Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РД 36-62-00 Обор. ГП. Общ. техн. требов..doc
Скачиваний:
31
Добавлен:
22.11.2018
Размер:
2.08 Mб
Скачать

13.14. Приемка металлоконструкций

13.14.1. Приемка металлоконструкций должна производиться отделом технического контроля в соответствии с порядком, установленным предприятием-изготовителем.

13.14.2. К приемке предъявляются изготовленные согласно конструкторской документации металлоконструкции до их грунтования. Приемку качества грунтования и окраски металлоконструкций следует производить дополнительно после их грунтования и окраски.

13.14.3. Принятые металлоконструкции должны соответствовать рабочим чертежам, стандартам или техническим условиям на конкретные грузоподъемные машины. Правилам, утвержденным Госгортехнадзором России, и настоящему РД.

Допустимые отклонения геометрических форм и деформации металлоконструкций не должны превышать величин, указанных в табл. 7 и 8 настоящего РД.

13.14.4. Принятые ОТК металлоконструкции грунтуют и окрашивают в соответствии с требованием раздела 6 настоящего РД.

13.15. Редукторы и коробки передач

13.15.1. Каждый собранный редуктор и коробка передач должны пройти обкатку на предприятии-изготовителе в соответствии с программой, утвержденной в установленном порядке.

13.15.2. Перед обкаткой в редуктор должно быть залито чистое масло, указанное в таблицах смазки машин, не выше верхней метки на маслоуказателе.

13.15.3. Добавление в масло каких-либо абразивных веществ для ускорения приработки не допускается.

13.15.4. Каждый редуктор и коробка передач должны обкатываться без нагрузки и под нагрузкой в течение одного часа (для реверсивных механизмов в течение одного часа в каждом направлении) на максимальных рабочих оборотах обкатываемого механизма, если в технических условиях на конкретную машину режимы обкатки не указаны.

Допускается обкатку редукторов и коробок передач, изготовляемых в запасные части на машины, снятые с производства, производить на холостом ходу.

При изготовлении редуктора (коробки передач) и механизма, в которые он устанавливается, на одном предприятии обкатку редуктора (коробки передач) допускается совмещать с обкаткой механизма или машины.

Шумовые характеристики редукторов и коробок передач, указанные в технической документации на конкретную машину, должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003. При отсутствии указаний в нормативной документации значения шумовых характеристик может быть принято по ГОСТ 16162 или ГОСТ 25484.

13.15.5. В процессе обкатки осуществляется проверка на отсутствие:

утечки масла;

перегрева подшипников;

неравномерного шума и стука.

13.15.6. Обнаруженные в процессе обкатки дефекты — утечка масла, нагрев корпусов редукторов в непосредственной близости от подшипников более чем на 30° С относительно температуры окружающего воздуха, резкий неравномерный шум и стук и другое — должны быть устранены.

13.15.7. После устранения дефектов обкатка редуктора должна быть повторена в полном объеме.

13.15.8. По окончании обкатки масло из редуктора следует полностью слить.

13.15.9. После обкатки редуктор или коробка передач должны быть приняты ОТК.

13.16. Грузовые и стреловые лебедки

13.16.1. Собранная лебедка должна быть обкатана и испытана на предприятии-изготовителе в соответствии с программой, утвержденной в установленном порядке.

13.16.2. Каждая лебедка должна быть обкатана без нагрузки в течение часа реверсивным вращением барабана.

13.16.3. После обкатки следует провести статические и динамические испытания лебедки.

Статические испытания лебедки проводятся подъемом груза, создающего усилие в канате, превышающее на 25 % номинальное для данной лебедки, а динамические — на 10 %.

Испытания должны проводиться на последнем слое навивки каната. Допускается установка на барабан специальных накладок, имитирующих размер последнего слоя навивки.

Статические и динамические испытания лебедок допускается проводить после установки их на машину или при техническом освидетельствовании.

13.16.4. При испытании лебедка должна работать без стука, толчков и вибраций. При работе допускается нагрев подшипников и редукторов не более чем на 30° С выше температуры окружающего воздуха.

Все дефекты, обнаруженные при испытании, должны быть устранены, а испытания повторены.

13.16.5. После испытания лебедка должна быть принята ОТК.