2.2.4 Привязка и размещение монтажных кранов
Рисунок 6-Привязка подкрановых путей к зданию
Ось движения крана относительно строящегося здания определяется следующим образом:
В = Rпов + l без, (20)
или
В = l без +lб +0,2 + ½ lшп + ½ bк, (21)
где bк – ширина колеи крана, м;
lшп – длина шпалы, м;
0,2 – минимальное расстояние от конца шпалы до откоса;
Rпов – радиус поворотной платформы, принимается по справочнику;
lбез – горизонтальная проекция длины откоса балластной призмы;
lб = (hб = 0.05) * m, (22)
где hб – высота балластной призмы;
0,15 – 0,3 м – для песка;
0,12 – 0,25 м – для щебня и гравия;
- коэффициент крутизны откоса балластной призмы;
½ - для песка;
1/ 1,5 – для гравия и щебня;
l без - минимально допустимое расстояние от наиболее выступающей части здания до габаритов крана. Принимается на высоте до 2-х метров;
- не менее 0,7 м, более 2-х – не менее 0,4 метров.
2.2.5 Привязка подкрановых путей у неукрепленных откосах котлована или траншеи
Рисунок
7 – Привязка подкрановых путей у траншей
и котлованов
lр – наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса до нижнего края балластной призмы:
для песчаных и супесчаных грунтов lр ≥ 1,5 h = 0,4 ; lр ≥ h = 0,4;
для глинистых и суглинистых грунтов lк = (hб + 0,05) m + 0,2 + 0,5 lшп
hб – глубина выемки, м.
Самоходные краны в близи котлованов и траншей устанавливаются в соответствии с данными таблицы 18.
Таблица 18 – Расстояние установки и перемещения машин вблизи выемок
(котлованов, траншей и т.д.) с неукрепленными откосами
|
Глубина котлована |
Грунт ненасыпной |
||||
|
песчаный и гравийный |
супесчаный |
суглинистый |
глинистый |
лессовой сухой |
|
|
1 |
1,5 |
1,25 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
3 |
2,4 |
2 |
1,5 |
2 |
|
3 |
4 |
3,6 |
3,25 |
1,75 |
2,5 |
|
4 |
5 |
4,4 |
4 |
3 |
3 |
|
5 |
6 |
5,3 |
4,75 |
3,5 |
3,5 |
Рисунок 8 – Схема привязки самоходных кранов у котлована
Определение крайних стоянок:
- исходя из условия максимального рабочего вылета стрелы.
Д – ширина здания;
В – расстояние от крана до строящегося здания;
Lмах – максимальный рабочий вылет стрелы крана.
Рисунок 9 – Определение крайних стоянок
-
исходя из условия минисального вылета стрелы.
А – длина здания;
L min – минимальный рабочий вылет стрелы крана.
- исходя из условий необходимого вылета стрелы.
L – необходимый вылет стрелы крана для монтажа самых тяжёлых крайних элементов соответствующий вылету стрелы согласно грузовой характеристике крана;
- центры тяжести элементов.