4.18. Сборка тормозов

4.18.1. Сборка тормозов должна осуществляться в условиях, обеспечивающих выполнение требований стандартов, технических условий и конструкторской документации на конкретную машину.

4.18.2. Сборка тормозных систем ходовой части самоходных грузоподъемных машин, прицепных и подкатных тележек, если отсутствуют указания в НТД на конкретную машину, должна выполняться по требованиям ГОСТ 24364, ГОСТ 22892 и ГОСТ 23181.

4.18.3. Все детали тормоза должны свободно вращаться в шарнирах. Заедания в шарнирных соединениях тормозной системы не допускается.

4.18.4. Тормозная лента должна прилегать к шкиву не менее чем на 75 % всей поверхности трения.

4.18.5. Зазор между рабочими поверхностями тормоза в разомкнутом состоянии для колодочных тормозов должен быть не менее 2 мм. Для ленточных — допускается увеличенный зазор при обеспечении работоспособности тормоза.

4.18.6. Отклонение от параллельности колодок к оси шкива не более 1:300, если допуск не оговорен в чертежах тормоза.

4.19. Сборка грузовых и стреловых лебедок

4.19.1. Сборка лебедок: установка редукторов, двигателей, тормозов и других сборочных единиц должна удовлетворять требованиям, изложенным в подразделе 4.15 настоящего РД.

4.19.2. У собранных лебедок должны быть выдержаны параметры, размеры и соблюдены технические требования, указанные в чертежах.

4.19.3. Собранные лебедки предъявляют ОТК для проверки качества сборки и получения разрешения на обкатку и испытания.

4.20. Сборка механизма поворота

4.20.1. Установка редуктора, двигателя, тормоза и других сборочных единиц механизма поворота должна удовлетворять требованиям, изложенным в подразделе 4.15 настоящего РД.

4.20.2. У собранного механизма поворота должны быть выдержаны параметры, размеры и соблюдены технические требования, указанные в чертежах.

4.20.3. Регулировка тормоза механизма поворота должна обеспечить плавное торможение. Резкое торможение не допускается.

4.20.4. Собранный механизм поворота предъявляют ОТК для проверки качества сборки и получения разрешения на обкатку.

4.21. Сборка и регулировка приборов безопасности

4.21.1. На монтаж приборы и устройства должны поступать с эксплуатационной документацией предприятий-изготовителей, при собственном изготовлении на предприятии — принятые ОТК.

4.21.2. Сборка приборов безопасности должна обеспечить легкое, без заеданий перемещение всех звеньев их механизмов.

4.21.3. Смонтированные приборы и устройства безопасности после выверки и регулировки должны быть закреплены во избежание смещения в эксплуатации и запломбированы или зафиксированы в соответствии с требованиями конструкторской документации на конкретную машину.

4.21.4. Ограничитель грузоподъемности и ограничитель предельного груза должны регулироваться на предприятии-изготовителе.

При поставке машин потребителю разобранными на составные части и для сменных видов рабочего оборудования допускается окончательную регулировку проводить на месте монтажа машины в соответствии с инструкцией завода — изготовителя этого прибора и паспорта крана.

Регулировка ограничителя грузоподъемности должна обеспечивать его срабатывание при перегрузках, указанных в паспорте машины.

Ограничитель грузоподъемности следует регулировать только после окончательного испытания машины.

4.21.5. Пружины в конструкции ограничителя не должны давать остаточных деформаций в результате действия на них рабочей нагрузки с перегрузкой, предусмотренной для конкретной машины.

4.21.6. Регулировка ограничителей высоты подъема, глубины опускания, вылета и поворота должна обеспечивать высоту подъема и глубину опускания грузозахватного органа в заданных пределах, его вылет и при необходимости ограничивать поворот крана в пределах определенного угла.

При поставке машин потребителю разобранными на составные части регулировка производится после монтажа машины на месте эксплуатации.

4.21.7. Дополнительные требования, предъявляемые к ограничителям высоты подъема и глубины опускания грузозахватного органа, вылета и поворота, должны быть указаны в конструкторской документации на конкретную машину.