности в техническом и коммерческом отношении при обслуживании локомотивом перевозчика производится на местах погрузки и выгрузки вагонов.